Reprise du message précédent :

cool, un grenoblois
 
tu me la fera visiter ?

A votre avis : une série 3 E46 touring avec un petit moteur essence (316/318i) pour remplacer mon daily, ça se trouve à moins de 6K et moins de 100k kms ?
 
J'ai l'impression que les E46 sont largement sur-cotées, et qu'une Française (206sw, Megane estate, ...) serait plus judicieux comme choix

bof, pas spécialement surcotées, on parle de BMW hein, pas de renault/citron
 
à 6000€, t'as une 318i/320i avec 130.000km

Ca se trouve, peut être plus facilement en Compact. Par contre comparer une 206 et une E46...  

 
Dés que je l'ais je te fait signe

Ya pas plus petit chez bmw en touring
Et c'est pour un daily, donc plaisir de conduire, m'en fous. Je cherche un truc avec un peu de volume pour y mettre tout mon bordel (je vais beaucoup à la pêche) et aller bosser. Actuellement, j'ai une Xsara break, ça me va très bien comme taille, je fais tout l'entretien facilement et elle me coute rien en entretient/assurance/essence.

Dans ce cas n'importe quel break compact fera l'affaire, ça vaut pas le coup de mettre plus pour une série 3  

pourquoi une e46 en daily, si le plaisir de conduire, tu t'en fous ?

Ben justement avec une 316i, il est sûr de pas avoir de plaisir.

Parce que, d'une part j'ai bien la ligne et la taille de la voiture. D'autre part, mes parents ont eu (et ont toujours d'ailleurs) pas mal de bmw et en ont toujours été content. Pareil de mon coté avec la Z4, j'en suis très content.
 
Du coup, je me dis que si je pouvais trouver une E46 pour pas beaucoup plus, ça peut valoir le coup.
 
Mais en regardant sur la centrale/le bon coin, je trouve rien a moins de 8-9k dans mes critères, d'ou ma question ici, la boucle est bouclée, le compte est bon

Il y a une 316 sur la centrale, moins de 100mKm et moins de 6K. En étant patient c'est jouable  

Ho ?   T'as le lien ? Elle ressort pas dans ma recherche

http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 35985.html  
Edit : zut, j'avais oublié "Touring" dans les critères  

Ha vi, mais il me faut un break (pas le choix, mes affaires rentrent pas sinon)

Enfin je vais zieuter, on sait jamais.

J'avais zappé ça

Sympa les 320i   L6 en plus
 
Je vais regarder alors outre-rhin (mais c'est pas tout près quand même)

Le 2.2 litres 170 m'avait semblé plaisant dans le Z4 ; dans un série 3 touring faut tester.
Maintenant perso, 3ieme main 100 000 km annoncés sur autoscout j'oserai pas sans être à coté pour éplucher la voiture. Même si le tarif est sympa c'est une petite loterie.

Ce matin, premiers tours de roue en propulsion sur la neige... C'est fun!!! Parcontre le cucul a tendance à partir assez vite quand même, c'est assez sportif!
 
Je fais le malin à 20km/h, je ne sais pas si j'en ferais autant à 80...

Test de la M3 Evo 2 (E30) dans KM/H ce mois-ci

Les codes d'options en 2001 : http://www.e38.org/OptionCodes.pdf . Ca doit fonctionner pour les générations qui étaient en production à ce moment là, à la louche :  
- E36/7 - z3 (1997-2002)    
- E38 - Série 7, 3ème génération  (1995-2001)  
- E39 - Série 5, 4ème génération  (1996-2004)    
- E46 - Série 3, 4ème génération  (1998-2006)    
- E52 - Z8  (2000-2003)  
- E53 - X5, 1ère génération  (2000-2006)  
source 6enligne

Tiens, ça me fait penser qu'il faut que je leur écrive    
 

Un test à leur proposer ?

 
(ancienne conf de la plate forme et du grémeent, mais c'est pour l'idée).
 
Yesssssss

c'est la bm que je préfère

Site sympa trouvé par hasard :
 
http://bmwfans.info/parts/catalog/
 
Une sorte de service box pour BMW, avec des vues éclatées et le tarif des pièces détachées.
 
Je suis d'ailleurs agréablement surpris de la disponibilité des pièces detachées. Je m'explique : on peut commander l'ensemble d'une BMW en pièce détachées, à peu de chose près, et à des prix corrects. C'est vraiment bien sur ce point la.

Le prix des pièces est correct, le prix des prestations forfaitisées aussi. Là où ça tabasse, c'est l'heure de MO.

Pour les vrais prix en concession, multipliez par 1.5x

Il y a ca aussi :
 
http://www.realoem.com/bmw/select.do
 
Bien connu des possesseurs de vielles bmw vu que c'est notre bible

 
 
 
Je confirme pour le site , il est très bien.
Suite à une problème de ralenti à froid , mauvais demarrage, mon père a changé actuateur et le débitmètre de la 316i. Maintenant elle demarre mieux.

http://www.leboncoin.fr/vi/91986542.htm?ca=21_s compteur trafiqué ?

avoir usé les sièges comme ca en 80mkm, il a du pas mal baiser dedans

Pour moi quelqu'un qui annonce "1ère main" peut fournir tout l'historique, en particulier la facture d'achat neuf et le carnet d'entretien à jour.

c'est ce que je pense aussi, mais le siege déchiré me perturbe

Si le kilométrage est exact, ça peut s'expliquer  soit par quelqu'un de forte corpulence, soit une personne âgée : souvent les seniors se tournent à 90° sur leur siège avant de sortir, ça tire bien sur le tissu. Après si c'est un gros vieux, t'as ta réponse.  

Peut être tout simplement un défaut a cet endroit du siège avec une couture plus faiblarde

"Valeur estimée à 6800€", ben voyons.

Le tarif ne me semble pas si intéressant que ça... Ca côte plus normalement ce type de 325?!

Les td et tds sont TOUS surcotés.
 
Pour l'usure prematurée du siege en tissu des E36 c'est "normal" enfin courant

Ah bon, je l'ignorais. En tout du moins je ne pensais pas que c'était autant!

c'est une bonne série ces e36 en 325 turbo diesel ?
ya bien la distrib a chaine increvable toussa non ?

 
J'en profite, j'avais en idée de faire monter les commandes au volant sur le z4, mais j'ai un peu peur de merder, qqun a déjà testé ici ?
http://bmwfans.info/parts/catalog/ [...] ing_wheel/