Reprise du message précédent :

 
sans modif (culot H4), oui l'éclairage est bien mieux, les bandes blanches ressortent mieux la nuit (mais ça reste moins bien qu'avec des lentilles de diffusion comme sur la P3, le faisceau est plus concentré plus dense)
 
j'aurais voulu te montrer le modèle que j'ai acheté sur Ali mais il n'est plus dispo (payé ~30 € début 2017)
 
les LED H4 sont potables depuis peu, grâce à la nouvelle génération de LED CSP (Chip Scale Package) et au développement d'un design de référence chez Philips pour respecter le faisceau d'éclairage, avant ça c'était pourri j'en ai testé depuis pas mal de temps
 
soit tu prends chez Philips, soit des clones Ebay/Ali mais il faut bien s'assurer que ça ressemble à ça et surtout avec des chips CSP (fabricant Philips et coréens)  
https://reho.st/self/0d61b3300a98e4 [...] 383f2a.jpg

 
Merci pour le retour détaillé, je vais me pencher sur la question

Philips LED x-treme Ultinon
 
par contre philips se couvre :
 
"
Non destiné à une utilisation sur la voie publique en Europe
 
Important : dans l'UE et quelques autres territoires, l'éclairage LED est réservé aux habitacles et à une utilisation hors voie publique uniquement. Les éclairages avant, feux de brouillard et lampes de signalisation LED ne sont pour l'instant pas homologués ECE et ne sont pas destinés à une utilisation sur la voie publique. Si vous utilisez des éclairages avant, feux de brouillard et lampes de signalisation LED sur la voie publique, vous prenez le risque de perdre votre permis de conduire et votre assurance automobile, et vous encourez des sanctions légales. L'éclairage LED de Philips n'est pas disponible dans tous les pays. Pour plus d'informations, contactez votre représentant Philips.
"

l'autre jour j'en ai vu à Auchan en vente libre à 110€  
 
après le discours c'est comme les fabricants de tabac, achetez mais en cas de problème je suis qu'un vendeur non responsable  

pourtant sur le papier ça semble bon, 1350Lumens donc ok sur route ouverte.
 

Encore heureux, on est dans un pays libre, et on peut bien acheter cette lampe et en faire absolument tout ce qu'on veut (sauf pour une utilisation sur route ouverte), aucune raison d'en interdire la vente.
Par contre leur affirmation me parait très étrange :

Ou alors ils ne parlent que des leurs, ou que de la gamme X-treme Ultinon  

d'autant plus curieux que l'on a des led de partout sur la voiture maintenant, DRL, feu de stop et compagnie

Tu as des leds a la limite des 2000lm
Et en monte d’origine

Ok et pas de convertisseur comme sur un kid HID ?

(ballast pour HID et driver pour LED) sur les premiers modèles il y avait un petit boitier sur le câble, mais sur les derniers c'est intégré dans le corps, plus rien de visible

mouais il faut pas trop chercher à comprendre leur discours pondu par un juriste dans le seul but de se dédouaner      

même l'éclairage publique de ma ville est passé en full LED maintenant    

Tu les as pris sur quel site ?

 
Acheter sur eBay, le seul vendeur qui a la gen2 en HIR2
https://www.ebay.fr/itm/Philips-HIR [...] 2749.l2649
 
d'apres le vendeur il vient de les recevoirs

Et voilà, quelques jackys de plus dans la nature.  

pour moi un jacky c'est plus le kit HID 65w 8500k de chez aliexpress

J'ai fini par craquer et j'ai achété une Auris TS à un particulier.
 
Vous mettez quoi comme carburant dedans ? Il y en a qui mettent de l'E85 ? Si oui, avez-vous installer un truc avant ?

