Reprise du message précédent :

Pareil sur une Citroën C-Zero, la même donc, et à 43 000km aussi.
Ils voulaient remplacer la batterie chez PSA. Prise en charge partielle, il restait 13k€ à payer.

Le proprio est allé chez un spécialiste, CMJ Solutions en Bretagne. 1 cellule à remplacer. 600€.  

Quand les spécialistes seront plus répandus, les prix devraient baisser en plus.

Ils se font pas chier les constructeurs ils changent l’entièreté de la batterie... même si il n’y a qu’une cellule qui est défectueuse.  

Ils sont habitués à remplacer des vannes EGR et des injecteurs.    
 
Alors diagnostiquer la batterie d'une voiture élec made in Japan vendue à 3 exemplaires.  

Pour les possesseurs de corolla 122, quelle était votre conso au bout de la première centaine de km ?
J'ai l'impression que la mienne est un poil élevée, même si la conso en sortie de concession fausse un peu la moyenne...

vu que tu es la seule du topic, a toi de nous le dire

ben pourquoi ils se feraient chier? tu est quasi obigé de passer par eux vu la rareté du bouzin...y'aurais un minimum de concurence ca arriverait pas je pense

mon paternel a ce setup.
l'intérieur rouge rend très bien, et le cuir est d'excellente qualité.
mais l'extérieur blanc perso je peux pas, un mix entre voiture de service et vendeur de kebab  

 
quand j'ai acheté l'auris TS, j'ai bien senti un rodage à faire pendant 5000km. La conso était un poil gourmande avant. Puis faut apprendre à connaitre sa voiture.

en voyage en Norvège j'ai vu ma première prius iv restylée en version 4wd. finalement c'est plus l'avant qui me chloque que l'arrière. les phares sont devenus trops simples , il manque "quelque chose"
sinon c'est assez incroyable de voir combien ce pays est en avance sur nous sur l'hybride et l'électrique. Il y a des Tesla partout, pas mal de prius iv rechargeables des volvo hybride en loc, je croise des dizaines de corolla de loc également. c'est assez surprenant. Mais c'est quand même le nombre de Tesla qui m'impressionne vu le prix de ces voitures.

Des Tesla, j'en ai vu 3 sur mon trajet de retour de vacances.
Pas mal de néerlandais quand même ...
Pour les pays nordique, pas de mystère, politique volontariste et fort pouvoir d'achat.
Ce qui m'a "choqué" c'est surtout le nombre de suv, la part de marché de ce type de véhicule doit être importante.

PIB par habitant: $75k

 
5,2L après 100km. après la conso était affolante quand j'ai pris possession de la caisse (26L/100   ), ça doit fausser la moyenne de quelques dixièmes...

 
   J'ai cru lire la même chose de la part d'autres utilisateurs CH-R, Auris et Corolla mais impossible de remettre la main sur les posts et de comparer les chiffres pour savoir si je suis dans la moyenne...

 
   
 
merci de ton retour , visiblement la solution en Bretagne est la seul solution.

www.zeperfs.com/duel7926-2643.htm je me demande dans quel univers c'est possible, étant donné les trempes que la Corolla prend en reprises. Pourtant une 330d E90 c'est pas violent. Mais là l'écart est énorme   à moins que le mec était en 6eme et avait le turbo HS je vois même pas comment tu peux rester à son pare choc plus d'une demi seconde.

Hello
Je viens vers vous pour vous demander vos avis.
Madame à une Yaris hybride de 2015 de 60K Km. Elle l'a acheté en garage à 15K Km - 1 an. Entretien full Toyota, achetée 12K€. Dort en garage fermé même la journée au boulot.
C'est une Dynamic + pack confort (de mémoire), pas de GPS, clim auto, allumage des feux autos, anti brouillards etc.

On réfléchit à la revendre pour potentiellement reprendre une Auris (plus sécurisant, plus de place, moins toc), hybride aussi on est vaccinés HSD, de 1 à 2 ans, maxi 15K Km qui semblent coter environ 19K€.
L'idée est de ne pas perdre trop de plumes sachant que la nouvelle Yaris va sortir et que l'hybride a le vent en poupe.

L'objectif serait de revendre la Yaris à particulier. Liste des frais à venir ou à faire avant la vente :
- Changement complet parebrise (fissure côté passager...)
- Entretien des 60K Km
- Pneus avant usés à 50% (arrières neufs)
- Quelques craquements de suspension à l'avant jamais solutionnés par le garage
- Quelques griffes sur le PC arrière et avant, merci des parkings de supermarchés...

Elle est en excellent état, filtre de batterie nettoyé et on est très maniaques

On pense la vendre 11K€ sur LBC, que pensez-vous du positionnement prix après avoir effectué le changement du parebrise et l'entretien des 60K Km ?

Autre question, on a un jeu de 4 roues complet hiver Toyota avec TPMS. Les dimensions des pneus (175/65 R15 84H) sont inadaptées à l'Auris, mais est-ce que les jantes de la Yaris s'adaptent sur l'Auris ?

