Reprise du message précédent :
Bon le frein à pied de la P2 ne verrouille plus, vas falloir mettre le nez la dedans    
 
Une idée, pour l'instant rien trouvé

La pedale est molle ?

le cliquet ne marche plus en gros ?

C'est mécanique, mais je ne sais pas si c'est un câble, détendu ou cassé.
 
Trouvé sur forum Prius :
 
Le frein à pied agit sur un mini tambour au centre du disque arrière.
Ce mécanisme étant très petit, il risque de gripper ou casser lors d'un emploi très sporadique.

Faut savoir ce qu'est le problème
 
la pédale cliquette et verouille mais ne freine pas.
Ou elle freine mais ne cliquette et donc ne verouille pas ?

Contrôle du niveau d'huile de ma P4 : pile au maxi.    
 
Plus de questions à me poser la prochaine fois. Je verse le bidon en entier.

c'est ce que je fais aussi, le bidon complet et je ne controle meme plus le niveau

PS : un bidon de 4L bien sur, pas un 5L

Oui du coup je ne vais pas acheter de bidon de 5 litres. Sinon le reste va vieillir dans le bidon.

soit tu conserve le litre pour les appoints.
soit tu passes un peut d'huile (style 0.5L) bouchon ouvert pour pousser la vieille huile.

1) elle consomme rien

2) je faisais ça sur ma P2

Par contre, le niveau est difficile à lire sur la jauge. Ça bave.

un coté bave mais pas l'autre normalement.
 

Ampoules changées sur la p2  
Non sans mal, mais ça se fait bien finalement avec quelques astuces.
J'ai mis quasiment 1 heure, après un premier essai hier.
Heureusement j'ai des petites mains, je ne sais pas comment font les grosses paluches.
Y a plus qu'a tester et à espérer que la durée de vie des ampoules ne soit pas anecdotique.

 
En enlevant le phare peut etre ?  

 
Ouais je crois que c'est inévitable.  
Je travaille sans gants et j'ai les mains bien abimées.

sur la megane 3 ça prend 30 secondes a sortir un phare, la clé de 10 est meme intégrée au phare pour faciliter la chose.
Impressionnant comment c'est mieux conçu que sur la megane 2

la megane 2 ou fallais deposer le pare choc pour changer une ampoule... ils avaient fait fort!
sauf les ampoules de cligno atteignable sans démontage  par petite filles contorsionistes  

 
Une vraie Volvo.  

Sortir le phare sur la p2 ça semble bien galère aussi.

 
uniquement pour les pleins phares le démontage.
 
Cligno et croisement se font sans démontage, heureusement vu la durée de merde des ampoules
 
En tuto
1 - on soulève l'avant (juste pour le tuto, en braquant a fond a droite ça passe)

 
2 - Dans le garde boue, il y a un cache, on le dévisse (1/8 de tour) pour l'enlever, se cache qui m'a valut une bonne blague sur le préchauffage d'ailleurs

 
3 - On voit le cache du phare, on enlève se cache étanche.

 

 
4 - On peut enlever l'ampoule, elle est clipé automatiquement par le phare. (sur la phase 1 il faut retirer une épingle...)

oui fail pour moi sans soulever la bagnole a l'epoque... deux fois en 6 ans ces merdes de cligno.. ampoule bonne mais mauvais contact enlever et remettre et c'est repartis.
bref fin du HS

Sur la CT je n'ai meme pas fait de tuto vu qu'il y a 10 fois la place de changer les ampoules sans retirer les phares

D'ailleurs j'ai passé
- Croisement H11 en Xenon 25w (4300K)
- Plein phare H9 en Led chinoise pourrie (4300K)

Et oui ce sont bien des ampoules d'antibrouillard

Donc pour le frein à main il ne cliquette plus.
J'ai testé 10 fois (mais sous la pluie pour changer une roue crevée) et pas moyen, elle l'a utilisé hier et pas de soucis ...

 
C’est clair. Ou plutôt presque car honnêtement sur mon Xc90 , pour mettre 30s pour démonter le phare il faut chercher la clé 10s, ouvrir la voiture, ne plus se souvenir comment ouvrir le capot pendant 10s puis aller ouvrir le capot puis là seulement démonter le phare. C’est même plus long de lire tout ça que de démonter le phare !

 
Grand merci! Pas cher en plus!

 
Pareil, mais j'ai pas vraiment envie de prendre une demi journée de RTT pour aller au CC pour un rappel constructeur pour une voiture qui ne fait même pas 10000km par an. Je ferais l'opération à la prochaine révision.
 
Tu me diras ce qu'ils ont fait si tu y vas ?

C'est recommandé pour dire que tu as été prévenu.
C'est toi qui prend tes responsabilités après.

Pour ceux que ça peut potentiellement concerner un jour lors d'un voyage chez nos amis d'outre manche : il n'y a apparemment pas besoin de mettre des déflecteurs sur les phares à Led.
Je viens de me faire un séjour "forcé" en voiture à Londres au dernier moment (merci les grèves SNCF et RATP pour les 1600km A/R retour....) et je n'avais pas anticipé ce point. Après quelques recherches sur le net, les optiques LED des toyota (entre autre, je suppsoe, ça doit être valables dans d'autres marques), ont un faisceau Led "plat" qui ne provoque pas d'éblouissement quand on roule à gauche
https://www.toyotaownersclub.com/fo [...] /#comments
J'ai vérifié sur mon mur de garage, en effet, c'est bien le cas.

En tout cas Londres, c'est le paradis des Prius, il n'y a que de ça avec les taxes locales qui font la part belle aux hybrides!

normalement oui, je vais y aller.

Apparemment tout devrait ce passer via l'obd.

J'espère surtout que ca ne va pas fondamentalement changer le fonctionnement hybride...

 
Je l'espère aussi  
 
De mémoire, elle est aussi de fin 2011 ta p3  ?

Premier bilan E85 sur l'IS 300h :
Mélange 50% SP95 / 50% E85 => Je passe à 7,5l/100km, contre 6,3 en full SP.

Là je suis passé à 7/8è de E85 (il me restait un quart du plein avec le mélange 50/50), on verra ce que ça donne.

06/2010.

1ere révision pour la prius 4 d'un collègue car elle vient d'avoir un an... 28000km.

Il ne savait pas que c'était tout les 15000km et il pensait que ça afficherait un message... je me demande bien pourquoi toyota n'affiche pas de message de révision...

Tu peux le programmer sur la Prius, en tous cas sur la p2. Mais c'est une procédure manuelle.
Il faut rentrer la date de la révision et normalement ça te préviens pour la prochaine.
Valable pour le remplacement des consommables aussi.

C'est plutôt chiant en effet.

Obligé de noter le kilométrage sur Google keep  

 
Ça a fini quand les Prius 3 neuves ?
Première révision ça craint de dépasser le kilométrage, oui

2016/2017.

Ça peut dépasser l’année les véhicules neufs non vendus ?!

c'était de mémoire

2016 j'ai vérifié

prius 4 bien sur  

chez toyota ça ne les a pas surpris en tout cas.