Reprise du message précédent :
La p+ sur autoroute c'est pas tip top ...Après si madame n'a pas le pied lourd ça passe

oui je sais, rien de comparable par rapport au RX malheureusement un monde les sépare
 
le 2.0 de la Corolla lui irait très bien
 

 
Sûrement les gens qui roulent très régulièrement en montagnes

 
N'oublie pas la TVA à ajouter

 
Non je ne crois pas puisque c'est indiqué TTC.
 
Comme ici d'ailleurs : https://www.espagnauto.com/vehicule [...] -0-hsd-180
 
En revanche il peut y avoir une histoire de TVA à reverser. Par exemple tu achètes HT directement chez le fournisseur espagnol et la TVA est à reverser ensuite à ton CDI dans les 15 jours.
 
Si on suit ta logique et que les prix affichés étaient HT :
26 k€ -> 31 k€ TTC. Aucun intérêt d'aller l'acheter chez un mandataire.

Y'a moyen de filtrer le topic pour lire les messages concernant la prius + ?
 
J'ai besoin d'une voiture 5 vraies places. Je peux bénéficier de la prime à la conversion donc j'envisage une hybride d'occasion et la prius + est la seule avec 5 vrais places.
Donc je cherche à me renseigner, même si il y a très peu d'annonce cette voiture (une quarantaine sur la centrale).
 
 
 

Ça les places pour smart en île de France c'est la plaie

Désolé je cherche avec entre moitié et le quart de km qu'a le tiens

J'ai failli acheter une a cause du 3eme. C'est sans reproche comme monospace.
J'ai acheté une rx rincé moitié moins cher.

 
Ben j'ai demandé un devis ce matin encore chez lui, et dans le mail reçu, on a :
 

 
Alors c'est pas très clair...
 
edit : oublie, j'ai le mandat sous les yeux et la TVA est bien inscrite, donc en effet, ils sont bien intéressants...

Si on ajoute la TVA, il n'y aucun intérêt de passer par un mandataire, car cela revient plus cher que Toyota France.
 
Ce qui trouble les gens c'est de devoir décomposer le prix d'achat, d'une part l'achat HT au fournisseur et d'autre part le reversement au tresor public la TVA sous quinzaine.
https://europa.eu/youreurope/citize [...] siness-new

 
Tu as fait comment pour le 3ème du coup

...comme pour les autres, on a fait l'amour
Le sujet est bien documenté sur le net  

Les prix des mandataires français sont TTC. Évidemment qu'ils sont moins chers que les concessionnaires sinon ils n'existeraient pas. Le paiement de la TVA est généralement faite directement par le mandataire lui même, 0 prise de tête. Ceux qui commencent à te demander de payer hors taxe puis directement la TVA sont à fuir.

+1 j'avais pris ma Léon par un mandataire a l'époque. La j'ai vu un mandataire qui fait du quasi 5k€ de remise du côté de Montbéliard. Nous le soucis c'est la Léon justement on aurait voulu faire une reprise idéalement  

Il n'y a pas de centrales de rachat en fronsse ?

Vendez votre voiture . Machin

Ca a permis à 2 collègues de revendre leurs brols à un meilleur prix que ce que les concessions leur offraient en reprise

 
Enfin, ta femme, c'est sûr mais toi on ne sait pas  

Bon sinon j'ai fait un petit arrêt chez Toyota ce matin ... Pas de touring sport en Corolla en expo

Sinon c'est bien fini , par contre je préfère les sièges av de la collection.

 
P'tin  

bon je viens d'essayer la corolla 180 ts... sans forcer trop elle a pas 200km encore
ben coté comportement c'est pas degueulasse du tout moteur volontaire relativement silencieux, pas de moulinage legere simulation de vitesse (si on appuie un peut fort sur l'accelerateur, pas besoin de mettre la pedale au plancher hein )  qui varie un peu le bruit mais pas de sensation de passage de vitesse, l'interieur est vachement sobre, bien fini mais coté equipement c'est resteint ... faut vraiment etre sur le haut de gamme pour avoir les radars de recule et devant, gps qui ne connait pas toutes les routes de mon village, cote amortissement c'est raide ca balance de gauche a droite mais quand on passe sur un ralentisseur ca le prends plutot pas mal... sur route c'est raide mais pas inconfortable, bon equilibre.
mais franchement ce qui m'as plu c'est le comportement au roulage des moteurs...
acceleration franches et consequentes malgre la linearité ca pousse franchement sans trop de bruit...en mode eco. et on a pas testé le mode sport plus que de regarder l’écran passer au rouge et de voir la difference de comportement.
si j'avais eu un doute sur le fait qu'elle puisse rentrer dans mon garage j'aurais attendu et essayé et aurais probablement, si ca rentrais, pris ca plutôt que le niro rien que pour les canassons en plus mais  ca ne pouvais pas passer l’entrée du garage...j'avais deja frotté le ventre d'une auris et du faire descendre le commercial pour pas laisser le pot d'echapement sur le trotoir
par contre le concess lui l'a lavé aux rouleaux avant de lui la donner elle a plein de microrayrure... c'est nul.

