Reprise du message précédent :
mais une hybride pour faire 5km, c'est pas un peu limite ?
 
le temps que le moteur ai fini la chauffe, s'il y a des feux il y aura donc autant de relance, et une conso un peu plus elevée que si le trajet est en rase campagne, et la conso ne sera pas forcement faible ...
 
surtout que la batterie n'aura pas le temps de se recharger car il faut une certaine vitesse pour re-générer en freinant ...
 
non ?
 

C'est là que la phev prend tout son sens

Je suis d'accord avec toi.
Ce sont des trajets trop court pour rentabiliser l'hybride.
J'avais du 6 a 7L/100 l'hiver sur des trajets de 6.5km, a cause du temps de chauffe.

Donc 6 a 7L en diesel, mais le fap ne va pas aimer.

Ou 8 a 10L en essence classique.

Le petit trajet a froid est de toute façon problèmatique.

La solution reste la Zoé si possibilité de la charger.

Phev aussi ?

Oui mais je ne suis pas sur que l'on trouve une phev a petit prix.

Ça va venir  

Mais bon, on est sur HFR ici, donc un peu HS...

 
 
exactement pareil, sur 4,3km, j'étais à 7L/100, et j'avais réussi à faire baisser ma conso à 5,5L en rallongeant le trajet de 1km car moins de feux ...
 
ca ne change pas grand chose mais psychologiquement, ca me convenait mieux

 
clair ... 10Km/jour, tu le fais en electrique si tu peux (les $$$), moi, je dois faire 20km par jour et je kifferais de les faire en electrique phev...

C’est sur que la 100% électrique c’est ce qui convient le mieux pour les petits trajets mais c’est pas le même budget et au niveau équipement chez moi c’est compliqué d’installer la prise pour recharger la voiture dans la rue.  
 
J’ai vu un voisin plus loin dans ma rue avec sa voiture branchée et un câble qui passait par dessus la clôture etc.... ça donnait pas envie.

La P4 ne supporte pas bien la chaleur, phénomène que j'avais déjà remarqué l'année dernière.
 
32 °C ce soir, après ma partie de golf je reprends ma P4 garée à l'ombre, fenêtres entrouvertes. Et là, comme les autres fois elle s'est transformée en voiture "Stop & Start", c'est à dire que le thermique démarrait tout le temps, à la moindre sollicitation. La batterie HT n'est pas du tout utilisée. A l'accélération et au freinage. Ceci est confirmé par le graphique de la conso min par min. Et le ventilo de la batterie tourne fort.
 
Ce phénomène a duré 13 min, le temps que la batterie se refroidisse. Consommation en hausse de 2 litres / 100.
 
Je n'avais jamais ce phénomène sur ma P2.
 
Et pas besoin de canicule pour cela, un parking au soleil suffit.  
 
Avez vous remarqué la même chose ?

Je sais pas d'où tu tiens ces chiffres mais en essence j'ai jamais dépassé les 7L/100 sur un trajet de 5-8km...(en dessous oui, mais en général on passe sous les 8L dès 3-4 km)  
 
Tiens, cet aprem, tour dans la Zac (donc trajet de merde enchaînant rond-points, accélérations, courts arrêts, manœuvres de  stationnement, redémarrages etc., et 2x1,8km à 110km/h soit à peine de quoi se lancer ) avec la clim et 4 occupants ... 7,6km à 6,4L/100.

Bah ça dépends de la voiture/moteur    
 
Je fais 2x11km par jour et ma conso est d'environ 9L et encore je suis du genre à rouler tranquille et seul 90% du temps dans ma caisse (giulietta 1.4)...

Oui, ça me l'a aussi fait hier matin, batterie chargée à bloc, je met la marche arrière, elle démarre   (gte)

Oui même phenomene mardi avec la brique.
Hier soir température en dessous de 30 degrés, RAS.

effectivement, et la conso augmente en ce moment (petits trajets en ville vallonnée de quelques km, soit env 20km par jour), je suis d'habitude entre 5.8l /6,1l en roulant aux 2/3 à l'E85 et depuis 2 jours je suis à 6.8l.

je l'avais aussi constaté l'été dernier lors d'un voyage en Italie où il faisait super chaud. je suis parti batterie pleine sur l'autoroute et au départ elle me l'a vidé intégralement et ça a pris du temps avant qu'elle la recharge

mais j'avais déjà le phénomène avec la p3, tant que l'habitacle est surchauffé la batterie est peu utilisée. il faut attendre que la clim fasse baisser la température

Pour des trajets de 5km, c'est le vélo qu'il faut utiliser  

 
C'est pour ça que ces chiffres c'est du flan

 
dans un monde idéal où les pistes cyclables existent, les rues suffisamment larges, terrain plat et pas de voies rapides à prendre tu veux dire ?

