Reprise du message précédent :
Dans ce cas Prius+
 
Si tu as besoin d'espace, tu seras déçu dans l'Auris TS.

Hello,
Puis je remette une petite pièce dans le jukebox hybride rechargeable ?
Perso je fais environ 20000km /an sur la base de :
- 4J par semaine 2,5 km matin et soir avec un arret école au milieu  
- 1 par semaine à 15km matin et soir
- des we réguliers avec autoroute  
J'ai une P3 aujourd'hui et je me disais que je pourrais prendre une PHEV pour faire de l'eletrique en semaine et du thermique le we... mais d'apres vos remarques ça ne parait pas si simple
Sachant qu'il me faut une voiture assez grande (on est 4 quoi ), vous me conseilleriez quoi svp?
Je ne suis absolument pas pressé et je cherche une occaz à 25K en gros
merci d'avance
@+

Électrique ou PHEV c'est parfait pour ton usage. Mais pour ta santé et celle de tes enfants, le vélo semble encore plus indiqué pour des trajets aussi courts.

tu sais dans quel coin du monde il habite?
non parce que conseiller le velo sans rien savoir des conditions dans lesquelles ils se deplace c'est un peu osé...tu as peut etre raison mais tu conseille peut etre  aussi completement de travers.
meme pour certains endroit de france ça peut pas strategique de prendre le velo...  
ca avais pas deja ete abordé ici avec le gars qui expliquait a celui qui lui conseillait le velo que si il prenait cette option ils risquerait sérieusement sa vie?

Et n'oublie pas de manger bio, faire le tri des déchets, et un composte    

Garde ta P3. Les phev sont des niches fiscales, sont pas des bagnoles. Il y a 3 "collegues" d'ecole de mes enfants qui ont mini, bmw et golf, et c la mer2.
Je te dirais sur pc pourquoi

 
euh j'ai une 330e et je suis ravi. C'est quoi le problème de tes collègues ?

Tu ne vas pas aller à l'encontre des trolls piliers du topic "comme même" !
Donc prends ton vélo et dégage avec ta merde

Plus sérieusement, c'est hélas typiquement le genre de topic sur HFR, pourri par des philosophes/idéologistes aigris et frustrés, qui du coup peine à apporter des réponses sérieuses à des questions qui le sont tout autant ...

Si il habite en bord de nationale ou en haute montagne je dis pas. Mais en début de message j'ai donné mon avis sur les véhicules, il faut lire le message dans son intégralité

Pas d'accord. Les PHEV ont une vraie plus-value sur les petits parcours communs si on a la possibilité de recharger chez soi.

Double fuck  

Comment on peut s'embrouiller sur un topic voitures hybrides ?  

tout ça parce que deadlock s'est cru vendredï

Sorry hein je savais que je mettais une pièce dans le jukebox    
 
Pas de vélo non, ça serait top mais trop compliqué ici et avec les enfants pr le moment... Bref je mange bio et local, et j'ai un compost aussi, merci
Merci pr les 1ers avis, Elec j'aimerais bien mais je fais régulièrement de longs trajets et je veux pas m'ajouter 1h de charge à chaque fois...
 
Je suis preneur d'arguments sur les phev du coup (et surtout, est ce qu'il y en a qui sont capables vraiment d'etre une voiture elec au quotidien? Genre meme qd il fait froid/chaud pr qq petits kilometres )
Apres la fiabilité de ma P3 me plait bien, elle a que 160K Km, elle est toute jeune, lui manque juste de pouvoir faire un plus d'elec à mon sens  
 

Si tu peux m'en dire plus, meme en MP, je suis preneur merci

Et pourquoi pas une P3/P4 plugin ?
 

car ça mouline
 
bon ok je sors

 
Il a déjà une P3  

+1 surtout si il en est content

La vie est parfois bien faite: je viens de récupérer un véhicule de location et c'est une Yaris 100H 75CV. ça me permettra de tester un peu.
 
Bon ça mouline quand même!

Que 4 places sur la P4 plugin (mais qui a pondu ça ...?)  
P3 plugin, faudrait que je regarde un peu plus

