Reprise du message précédent :
Hmm ok je vais voir pour m'en procurer un. Toute façon il faudra bien pour le changement des pneus tout ça plus tard.
 
Mais il n'est pas possible de le soulever sur le coté quand même?
 
Car j'ai ça :
 
https://s1.medias-norauto.fr/images [...] 763712.jpg

 
j'ai nullement l'intention de te critiquer, ou te faire peur (des caisses et des motos j'en ai retapé aussi)
 
seulement une Prius aussi fiable soit elle, demande un minimum d'entretien et de soin, pour beaucoup sous prétexte que c'est une caisse fiable ont tendance à négliger l'entretien et c'est comme ça qu'on se retrouve avec des "merguez bien cuites" en fin de vie   (en reprenant l'expression de nounounounou   )
 
juste un exemple combien vont te dire que l'huile de boite dure à vie sur une Prius ? pour bien faire il faudrait le faire tous les 90.000km (en même temps que les bougies)
 
il faut bien garder à l'esprit qu'en cas de grosses pannes les réparations peuvent chiffrer très vite en milliers d'euros sur une hybride
 
pour le bruit de roulement c'est facile à remarquer quand tu roules en mode électrique, on peut entendre distinctement sa provenance

https://www.moniteurautomobile.be/a [...] trise.html

Encore heureusement que c'est possible, par contre il faut placer le cric aux endroits prévus/définis.
 

 
C'est pas spécialement un problème de mon coté vu que je me documente un maximum même si on rate beaucoup de choses. J'ai déjà retapé pas mal de moto, mais pas de voiture. Faut bien commencer.
 

 
J'ai vu ça en feuillant le manuel mais je me dis que je devrais acheter un bon cric plat, ça sera mieux pour les futures vidanges etc..
 
Du coup, ça devrait suffit ça : https://www.manomano.fr/p/xl-perfor [...] -kg-735123
 
ou faut plutot vraiment viser ça? : https://www.manomano.fr/p/cric-roul [...] at-5654132
 
Je parle surtout par rapport à la profondeur du truc.  

J'ai déjà mis une photo de cric pour soulever le devant de la voiture, c'est-à-dire l'extra plat. Pour le côté un cric normal suffit, même celui dans ton coffre.    
N'oublis pas la paire de chandelles si tu n'en as pas déjà.
 

Ok merci, donc le "plat" ne suffit pas, mais faut l'extra-plat. Bon on va rester sur le coté pour l'instant
 
Et oui j'ai 2 paires de chandelles

Il y a de fortes chances que le cric normal ou plat ne passe pas sous le point de levage ou bloquera au niveau du pare-choc. Il faut l'extra plat comme celui-ci. Pas besoin d'un pro ni le prix d'un pro non plus.  
Il te suffit simplement de mesurer sol/pare-choc et sol/point de levage pour savoir lequel tu as besoin.
 

Ma prius 2 fait un bruit moteur bizarre, on dirait un souci de soupape mal positioné
Ça peut venir du échappement perce?  

 
Après, quand on voit la fiabilité des Renault actuel, autant aller voir ailleurs

 
pas besoin d'investir dans un autre cric si t'en as déjà un, j'ai presque le même que le tien depuis plus de 10 ans
 
en plus si tu lèves sous le moteur en plus du risque de dérapage il va t'emmerder quand tu vas faire la vidange
 
pour rappel un cric sert juste à lever et non pas maintenir le véhicule pendant le travail, il faut des chandelles et des cales (pour bloquer les roues touchant le sol) et travailler sur un sol plat et stable
 
ça c'est sous le moteur, je suis curieux de savoir ou tu veux mettre ton cric ?    
 

En parlant de chandelles, je n'ai jamais vraiment compris comment installer ça correctement, vu qu'il n'y a bien souvent qu'un seul point de levage par endroit, du coup si on lève par ce point, on ne peut pas mettre la chandelle

Du coup à chaque fois je lève à des endroits non prévus pour, en utilisant de grosses cales en bois pour diffuser la pression sur une plus grande surface et je place la chandelle au point prévu pour lever...

C'est con comme question, mais ça m'intrigue.

 
non c'est pas con, c'est réfléchi    c'est déjà bien des cales en bois, mais encore mieux en caoutchouc épaisse    (ça se déforme pour protéger la tôle et ça glisse pas)
 
ne pas se mettre sous un berceau moteur ou sur la coque à un endroit non renforcé
 
à l'AV en général je mets le cric sur la grosse vis de fixation triangle de suspension, c'est un point d'ancrage renforcé, aucun risque de déformation ou de ripage du cric (et pas besoin de cale)
 

 
et je mets la chandelle là, à l'emplacement pour le cric de secours au niveau du bas de caisse
 

 
à l'AR si le constructeur a prévu un point de levage c'est bien, sinon même principe on cherche un point d'ancrage renforcé
 
au centre point de levage prévu par le constructeur, à gauche le point d'ancrage de l'amorto AR, je peux mettre mon cric là sans cale, aucun risque de déformation ou de ripage  
 

 

En ville 80% du temps en électrique avec une hybride simple ? Même Toyota avec sa grosse expérience dans le domaine n'annonce pas ça. Renault me parait un peu optimiste

1,2kWh de batterie contre 1kWh sur les toytoy ça fait peut être la différence

un apport de la grosse XP électrique Renault-Nissan au service de l'hybride simple ?

ou pas

Mon cric ne va pas assez loin, ie je peux pas bouger la barre pour monter la voiture. Donc obligé de le faire sur le coté.

