Reprise du message précédent :
j'allais le dire, il déchire ce vert

 
Merci aux chinois en tout cas.  
C’est de la merde ces poignées.

 
+1

Je comprends pas le problème des poignées affleurantes quand leur action est uniquement mécanique. Par exemple sur la Tesla faut appuyer d'un côté de la poignée avec le pouce et naturellement avec le reste de la main on attrape la poignée, ça me semble pas plus compliqué qu'une poignée standard.

back to  

C’est pour ça d’ailleurs que les poignées intérieures mécaniques du IX3 sont conçues de la sorte et sont très facilement actionnables

 
Ce que je comprends de l'interdiction de 2027 en chine c'est que la voiture doit avoir un dispositif mécanique de l'extérieur au cas où il est plus de 12 volt dans la voiture. Dans l'absolu ils interdisent pas l'affleurement mais uniquement retractable qui est pas nature uniquement électrique.
 
On peut imaginer par exemple une poigné afleurante qui ouvre mecaniquement la porte en poussant dessus par exemple, un beau defi pour nos amis des BE  

Poignée d'e39, c'est assez standard chez bmw maintenant non ?

 
Qu'est ce qu'elle etait belle cette version de la 5  

Je reviens de chez Bmw d’où j'ai fait faire la purge du liquide de freins.
 
Dans mon esprit, c’était 72€ (pour le service Liquide de freins). Sauf qu'il faut rajouter le liquide de frein (18€), le pré diagnostic constructeur (28.80€) et la prise en charge du véhicule (21.60€).
 
Total 127.25€ (avec la Participation aux frais d'élimination et de valorisation des déchets liés à la prestation a 1.25€).
 
D'ailleurs, quand je regarde la prestation du pré diagnostic constructeur :
 
Prise en charge du véhicule et passage de la clé au Key Reader
Contrôle des messages au tableau de bord
Contrôle des témoins et voyants
Contrôle du fonctionnement du frein de stationnement.
 
Je ne devrais pas me plaindre, il pourrait rajouter un post diagnostic constructeur et une prise en décharge du véhicule    
 
Je trouve que ça deviens malhonnête a force.  
 
 
Quitte a avoir sorti la voiture, j'en ai profité chez moi pour passer les vitres au Glaco.
 
J'ai changé les essuie-glaces avant avec des Bosch Aerotwin pour - de 30€. 115€ chez Bmw le changement d’essuie-glace    
 
Prochaine dépense au début de l'automne, les (4) pneus. Content des PS4 d'origine, pourquoi pas des PS5 en remplacement.

Hello,
 
J'ai subi un choc sur l'un de mes rétro extérieur. La coque du rétro est divisée en 2 partie et c'est celle du bas qui a pris un coup (cette partie : https://www.getbmwparts.com/oem-par [...] 1167498204)  
 
Je suis allé chez BM pour faire un devis et en plus de la coque ils ont rajouté un kit de réparation :  
https://www.hubauer-shop.de/fr/repa [...] 4xdLWVKrRu
 
Je suis allé dans un autre garage et il ne m'a mis que la coque sur le devis.
 
A votre avis BM pousse à la consommation ou bien ce kit est réellement nécessaire pour le remplacement de la coque ?
 
Merci,

Visiblement ils partent du principe que si le support est cassé les composants internes sont endommagés aussi.
Le kit contient, si j'ai bien compris, la tripaille interne tel que les moteurs de réglage.
Tu peux commencer par acheter le support seul, tu verras au démontage s'il y a plus de casse que prévu.

Non ce n'est pas normal, ou alors il y a une explication mais je ne la vois pas. Car les services ce sont justement des forfaits puisqu'il est indiqué "services tout compris" dans la plaquette BMW (hors "pré-diag constructeur" et "essai dynamique" qui peuvent être ajoutés suivant le service). Etonné aussi de cette "prise en charge" ou bien il s'agit d'une des 2 prestations que je viens de citer.

Sortie de lurkage pour petit tir groupé de question aux experts !
 
> Jantes (436M) voilées suite à méchants nids-de-poules (tour d'Ecosse). Elles méritaient déjà un bon sablage / peinture. D'expérience j'avais payé 1000€ pour réfection des 4 sur Z4 mais pas voilées. Je vois des offres entre 600 et 1000€ pour le jeu de 4 sur leboncoin, sans certitude que leur état soit parfait (et que les specs soit les bonnes, la plupart viennent de 135i). BMW m'a fait un devis à 2600€ pour le remplacement ... Vous conseilleriez quoi ?
 
> Quand on aime bien sa m240i mais qu'on aimerait bien plus de confort, qu'on l'utilise comme une mini-GT plus qu'une """sportive""", et qu'on aimerait bien avoir un V8 avant que ça disparaisse, est-ce que c'est complètement délirant de regarder les 650i et M6 F13 ? J'imagine que sur la M6 le budget entretien peut piquer assez fort surtout maintenant que la barre des 10 ans est passée ...
 
Merci pour vos avis
 
EDIT :
Petite illustration de la virée écossaise histoire d'égayer le post ! Bientôt 10ans et passé les 100k km
 

La M6 va plus te casser le dos (et peter ses jantes sur les nids de poule)

La 240i EST une mini GT, la 650i une grosse vraie GT (pas agile et bien large, pour ce que t’as fait précisément)

Prends une 650i, si t'as pas besoin de brutalité. Sinon, la M6.

Pour ta jante, si t'es en île de France j'ai un bon plan à Morangis.

V8 + BMW = M3 E92  

J'en ai 4 a vendre si tu veux, dont 2 claquées.

J'ai changé celles de ma Pussywagen

 
T'as pas l'art de la mise en valeur d'une 2 cab en photo

Il faut demander des conseils à WestCoast. C'est d'ailleurs une M235i .

