Reprise du message précédent :
Soit nous n’avons pas vu les meme lada, ou pas les mêmes yaris. En tout cas je trouve ça très correct sur celle de ma femme

Mieux ?
Je pense qu'on n'a pas vu les mêmes véhicules..
Rien que sur la fiabilité Toy est meilleure..
La 208 est plus belle qu'une Yaris en intérieur.. Mais elle est plus vieille... et va être refaite.. Par contre je deteste les rayures sur la 208.. qui me font l'impression de mauvaise qualité de plastique avec du brillant et du mat...
Je n'ai pas vu la corolla, mais j'ai préféré l'Auris 2 à la 308 SWII de ma belle mère.. (La Megane je valide même si je deteste cette tablette en plein milieu du tableau de bord..)
Edit :
Interieur corolla

Interieur 308

Je n'aime pas l'ecran sur la Corolla, mais je n'aime pas le coté alu sur la peugeot..  
Je prefere l'interieur plus sobre de la corolla et plus fonctionnelle.. (moins de rangée de boutons sous l'écran..)
Interieur Yaris 2019

Interieur 208 2019

on n'est pas obligé de prendre telle ou telle voiture, on prend celle qui nous plaît de toute façon.

nouveau test de la camry : https://www.auto-moto.com/essais/to [...] tml#item=1
 
c'est bon elle mouline ouf

 
4m89... sauf peut être auprès des chauffeurs VTC, je ne crois pas à son succès.

elle est entre une IS et une ES.

Design très international & consensuel, sur lequel on ne risque pas de se retourner en la voyant.  
Trop proche de l'IS en tarif.

mais l'is est dans la catégorie en dessous je pense, elle est "petite" a coté

Je savais pas qu'il existait une "Hybride Académie" pour apprendre à conduire (de façon efficace) une hybride  

Une 508 une Talisman ou une Premium boche font la même longueur...

Oui et personne en achète du coup vu qu'on a des routes/parking pour minipouce

Bah voyons.

10x mieux oui, on parle de finitions et tu me parles de fiabilité on croirait voir les fanboys Tesla qui te parlent d'autonomie quand tu leur dis que leur pile rechargeable est mal finie

C'est pas parce que la 208 est plus vieille qu'elle est plus mal finie, loin s'en faut

D'ailleurs en parlant de finition et d'impression de qualité, même si tu n'aimes pas l'alu tu admettra que question qualité c'est d'un autre niveau que le plastique dont est affublé la Corolla. Non pas que la 308 soit un modèle de finitions, on en est loin. Mais la Corolla qui n'arrive pas à faire mieux malgré une nette différence de prix c'est dommage. Sans parler du design discutable.

Pour la Yaris et la 208 je vais même pas répondre, les photos répondent à ma place

508 ? Talisman ? Premium allemande ?    

quand la fiabilité est le seul argument pour défendre la finition de Toyota  

la finition ou la qualité des plastiques ?

Une laguna 3 a une très bonne qualité de matériaux, mais une finition abominable par exemple.

Ça reste une bagnole avec un unique moteur ...
C’est vraiment un truc pour faire progresser Toyota entreprises . Ça n’en fait pas un modèle vraiment concurrentiel pour les 508, passât, mondeo, mazda6, talisman.
En plus moteur placide à souhait (et consommation heureusement honorable, ouf, ...), ne vont pas attirer les amateurs de grandes berlines dynamiques ....
 

Peut on parler vraiment de gamme intermédiaire, lorsqu’on a un véhicule mono moteur ?  
 
D’ailleurs je vais aller regarder sur wiki, quels autres moteurs intéressants sont proposés sur la Camry à travers le monde
En fait y’a que le V6 3,5l, 301ch .
Bref pour des motorisations différentes faudra partir chez la concurrence .

mono moteur ?
 
tu veux une voiture avec un moteur a l'avant et l'autre dans le coffre ? prend une 2cv sahara

C'est vrai que la stratégie Lexus/Toyota sur les "grosses" voitures est un peu étrange. L'IS et l'ES se coupent de ceux qui veulent un truc vraiment péchu par exemple. La motorisation fait pas du tout haut de gamme.

je vais la demander pour mon nouveau taff  
c'est plus discret et moins voyant que un rav4
la force tranquille  

j'aimerais bien sur tout que je ne fais que de la route... mais bon la conso n'est pas la meme qu'une ct, je vais garder la ct un moment je pense

Taxi, VTC, Uber....bagnole fiable, confortable, spacieuse, coffre correct, silencieuse et consomme peu en ville

viens me voir avec ta pôvre P2 je t'apprendrai à conduire pulser&glider    

on va faire des compet de lenteur    

Peut-être qu'à part quelques amateurs, tout le monde s'en tamponne des plastiques moches des Toyota ou des Tesla.