Thx

@stripsky: la Yaris cote ~10.000€ sur la centrale, à 11.000€ ça peut partir si elle est vraiment propre au niveau carrosserie (à voir si les griffures sur le PC peut empêcher une bonne vente si trop voyant). Il est préférable d'attendre fin Septembre si tu veux vendre à un particulier, en Août c'est la période creuse
 
en attendant tu peux toujours aller voir un pro et demander le tarif d'une reprise en achetant la Auris chez lui, souvent c'est moins cher mais on évite parfois des emmerdes avec les particuliers
 
les roues de la Yaris ne se montent pas sur une Auris, elle a jamais été équipée en 15"

Déjà l’auris est en 5 trous et la yaris 4 trous

Merci pour vos retours, bon on fera un packaging avec roues hiver pour la Yaris alors
Les griffures ne sont pas ultra voyantes mais présentes malgré tout...
 
Ok pour la revente, toute façon on est pas pressés, faut que Madame se décide.
 
Pour la reprise chez un pro, on a déjà tenté, ils reprennent ça entre 7 et 8k€ donc bon ça fait cher les "non emmerdes"

le taux d'emmerdes lors de la vente de voitures d'hybrides doit être proche de 1%. Peu de cassos / arnaqueurs s'intéressent au HSD. Du moins c'est mon constat

le faux chèque de banque est toujours possible quelque soit la caisse HSD ou pas  

J'ai revendu 3-4 Yaris (en diesel) sur lbc, sans soucis, les 2 dernières c'était des parents pour leur fifille. Faut mettre un bon prix, bien nettoyer la voiture et ça ne traine pas.

 
Suffit d'appeler soit même la banque pour vérifier la validité du chèque : prendre le numéro sur google / site internet de l'agence. Demander le nom prénom de la conseillère / du conseiller. Demander un mail de confirmation de la banque sur la validité du chèque. il ne reste plus 0,05% d'arnaque possible. Je viens d'encaisser mon chèque de banque depuis 1 semaine j'ai l'argent. Vente d'Auris HSD sans négociation

avec certaines banques il est plus difficile de contacter directement l'agence, par exemple la banque postale ou le chèque n'est pas fait par l'agence
 
ça m'est arrivé 2 fois avec la banque postale (un peu fébrile quand même j'avoue   ) mais il suffit de trouver le bon N° de tel et par 2 fois ils m'ont répondu très rapidement

Avant de poser ma question sur detailling, quel est le produit "miracle" pour nettoyer des plastiques intérieurs couleur crème ?
J'ai pas mal de traces qui partent pas à l'eau savonneuse ...
 

 
J'en ai acheté une de 2015 en avril, 11 000 km, Dynamic, 12ke.
 
Du coup 11k€ pour 60k km, ça fait un poil beaucoup non ? Il y en a pas mal peu kilométrées avec garantie chez les pros pour 13-14k.

J'ai regardé un peu le marché et il a flambé

En effet je viens de regarder. Reste à savoir si les véhicules partent à ce tarif, faut tenter.

J'ai acheté la mienne de 2015, 59 000km, Style. 11 650€
C'était la moins cher et la plus proche de chez moi a ce moment la, historique limpide.
J'ai pas hésité longtemps, contact avec le proprio le mercredi et le samedi elle était en ma possession.
 
1 mois qu'elle était en vente.
 
 

 
La 330D existe également avec un moteur un peu moins puissant et performant http://www.zeperfs.com/fiche1430-bmw-330-da.htm.
C'est sûrement ce modèle que j'ai rencontré  

Pour ceux qui rigolent ou qui doutent, l'avez-vous seulement essayée cette Corolla ?
 
 Je pense que vous seriez surpris, c'est une véritable (r)évolution, à mon sens, par rapport à toutes les HSD qui l'on précédée dans la gamme Toy, le concept arrive à maturité et enterre les modèles précédents.  
 
edit: et je n'a rien dit de l'esthétique et du soin apporté à l'aménagement et à la qualité de l'agencement intérieur. Un regret peut-être, la somme de boutons qui nécessitera un peu de temps pour en appréhender l'usage... Mais je l'ai vécu avec mon RX, et on finit par s'y faire.  

 
 
Non mais le mec n'a pas accéléré, regarde les perf de la Corrola 180 c'est impossible de suivre.

Sur F-A, il y en a un qui se vantait d'arriver à suivre les Mégane RS en sortie de rond point avec sa Prius, grâce au couple des moteurs électriques.  

 

 
La seul hybride que j'ai vu accélérer fort c'était une s90 t6.

y'a que Tesla qui peut griller les thermiques    
 
Mégane RS vs Prius  MDR  
 
330D vs Corolla 180 en descente (avec le vent dans le dos peut-être), à la moindre cote le mazout la laisse sur place  

bah si le mec veut pas retrograder et insiste en sous regime 5s avant de enfin remplier une vitesse voir deux...ca peut se concevoir...non?

à quoi pourrait ressembler la Yaris 2020 TNGA Europe + Asie (Mazda 2 en Amérique)
 
en hybride pas de motorisation Corolla/Prius mais des moteurs Suzuki SHVS Made in Poland
 
fin 2020 il est prévu une version SUV pour concurrencer 2008/Captur
 

Si tu regardes une 330dA e46 204ch, elle fait 5.4s mini sur le 80-120...soit exactement le même temps que la Corolla  

j'ai du mal à croire que Toy puisse faire ça, qualité perçue digne d'une Dacia    

je suis habitué à mieux

 

 
Une P1 accélère très fort pourtant