Reprise du message précédent :

Mais sur 1h d'utilisation il y a 2-3 éléments a coté de la plaque.
S'applé comment la boutique de conditionement batteries toy  ?

 
Celui la ?
 
https://www.facebook.com/pg/garage. [...] e_internal
 
Ce matin petite frayeur, la p2 roule pas comme d'habitude. Elle n'avance pas, le moteur s'emballe, elle "broute" ... Bref, je m'attends à voir apparaître le gros triangle rouge.

 
rigoles pas mon frère ça fait 6 ans que je roule en P2 il m'est arrivé la même chose l'année dernière un soir en sortant du taf l'esprit encore absorbé par des problèmes à résoudre  

Si ça se trouve c'était encore la Superb 1, là c'est la 3 phase 2 qui est sur la même plateforme que la Passat actuelle, ça a du changer… en tout cas les essayeurs on constaté les progrés en amortissement au passage de la 2 à la 3.
 
Elle est donnée comme "moelleuse" au niveau des réglages en version de base, et comme elle est aussi dispo en suspensions pilotées, on peut aller encore un cran plus moelleux (ou plus dur) … tu devrais l'essayer

Ah donc une voiture à suivre
 
Je me pose vraiment la question du futur, si je repasse à une familiale et plus ou tire mon Auris en durée.
 
J’ai vraiment kiffé ma mondeo2, si j’arrive à retrouver cette forme de confort sur les bagnoles modernes, je risque de craquer

C'est quoi ce mode B sur les Prius ?

le Brake sur la boite ?

Je pense pas avoir d'équivalent sur l'IS.

tu as des palettes sur l'is pour faire la meme chose.

la c'est le mode qui permet d'avoir du frein moteur via le thermique de façon automatique (sans gratter des palettes)

 
Frein moteur, oui.

Dans le cadre pro, j'ai eu un droit a un camion qui a enclenché le freinage d'urgence (un mec qui est sorti d'un stationnement sans voir qu'un camion arrivait a 70km/h derrière.
Dans la remorque, un vide de 4m à l'avant de la remorque
Marchandise pourtant sanglée
4 palettes de carrelage (800kg/palette) ont fait un vol tout droit, ont explosé l'avant de la remorque, et on terminé par tapper l'arrière du tracteur routier.
Le conducteur a de la chance d'être encore en vie..

Mode B(rake) = frein moteur.

Ok, et il sert bcp de mode B ?

Non. Surtout en montagne pour les longues descentes  

J'allais écrire à peu près la même chose. Peut-être qu'il conduit avec une boule de cristal qui lui indique quand le prochain freinage d'urgence ou la manoeuvre d'évitement brusque ont lieu. Et peut-être que cette même boule de cristal attrapera avec ses petites mains tous ces objets volant dans l'habitacle.
 

Sur la P2 de madame, le cache de la poignée de coffre, le premier a fondu, le deuxième (ebay) se fend, le soucis chez Toy c'est cache + interrupteur
 
Au passage, est-ce que certains ont eu des soucis d'humidité dans leur caméra de recul sur Auris ?

perso j'ai des soucis d'encrassement de l'optique de la caméra, elle est dégueux des qu'il pleut...

Pareil, je passe le pouce sur la caméra dès que j'en ai l'occasion c'est devenu un réflexe.

Ça la raye pas? Pero a chaque lavage séchage a la microfibre plus rain x....le Niro est toujours sale du cul (c'est peut être pour ça que je l'aime bien    ) et le Forester c'est encore pire  

Pas de soucis sur la p2. Pas besoin de la nettoyer trop souvent.

J'ai lavé mon IS hier, je la trouve toujours aussi belle  

J'ai dû le changer ici aussi, mais j'ai pris un toy : il n'était pas vraiment plus cher à l'époque. Le premier a tenu 5 ans, le deuxième 10 ans déjà, j'ai pas trop compris pourquoi

 
Oui moi j'ai eu un soucis  
 

 
Voiture sous garantie, non couvert, prise en charge commerciale avec changement de la caméra après un essai de "réparation" avec de la colle à pare brise non concluant.

 
Sur l'auris, j'ai jamais eu une voiture se degueulassant du cul aussi vite que ça... Tout l'arrière est repeint des qu'il flotte, dès qu'in roule sur une route un peu sale, un chemin légèrement terreux...  
 
Forcément, la caméra devient inutilisable des qu'il tombe 3 gouttes, ca me surprend à chaque fois, je pige pas l ce qui s'est passé dans la caboche du designer ou des testeurs...

Plus un arrière est droit plus il se dégueulasse vite
Ça marche aussi avec la lunette arrière

sachant cela ils auraient pu foutre une cam escamotable (a la merco) ou dessiner un profil avec un voil d'air de protection se formant en roulant et la plus de soucis . ca aurai augmenté le prix du vehicule de quelques euros et plus fait chier des centaines de miliers d'utilisateurs (ca vaut pour toyota kia sub etc hein)

Faux problème. Tu essuies la caméra avec le doigt ou un mouchoir. Ça prend une seconde en chargeant le coffre. Fixed.

c'est une question aero je presume, on n'a pas un scx si bas sans contraintes.

 
Certes, mais quand tu lâches quelques dizaines de milliers d'euros dans une caisse pour finir par utiliser un mouchoir pour essuyer la caméra, tu te dis pas qu'il y a un léger raté quelque part ?  
 
 
 

Bah non, comment veux-tu faire autrement ?
Tu nettoies bien les vitres et la carrosserie.

Perte de puissance sur une P3.
 
Avec code erreur P3190. Ça vous dit quelque chose ?

C'est normal, faut nettoyer les bougies avec un mouchoir

 
c'est le code quand tu es pauvre    
Poor Engine Power, en gros tu n'as pas un peut abusé d'e85 ?  

Oui, mais ça marche très bien d'habitude. Je ne comprends pas.

tu as du taper dans la butée d'enrichissement max pour une raison ou une autre (style pied au planché en cote ?)

Efface le code.

Il n'y avait plus du tout de puissance.

E85 + froid quoi

Efface le code et met un peu de E10

Bizarre, je n'ai j'ai entendu parler de ça.

mais c'est pas une P4 que tu as ?

C'est pas ma voiture la P3 qui merde.