Du coup tu peux dire que c'est mal fini, on te réponds que c'est les autres qualités qui ont jouées.

je serai plus rapide que toi frère    j'ai une MC moddée      

 
Je pulse&glide déjà hein    
Bon je le ferai assez rarement quand même ... C'est sympa aussi de pas trop se prendre la tête sur sa conduite  

Effectivement ça va être difficile .  
Idem, si je change, ce sera forcément pour plus gros Et plus puissant .
Mais évidemment mon porte feuille me dit de garder le même véhicule  

J’ai horreur des relous avec leur lenteurs : si parfois je roule vite c’est que je valorise hautement les minutes hors transport
 

Je dis pas le contraire. Je suis moi même pas très exigeant au niveau des finitions ( enfin ça me fait quand même rire quand je monte dans une Toyota, ce qui m'arrive souvent - j'en ai deux ). Mais un peu de bonne foi de fait pas de mal, et si effectivement les Toyota ont d'autres arguments pour séduire le chaland, ce n'est pas une raison pour occulter leurs plastiques de playskool et les ajustements moyens. Idem pour Tesla, même si elle est moche la Tesla 3 ou Y sera sans doute dans mon garage un jour ou l'autre. Ou une S / X si ça baisse suffisamment. Ça m'empêche pas d'ouvrir les yeux sur les ajustements déplorables ( mais ils ont fait des efforts sur pas mal de matériaux ).

Ah merde, en dessous de 10000 unités par an, et en dehors de la fronsse, pas de salut. Pense à leur dire.

On est au double du budget de ma I40 lors de son achat (pour autre chose, on est d'accord) donc pas décent pour moi

 
Sur la dernière Mazda 3, vue le prix tu appelles ça merdique ??

Avec un seul type de moteur proposé je pense, référence à la version V6 qui existe aux USA mais pas en Europe.

Clairement Toyota vise au tout hybride et positionné en milieu de gamme. Faut oublier les V6 de 400ch hybrides chez Toyota

Mais sur Lexus, c'est quand même étonnant. C'est censé concurrencer les allemandes, allemandes qui attirent pas mal de monde avec les motorisations.

Il y a toujours le v8 5.0 chez lexus, mais bon qui achète ce truc

tout le monde rève du v8 et repart en 4 cylindres hybride.

discours politiquement correct, calme, posé et réfléchit...., pas de redface ni smileys...depuis que je suis revenu je trouve que t'as changé   ou est passé le Kronick91 que j'ai connu: fougueux et enthousiaste  

t'es pas entrain de vieillir ? mariage et gosses en vue    

perso Mazda est clairement la marque jap qui monte, c'est loin d'être merdique je trouve ce qu'ils proposent   aussi bien sur le plan stylistique que techno en ce qui concerne la motorisation, ce qui reste encore du domaine laboratoire chez d'autres (Merco, Hyundai...) c'est déjà une réalité chez Mazda

Non mais par exemple une IS/ES450h ça serait pas mal.

en tout cas je suis curieux d'avoir le nombre de 122 face au 180ch vendu sur la corolla.
 
Ps : Suzuki constructeur le plus rentable : https://www.caradisiac.com/suzuki-d [...] 175782.htm

 
c'est Suzuki qui a inventé la voiture lowcost qui se vend avant Dacia, cette marque n'a jamais connu vraiment la crise
 
ils sont précurseur dans la mondialisation, à l'époque ou ils vendaient des Maruti (3 cylindres   ) ou Santana (rustique comme Lada   ) tout le monde rigolait en France
 
aujourd'hui c'est Toy qui demande à Suz de lui ouvrir le marché Indien    
 

et ils dépensent rien en r&d ça aide

Vu que j'ai un RAV4, je le trouve mieux fini que la 308 SW II de ma belle mère qui fait du bruit de plastique en route.. (Et vu le nombre de Citron qu'elle a eu avant... ben j'ai pas vu de progrés..)
Donc non pas d'accord sauf en visu.. Mais c'est tout.
Pour la Yaris, si tu avais lu, même si je n'aime pas les rayures, je suis allé dans ton sens.

à propos c'est impressionnant les dépenses en R&D chez VW   y'a plus rien à chercher sur le mazout
 
ou alors c'est détourné pour le Dieselgate et le Monkeygate ?