Reprise du message précédent :

 
Sauf que le $ est moins cher que l'€ et que c'est 20% de taxes.
Le prix logique devrait être à 35k€.
 
Jamais compris leur logique tarifaire. Comme sur la dernière avensis au lancement, ils se touchent sur les tarifs pour apres faire des grosses remises en faisant des versions tres optionnées 2 ans après la sortie... genre nos véhicules sont tellement désirables et au dessus de la concurrence qu'on a rien a conquérir.

Je pense aussi qu’il faudra bien 2 ans pour voir la politique tarifaire progresser .
Je tiens aussi à voir s’ils oseront sortir le 2.0 HSD de la Corolla sur la Camry et les différences de performances entre les deux

La Camry a été annoncée avec un 2,5L, non?  
C'est ce qui est dit dans la vidéo caradisiac.

Goodyear Vector Gen2.

C'est pas le cas sur toutes les boîtes auto ?

Le marché de l'auto a toujours été moins cher aux US me semble-t-il? toutes les fois où nous y sommes allés, on a halluciné sur le prix de voiture qui chez nous vaudraient une blinde!

Faut voir le prix après les taxes etc

Pourquoi le coffre de la Corolla 2L HSD est plus petit, ils ont mis une plus grosse batterie

Si oui, pourquoi ils ont mis une plus grosse batterie ? L'électrique ne fait gagner que 40 chx (140 -> 180), un peu comme une P3.

Non, elles font la meme capacité, c'est juste que la 122ch a une ion lithium, alors que la 180 a une NIMH

Et a tout les coups la batterie de la 180 est dans le coffre.

Ouais c'est la batterie 12 v qui est dans le coffre de la 180 car le moteur est plus gros que celui de la 122. Apparemment sur la 122 ils ont réussit a mettre la batterie 12 v sous le capot.

 
Je confirme ... Du coup, le coffre devient la boite à gants  

 
forcément, tu dois avoir 50w par kg pour la nimh et 200w pour la ion litihum (tesla arrive a 330w/kg), et dans la semaine est arrivé un proto a 1000w/kg.

perso j'ai 4 Michelin CrossClimate, testé depuis 2 hivers sur la neige nickel, la gomme est tendre et confortable
 
par contre le profil des lamelles ramasse un max de gravillon, et ça coûte un bras vu les dimensions batardes sur la P2
 
au bout d'un mois après le montage j'en avais un HS (objet coupant sur la route), heureusement que j'ai pris la garantie échange/réparation  

exacte, ~35k€ pour une Camry et ~25k€ pour une Prius
 
sans compter que dans certains états il existe des mesures incitatives pour les électriques et hybrides, ça va de taxe réduite à presque zéro taxe

le positionnement tarifaire de Toy est ambitieux en Europe (sans parler de Lexus), avec des tarifs premium mais finition à la Suzuki
 

neogeo prend une audi si tu veux pouvoir tater du tableau de bord en roulant

chuis pas payé par tAudi    
 

Aujourd'hui, il y a encore des marques qui tentent de concurrencer taudi, et ça, c'est franchement détestable

Si le 2,0 se révèle suffisamment performant, la Camry ainsi motorisée pourrait avoir beaucoup de succès

À ce tarif, je regarde ce qu'il y a chez Lexus ou autre.

 
+1 tu peux avoir une a3 tdi pour ce prix  

effectivement

C'est pure spéculation de ma part mais si effectivement un gros boulot a été fait sur l'insonorisation, la Camry sera relativement lourde comme bagnole, d'où le choix de la motorisation de 2,5L comme le RAV4.

chez lexus, ya ca
 

 

 

gs450h F-Sport
 
désolé, j'ai loupé la photo de face... je la referais plus tard.
 
Et les les barres de led sur les portières    

 
elle est à la maison  

Je la compare un peu aux Mazda 6, plus longues donc incapables de descendre sous les 1,5 voire 1,6tonnes .
 
D’ailleurs pour les prix, certains critiquaient mais par exemple la Mazda 3 a fait le choix d’un équipement de base très riche, augmentant ainsi son prix de base bien plus haut que les concurrentes .

 
T’as enfin sauté le pas?    
 
Elle est bien belle!

Et les Mazda ont une finition un cran au dessus.

La Mazda 6 break       ... elle remplacerait bien ma I40SW mais introuvable en occasion à prix&kilométrage décents

Elle est belle. Marrant t'as les même boutons que la p2 sur le volant (dessins identiques)  

la pôvre P2 n'a pas de pédalier en alu  

 
C'est pour les kékés  

Fort belle acquisition.

https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 58851.html
Je trouve le rapport qualité prix plutôt pas mal.

 
+1, rien à envier aux deutch voitures

 
Je suis jalousie
 
Féloche !

Félicitations negro sympa le paquebot !

Mazda a de meilleures finitions que Toyota mais ça reste bien merdique, la Mazda 6 c'est le seule truc vaguement potable de la gamme. Bordel en 2018 les marques asiatiques elles te proposent encore des plastiques de LADA et les ajustements qui vont avec  

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Encore une fois ce n’est pas mieux chez Peugeot / Renault / Citroën

Ni sur pas mal de vw d’ailleurs

Tu oses sérieusement comparer une Yaris à une 208 ? Une Corolla à une 308/Mégane ? Parce que c'est même pas comparable, et je suis gentil en comparant à l'ancienne 208. C'est tellement mieux chez les françaises hormis Citroën    et Citroën est à peut près au niveau des asiatiques, mais ils vantent plutôt un côté ludique qu'autre chose. La finition fait pas partie des exigences de leurs clientèle.

Tu aimes vraiment les plastiques brillants clinquants qui craquent et aussi épais que du papier à cigarette ?  
 
Autant la 308 est sympa dedans, autant 208 et megane...

Je n'aime pas particulièrement, loin s'en faut. Mais il est certain jeux l'habitacle dans son ensemble est mieux fini. Alors sans doute que la Yaris a un intérieur capable de résister à 10 bombes atomiques comme mon Land Cruiser, mais ça n'en reste pas moins un intérieur digne d'une Lada.  Après pour celui qui se soucie plus de la fiabilité que des ajustements et qualité des matériaux, la Yaris être une super voiture. Pas en hsd évidemment pour éviter la moulinette

Soit nous n’avons pas vu les meme lada, ou pas les mêmes yaris. En tout cas je trouve ça très correct sur celle de ma femme