Le petit neogeo78 est demandé pour une question insonorisation passage de roue avant de P3
 
J'ai jeté un oeil en changeant les roues hiver je m'attendais à un garde boue plastique intégral (oui j'aurais pu le voir sans démonter la roue ), mais en fait non il fait que le quart de la largeur du passage de roue et le reste c'est de la tôle (à droite de la photo).
 
L'idée c'est de démonter le plastique (clips + deux vis en bas) côté extérieur et de coller l'isolant sur la tôle côté moteur en se faufilant ?  
(et sur le verso du garde boue of course)
 
J'avais pas le temps de me poser des questions et j'ai les plaquettes à faire un de ces jours donc c'est pas perdu.
 

 sur une P3 tu vas jamais t'ennuyer    

 
non je l'ai pas fait, si tu dois le faire il faut veiller à ce que l'eau puisse s'évacuer naturellement, il faut pas tout boucher, ou alors il faut juste mettre quelques morceaux d'alubutyl sur la tôle là ou c'est possible
 
par contre il faut appliquer généreusement de l'alubutyl derrière les ailes AV, ça va supprimer le bruit parasite bien connu sur les P3 qui s'entend dans la boite à gant  

oui, et en double couche si tu peux
 
j'avais mis ça: mousse autocollante cellule fermée
https://www.ebay.fr/itm/10mm-Thick- [...] SwmThcjQwR
 

Punaise ça y est madame regarde les occasions récentes de Auris  

Quelle pince

J'ai la même, a la maison
(Mais elle ne se permets pas remettre en doute mes choix auto/moto/velo/trottinette/roller/)

Non mais la voiture pour moi c'est un outil depuis des lustres mais ça fait 9ans qu'on a pas changé autant se faire plaisir pour une voiture qu'on va aussi garder longtemps

Tente peut être une approche sur la bonne idée de prendre du neuf vu que c'est pour garder longtemps.

Non mais ça va être une Corolla  

9 ans en Corolla ?  
C beau la jeunesse

corolla c'est pas9

La corolla a pas le même vernis auto réparateur que le CH-R ?

ici c'est une option...pas prise...c'est a ca que ca sert? reparer les conneries des gars de toyota?

 
Moi
Je prends encore mes marques sur le freinage (il est flou et déroutant), et j'ai plusieurs fois switché à B en approche de péage par exemple.
 
J'ai laissé le XC au concessionnaire aujourd'hui pour glastint (sous-traité à côté). J'ai eu droit à un XC60 D4 de courtoisie pour la journée, et la première chose qui m'a choqué fut l'absence d'extraction immédiate (grâce au koople de l'électrique) lors des redémarrages. Je pensais pas m'y être si vite habitué
J'ai fait 130km d'autoroute en mode hold (qui soit dit en passant permet quand même l'hybridation électrique mais de façon très limitée), 9.7L/100km d'après l'appli. Je n'ai jamais appuyé sur le champignon à plus des 2/3 pour le moment, et déjà la caisse bondit sans effort.
 
Petite composition nature morte et traces de doigt

 

Bah ca sert a pas s'emmerder a éviter a tout prixles micro rayures, elles se colmatent d'elle même.
Exemple d'une micro rayure faite par une fermeture eclair en sortant de notre garage actuel (etroit)
Un peu de soleil (ou chaleur) et hop plus rien !
Ca permet de passer la voiture au rouleaux et de pas se soucier des swirls.
Apres c'est pas pour autant que je la passe au rouleau, mais si je cree (et c'est irremediable) des MR malgré toutes les précautions possible en lavant (deux seaux, gants microfibre etc) ca permet d'éviter le mini coup de polish une fois/an.

Première concession

Corolla design de showroom plus les radars
On est a 24000 avec la reprise de la Leon

Et a l'essai elle vraiment agréable . Par contre on a essayé une version avec toit ouvrant... Ma tête touchait le ciel de toit sans réglage du siège. Et quand même une sensation d'oppression a l'arrière sûrement due a la couleur sombre du capitonnage.

Mais vraiment agréable a conduire

 
Meilleure photo d’intérieur jamais

 
C'est bien le moulinage pour faire la soupe