 
Ca va mouliner    
 

chez le cousin du camarade Vladimir      
 
le problème on en trouve pas partout le culot HIR2

 
du vrai Jacky c'est ça maintenant  
 

de l'alcool de betterave, si rien ne fond au bout d'une semaine ta caisse est compatible    

Commandé pour madame

Hello, je ne sais pas si vous avez déjà vu/regarde les Corolla 4 portes mais j’en ai croisé une hier sur l’autoroute , je la trouve fort jolie !

la seule corolla que j'ai vu c'est devant une concession toyota... donc voir une sedan ça doit etre encore plus rare

Perso, sur la route je ne vois que des suv, sur l'autoroute, au retour des vacances c'est assez impressionnant  

ce que je vois le plus, des 3008 (toutes blanche a toit noir) et beaucoup de CHR aussi.

Évidemment ce n’était une voiture immatriculée en France , c’était celle d’un joyeux touriste allemand .
 
Bon, faut que j’appelle pour la révision des 75k km ou celle des 6ans. Mais j’ai des retards dans mes paiements d ARE!

Késako ?    

Devis pour la Ion reçu : 2400€
 
Convertisseur DC/DC HS à 42000km , tout de suite l’électrique ça reviens moins intéressant

Le truc que tu n’espères pas avoir besoin

Chomage

comme quoi l'ortographe, c'est important  

Oui énormément de CHR en circulation.
Départ en vacances mercredi prochain, a mon avis je vais croiser des copains d'hybrique.
Apres j'ai les nouvelles jantes 18, ce qu'on voit majoritairement en bleu nebula c'est avec les anciennes jantes diamantees.

J'ai vu 2 NX couleur titane ce matin

Mes parents ont la dernière yaris, nop.
 
J’étais assez surpris en essayant, ça me semble tellement évident .  
 
Ma Mégane de 2017 le fait de base.

 
On croise principalement des chr et des Auris ... Avec des coffres de toit  

C’est ce qu’il y a sur leur site, c’est peut-être à jour sur les toutes dernières

Pas de coffre de toit.
Si vous croisez une chr bleu toit noir avec jantes noires, et 3 caisse de transport pour chat sur la banquette arrière vous penserez a nous

tiens j'ai d'ailleurs essayé les barres de toit toyota que j'avais pris avec la corolla et elles sont vraiment top qualité (fabriqué pas thule il me semble)
comparé aux square bar que j'avais sur la leon, celle ci sont plus des wingbar super profilés pour moins de bruit.
 
tres bon produit

bientôt tu vas les remplacer par 3 sièges enfants ?    

j'ai des barres Toy d'origine pour ma P2, c'est vrai que j'ai rarement vu un truc aussi qualitatif   en alu massif profilé
 
le genre d'accessoire qui t'oblige presque à garder la bagnole longtemps  

J'ai utilisé les Thule prêtée par TheMiz sur la p2. Belle qualité aussi, par contre j'ai protégé les montants de porte avec du tissu.

Pas du tout, (couple de childfree inside )
On préfère profiter de notre vie a deux (enfin avec les chats aussi) faire construire une grosse baraque et vivre comme des ados dotés d'un niveau de vie élevé

Toy me propose de prendre mon F31, qui approche les 50 000km, pour le tarif d'une Prius IV d'occasion, avec entre 12 et 25 000km, selon la finition, année 2017 le plus souvent.

Sachant que mon but est de :
- rouler 30km par jour, sur routes / villages / 10% de ville
- économiser sur la durée
- réaliser 20 000km par an
- la garder, si possible, 6 à 10 ans

Quels sont les "options" indispensables ?
De base elle me semble être plutôt bien lotie, mais ne sait-on jamais.
J'ai noté que les GPS me semble assez mal pensé, les sièges standard pas trop mal, l'éclairage par défaut me semble bon, mais à voir pour la nuit en forêt.
Y-a-t-il un millésime / mois important à éviter ou privilégié ?

Si le test s'avère concluant cela me changera, ce qui n'est pas plus mal car mon cahier des charges à totalement changé (crêche - travail - crêche).

les djeuns c'est plus ce que c'était   qui va payer ma (future) retraite ?    

quelle est la motorisation de ta F31 ? elle cote combien ?

 
roue 15" (en option, rare, mieux pour le confort et le prix des pneus), l'éclairage LED (en série), la sono JBL (en série sur Lounge), et les radars de stationnement (utile sur une Prius, en série sur Lounge)