Sinon j'ai testé les deux roues avant, pas de problème constaté, j'entends juste les plaquettes qui frottent sur les disques, je ne constate pas de jeu, mais bon n'ayant pas une patte experte ça reste du ressenti. Va falloir que je trouve un garage qui regarde tout ça

Mais bon ça doit forcément être un roulement.. le bruit s’amplifie (niveau sonore, et grave) et devient de plus en plus rapide avec la vitesse, puis vers 125km compteur ça passe dans les aigues. Plus aucun son dès que je tourne un peu le volant sur la gauche.

   
Ou alors juste qu'ils mentent là dessus comme ils mentent Sur Les consommations de leurs bagnoles...

Roger j'ai le même en rouge (lidl).
même problème avec la TVR, j'ai finalement monté les roues avant sur des chandelles, et j'ai gagné de la hauteur (je devais enlever une roue arrière).
 
très sympa le cric plat, bon à savoir,
 
en tout cas vous bricolez avec les prius (certes elles ont du kilométrage). En ce qui me concerne, toujours aussi satisfait de la Q50S awd hybride !

Sur ma ct ça passe à l'aise.

Ferrari SF90 Stradale, ça c'est une voiture bio !

Bah oui, tant que pas diezel .... ça coumule les vertus

J'espère qu'ils ont pas fait ça pour passer en crit'air 1 avec 0€ d'écomalus  

Peut-être pour le WLTP et/ou la moyenne de CO2 à pas dépasser sous peine de payer des milliards d'€ d'amende.

Salut, j'ai un soucis avec la vitre arrière gauche de ma Prius 3: quand je veux la fermer, une fois arrivée en butée elle redescend. Y a-t-il une procédure pour lui réapprendre la fin de course ou alors il faut que je fasse remplacer le mécanisme / moteur ?

 
t'as pas eu un problème de batterie ?
 
essaies: descendre de moitié, puis remonter en restent appuyé sur l'interrupteur quelques secondes
 
ou descendre à fond plusieurs fois, en restent appuyé sur l'interrupteur quelques secondes
 
ou alors débrancher la batterie et attendre qq minutes avant de rebrancher

elle redescend de manière motorisée ? ou à cause d'un relachement ?
 
ça ressemble au système anti-pincement qui se déclenche, et qui rabaisse automatiquement la fenêtre d'1cm

Justement non elle redescend jusqu'en bas, j'ai pensé à l'antipincement. Mais pour le coup il n'y avait rien dans la lèvre du joint. j'ai fait deux trois tentatives d'approches en restant appuyé sur le bouton exetera et au bout d'un moment ça a fonctionné la vitre et bien remonter sans redescendre. Merci les mecs.

Voila, c'est la solution, faut descendre à fond en maintenant 3 sec le bouton appuyé une fois en bas, remonter à fond et maintenir le bouton appuyé pendant 3 sec à nouveau, et le truc est ré initialisé

C'est bon à savoir ...
 
Premier trajet avec clim (principalement de l'autoroute et nationale).
Pas de grosse "surconsommation" observée. En cumulé je suis à 4,7l en SP95-E10.

Rodage terminé  
Je pourra enfin taper dedans  

Et pendant ce temps j’ai fait 500 kms entre vendredi et samedi, 120km/h de moyenne clim a font dans le sud, ras, pas un pet d’huile manquant.  

 
Il faut voir quoi  

200000km , rodage , toussa , humour , cul' un mouton

Ça y est j'ai les même sur les 4 roues, même ma femme a dit : "je dois le reconnaitre, c'est moins bruyant". Et c'est vrai qu'il y a une bonne différence. Merci pour l'info .
 
Pour les Jazz hybrid, êtes-vous équipé d'une roue de secours ? J'aurais bien aimé trouver une galette mais ça m'a l'air bien compliqué, Allopneu vend  bien un kit, mais ce n'est pas la dimension donnée dans le manuel, et j'ai déjà le cric et la manivelle en plus...

Non, pas assez de place dans le coffre. Et mon kit crevaison est périmé mais je m'en fous, je ne l'aurais jamais utilisé je pense.

Sur 500 km encore heureux.

Normal,  la baisse de consommation avec la température compense en grande partie la clim.

 
Ah ok ... J'ai donc fini mon rodage aussi    
 

 
J'imagine oui, après je suis pas obsédé par les hausses de consommation non plus  

Conso Prius 3 :  

Réalisé en 4 voyages par beau temps, clim @ 21.5°c, 4 personnes à bord, essentiellement de la routes de campagnes vallonnées entrecoupé de ronds points et de villages.

Bien