c'est conçu pour la ville et ça le fait a la perfection 3.6L/100

Bon, mes gosses sont dans une ecole privé, un peu loin de la maison. (2,5km ou 10 min de bagnole) Quand il fait moche je les dépose/cherche en voiture (j'ai une P2 et un RX400h)  
A cette ecole il y a plein parents qui viennent de loin, dont une maman en mini plug in, un papa en x5 plug in et un autre maman en audi a3 e-tron. Tous ont eu leur voiture payé par leur boutique (celui avec le x5 c'est le patron de sa boite)  
Alors, dans ce que j'ai pu comprendre:  
- soucis de wall box pour la recharge (soucis d’installation (autorisations, réalisation, etc) , de fonctionnement (disjonctage, ou la borne se met en securité et ça charge plus) ) certains résolus d'autres pas (la maman en mini, ne l'a chargé que une 10aine de fois dans 1an d'utilisation)  
- ça démarre toujours en thermique, pour chauffer le thermique et l'habitacle puis ça passe en elec. Du coup 2km pour aller a l’école ça tue la planète. De plus il y a un qui a un bout de voie rapide, ça le prends jamais en elec  
- soucis de fiabilité (de jeunesse, normales) mais le garage le plus proche ne prends pas en compte car pour hybride c'est le garage de l'autre bout de IDF => du coup vite galère pour des bouts plastique mal serrés  
- chiant a brancher/débrancher tous les soirs/matin et a chercher des bornes des que t'arrive quelque-part (d'ailleurs il y a très peu des bornes qui marchent vraiment)  
- pour ce qui est x5 plug in, le papa disait que si tu vas a la montagne lors de la descente tu récupère pas grand chose car le machin se met en securité.
- coté conso tous consomment plus que ma RX qui elle est a 7-8 en E10 et 9-10 en E85.
 
Après la prius plug in semble mieux faite coté roulage avec batterie déchargé t'es comme en prius non plug in  

et 4 places et une boîte à gants au lieu du coffre

https://goo.gl/images/ZwnkPz

C'est juste que les allemands c'est pour arnaquer le malus écolo cette touche d'hybride

Édit: et aussi le consommateur, au lieu de payer le malus à l'état, tu le donnes au constructeur.

mini c'est anglais  
Je ne sais pas, mais ça me semble assez enquiquinant pour tous les jours, brancher, débrancher voir si la batterie est pleine etc
 
Apres, ça dépend des gusses, s'il trouvent ça bien, que bien leur fasse

C'est le truc con, je vais faire principalement de l'autoroute et clairement ce n'est pas adapté! sans parler de l'autonomie ridicule.

mini c'est bmw

J'ai une PHEV et ça marché très bien. (Golf GTE) Pas les soucis que les autres ont l'air d'avoir. Le seul couac c'est l'autonomie, je dépasse pas les 35km sur les 50 annoncés. (Et en électrique, je ne démarre jamais le moteur thermique, même sur autoroute à 130.)

 
  Bizarre comme réponse...

le mec en x5 passe en thermique sur l'autoroute

Une histoire de poids max chargé à ne pas dépasser je crois.

Euh là c'est du troll, soit les mecs savent pas calibrer la section de câble en fonction de la longueur et l'affaiblissement de la ligne soit le disjoncteur est pas assez gros. Les problèmes d'installation et d'autorisation dans les copro ça c'est un autre problème.

Dire que c'est chiant à brancher / débrancher c'est comme dire que c'est chiant de mettre un antivol sur un 2 roues. T'es pas obligé mais c'est tout l'intérêt de la techno et ça prend 20 secondes par jours

Pour le X5 je sais pas, mais j'ai essayé un X6 50i + hybride, 468 chevaux je crois, ça se met effectivement en sécurité... Quand tu recharges trop ( décélération forte, etc ), mais globalement t'as aucun mal à ce que la batterie se remplisse comme une Prius.

C'est pas la panacée, c'est des voitures lourdes et avec leurs défauts, mais ça reste très bien et faut pas les accuser à tort de tous les maux. Si les utilisateurs sont cons ( rechargent pas ou tirent du 3G2.5 pour une wallbox ) on peut rien pour eux, mais la voiture n'est pas mauvaise pour autant.

Mini c'est à BMW depuis longtemps

+1

Toutes les techno se ressemblent pas

 
ha l'autonomie, c'est la mode maintenant les réservoir style briquet, quand je vois une talisman avec 47L

35L un plein sur une ct  
Bon du coup le plein est pas cher  

et encore 35L en tirant bien sur la réserve

En fait ma grande question de fond, ça serait d'avoir la liste des modèles PHEV qui sont capables de fonctionner en full elec meme quand il fait chaud ou froid, ou autre excuse  
vous savez si ça existe qq part ?

oui l'argument comme quoi c'est chiant de brancher le soir euh...

Surtout quand tu achètes une auto qui se branche...

 
Un collègue a perdu 2 fois le contenu de son congélo à cause d'une Leaf branchée qui pompait trop et faisait disjoncter

Fool me once...  

Faut dire que l'installation d'une prise de charge ne doit pas être simple.... je vois chez moi, la place de parking est au fond du jardin et l'arrivée électrique totalement à l'opposée en passant par la maison.... je ne vois même pas comment on pourrait brancher une auto!