Oui mais électrique  
Ma femme va bosser en voiture à 6km... Mais elle a 250m de dénivelé  
Ce qui a fait monter la moyenne de la Clio à 6L/100 d'ailleurs (je faisais 5,5 sur mes trajets boulot)

 
et qu'il ne pleuve jamais, qu'il ne fasse pas froid et qu'il n'y ait pas d'autre voitures pour te shooter oui, c'est l'idéal....

Oui mais uniquement car je roule avec trop d'e85 aucun rapport avec la température sur ma auris 2 de 2014

Petit détail, au cas où ça en intéresse quelques uns parmi vous.
 
Lorsque l'ordinateur de bord est configuré pour afficher la consommation en L/100km, il est généralement optimiste de 0.3 L/100 par rapport à mes décomptes à la pompe et sur HybridAssistant.
 
Si en revanche vous affichez les km / L, là l'ordinateur de bord semble exact ! Ni optimiste, ni pessimiste.

J'ai contrôlé sur plusieurs pleins, mon OdB est juste. (P4)

Il y a 2 ans j'avais relevé entre 0.1 et 0.2 L de décalage sur ma P4. Il faudrait que je refasse le test au prochain plein pour confirmer.

un pote a une i8 et le système de clim est tout le temps actif et sert à refroidir la batterie.

De retour de chez Toy pour la révision des 210000km.
RAS, tout est ok ... Par contre, c'est pas donné  Trop cher pour ce qui est fait, la prochaine fois j'irai dans un petit garage à côté de chez moi.
J'ai pu taper la discute avec un taxi qui apportait sa quatrième Prius. Jamais embêté et il n'a jamais ouvert le capot, en changeant de voiture tous les 3 ans.
Sinon niveau vente, c'est toujours la Yaris qui est première, puis la Corolla et le CHR. Par contre les délais de livraison sont importants (quasiment 5 mois sur une Yaris).

auris vs prius 3 ? j'hesite un peu

J'ai une prius 3, au boulot on me dit qu'elle est moche  

Pourtant moi j'aime bien

Moche mais consomme moins

totoz sur le topac hsd, on est pas dans la merde

 
il faut que tu vérifies si la boite a été vidangé au moins une fois
 
j'en ai fait sur ma P2 actuelle à 140.000km l'huile était encore potable, mais sur ma première P2 à 200.000km elle était complètement cramée
 
pour bien faire il faudrait le faire tous les 90.000km (en même temps que les bougies)

Toyota m'a ressorti le carnet d'entretien (enregistré chez eux) depuis l'achat.
Par contre il n'y a pas le détail de ce qui a été fait, juste la date de la révision et le kilométrage. Je peux essayer de les appeler pour vérifier.
Sur les 2 dernières années, j'ai les factures du garage (qui n'est pas Toyota), il faut que je vérifie.
Sinon dans le doute, il va falloir que je la programme  

 
justement c'est pas prévu dans le plan de maintenance chez Toy, pourtant ça l'est chez Lexus

Je l'ai fais faire en même temps presque que la pompe à eau sur ma P2.

C'est quoi ta voiture? et elle a quel age?  
Toyota fait des forfaits de révision autour de 100€ pour les voitures de plus de 5ans. On l'a fait sur la yaris de Mme :99€  controle du système hybride compris.
il me semble qu'il y un tarif du meme style pour la prius.

Bonjour

J'ai une p3 qui va sur ses 120k km. C'est un entretien qui peut se faire chez mon garagiste du coin ?

Tout dépend si ton garagiste accepete de la prendre.  
Certains ne veulent pas toucher la moindre chose sur une hybride.

Wtf sur ma yaris de 2013 c'est 240€

chez Toy ils le font en insistant bien, même si certains (de mauvaise fois) te diront que "c'est à vie"

 
en effet, certains pour des raisons risques/assurance/méconnaissance ne veulent pas y toucher, mais d'autres le font comme Norauto de chez moi, ou des indépendants spécialistes HSD comme le garage Pacemaker dans le 95

Quelqu'un sait combien coûte un bidon de 1L de liquide de refroidissement Toyota Super Long Life Coolant en concession ? A la dernière révision, ils ont fait leurs rachos et ont rempli pile au niveau de la graduation LOW. Je voudrais faire l'appoint avant le départ en vacances pour être tranquille.
Sinon ce genre de liquide conviendrait : https://www.norauto.fr/p/liquide-de [...] escription ?