Tellement pas en effet  

Je dois changer le ldf dans 8mois, j'ai déjà des poussées d'angoisse  

Y'a RS à Remscheid : https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste [...] llemandes#    
Par contre pas d'AMG, juste ANG

 
Ce n'est pas seulement la première lettre de la plaque de Pipoulds qui est intéressante .

Alors j'ai eu la "même" il y a deux ans :
 

 
Je dois y retourner fin du mois, toujours pour le liquide de frein. Mais je leur préciserais bien avant que non, il n'y a pas de besoin "d'examen du véhicule" (qui n'est peut-être même pas fait) ou de rajouter du lave-glace alors que le réservoir est loin d'être vide. On verra...
 
 

J'avais payé 250 € HT pour une 19" sacrément voilée, boîte qui ne fait que ça.

Merci pour les feedbacks
@Pipould's : je te réponds demain
@Kronick91 : je te MP, preneur du contact !

 
Pas de soucis ! Si on peut s'arranger comme ca tant mieux.

je vois Luxembourg j'ai répondu pour France, y a des chances que chaque pays fasse sa politique commerciale.

Ca reste très proche niveau facturation. J'avais à peu près les mêmes tarifs de l'autre côté de la frontière, et c'est environ le même montant que gsx33.

 
Ce qui n'est pas marqué, c'est qu'ils font un bilan sécurité et vérifient 47 éléments. Du moins, c'est ce qu'il a écrit   . J'ai même une vidéo du dessous de la voiture.
 
J'apprends que mes pneus ont encore entre 5.1 et 5.4mm de gomme. 10mm de plaquettes avant et 9mm pour l’arrière. Je serais curieux de connaitre l’épaisseur des plaquettes neuves sachant que  
 
j'ai 30000 kms au compteur, pour estimer le kilométrage restant. 382€ a l'avant et 337€ l’arrière le jeu de plaquettes, pas pressé de les changer.
 
Pour en revenir au Service liquide de frein a 72€, il n'y a pas marqué tout compris chez moi mais il y a un (1) et en bas du document :
 
(1) "Les prix indiqués sur ce site correspondent aux prix TTC maximum conseillés hors écoparticipation valables jusqu'au 28/02/26, pièces et main-d’œuvre comprises, ". Pas a jour mais ça ne doit pas changer grand chose.
 
Est ce que le liquide de freins est une pièce ?  
 
Pour le Service huile moteur, il est bien indiqué "Renouvellement de l’huile moteur (huile de qualité supérieure homologuée BMW)"
 

 
Au final, tu as payé la même chose que moi mais avec des dénominations différentes    
 
Bonne cuisine chez Bmw    
 
L’examen du véhicule, ils le font en France, ils tournent autour du véhicule pour contrôler l’état et inspectent le tableau de bord a la recherche de message d'erreur.
 
C'est surtout histoire de se couvrir en cas de probleme avec le client.

Ah oui, classe

Pareil ici en région parisienne, j'ai fait changer mon liquide de frein sur la série 3, je m'attendais à 75€ d'après leur site, au final ça m'a couté 100 ou 120€, ils rajoutent des trucs à la con.

Et je ne sais pas si je me suis fait avoir, apparemment après vérification, il fallait que je change mes vérins de capot actif ... 200 ou 250 balles de plus

Je devais m'en sortir pour 75€, j'ai lâché 350€

 
Tu cherches une recommandation de vaseline, c'est pas ici que tu la trouveras
 
Je ne connaissais pas les vérins de capot actif, j'aurais préféré ne pas connaitre : Option 08tf protection piéton
 

Surtout que je ne compte pas renverser de piéton

 
N'as tu jamais été tenté ?

Quand tu vois la facture finale ça te restreint

Le mec m'avait aussi dit que les vérins seraient à changer. En tout cas, ils ne les vérifient pas au CT.

Mais ça vaut une cinquantaine d'euros pièce sur leebmann24, et ça se change soi-même.

 
le site web bmw, annonce bien  72€ la purge de liguide de frein  + 32€ pour le "pré-diagnostic Constructeur", y'a pas arnaque là dessus ( ma capture d'écran indique 47€ la purge, mais ça c'est parce que ma BMW est vieille, c'est l'offre pour les vieux tromblon).
 

 
Après oui, ils rajoutent de trucs pour gonfler la facture, mais j'ai envie de dire que c'est le jeu quand on pousse la porte d'un concessionnaire BMW afin de garder les tampons sur le carnet...  
ILs savent que le client atelier BMW est pas à quelques centaines d'euros de + sur la facture, sinon il viendrait pas    
 
La dernière fois que j'y étais, le technico expliquait à la dame pourquoi ça tapait les 1600 balles la révision, car il avait aussi fallut changer un capteur "qui gère toute la voiture"... un capteur abs à 40 balles quoi...
Ou pendant que j'attendais qu'on me change mon TAKATA sur ma vieillerie de 20ans, le commercial dire au septuagénaire que le nouveau X3 30e, était infiniment meilleur que son "vieux" X3 de 8 ans d'âge, le nouvel écran étant d'une précision incroyable...
 
bref c'est le royaune de l'argent qui coule à flot, avec des clients qui sont là pour le donner avec le sourire    
 
 
 
 

Salut les fans BMW,  
 
Je songe à m'acheter un X1 U11 d'occaz d'environ 3 ans/50 000km.
 
Vous me conseillez quelle motorisation ? Sachant que je fait environ 20 000km à l'année principalement pour aller bosser à 13km de chez moi, et que je compte garder ce véhicule 10 ans ?

un 25e que tu branches tous les 2 jours

J'ai oublié le budget, 35 000€.
 
Le 25e ca rentre pas dans le budget visiblement.