Reprise du message précédent :
je ne l'avais pas vu sous cet angle

Hello,

Habitant à Strasbourg, j’ai régulièrement des infos trafic concernant le trafic allemand

Y a-t-il un moyen désactiver cela ? J’ai cherché mais je n’ai rien trouvé. C’est une F20 de 2017.

Merci.

sur ma G20, pour désactiver ça, de tête, j'ai dû aller sur une station radio de la liste, appuyer quelques secondes sur le knob idrive pour avoir accès à cette conf

 
Source (Reddit)
 
Pas mal du tout  

Mais est ce que les phares sont étanches sur celle là ?

 
Pas a ton humour  

Encore un fantasme de gens qui n'achètent pas neuf

Quand tu dis une station radio de la liste, de quelle liste s'agit il ? De la station affichée dans le pop-up (SWR1 BW dans mon screen shot) ?

 
ET t'as pas tout vu
 

Mais c'est dégueulasse Didon.

La M3 G81 (Touring) est bien plus jolie, n'est pas designer qui veut.

Les haricots de calandre de la M2 sont plus sympas, mais c'est à peu près tout ce qui est plus sympa sur une M2, tout le reste est plus sympa sur une M3. De plus, y coller les feux arrières ignobles et les bas de caisse qui remontent taillés à la serpe sur les portes c'est un grand non.

Sans compter que le M2 G87 est aussi lourde que la M3...

C'est normal, c'est le même voiture en plus petit certes, mais sans les.materozix composites qui """allègent""" la M3/4, donc le poids supposément gagné par la réduction de taille est perdue dans l'utilisation de matériaux plus lourds.

j'ai cru à une Impreza sur la première photo

Tu oublies que ce génie a transformé une voiture 2 portes en voiture 5 portes avant de condamner la banette AR avec un arceau cage qui vient rigidifier une caisse  rendue flexible par les 3 ouvrants supplémentaires.
Et qu'il n'est pas foutu de réaliser qu'il a réinventé la M3 Touring.
Et que les ailes AR sont tellement élargies que les ancrages de suspension vont être cotons à placer.

Attends mais de toute façon ce genre de rendu c'est généré par des jeunes qui n'ont même pas le permis, donc aucune chance qu'ils songent aux aspects pratiques d'une voiture. Alors si tu leur demandes en plus de réfléchir à l'implantation d'organes structurels de façon réaliste...

 
J'aimais bien ces conneries quand j'avais 12 ans .
 

Elles arrivent  

moi j'aime bien visuellement
 
et puis quand on se rappelle la i3 originelle...

J’ai hâte de m’installer au volant.  
J’ai adoré le tableau de bord de l’Ix3 mais je déteste la position de conduite trop haute sur SUV.  
Ici ça devrai être quasiment parfait (en attendant le coupé encore meilleur).

Je parie qu'ils sont comme sur la ix3 incapables de mettre les sièges ventilés avant 2 ans au moins

La boîte manuelle  

 
Novembre 2027 donc non seulement 1 an pour celle-ci

Je suis un jeune avec une mentalité de vieux fainéant, un gros boomer qui aime sa DCT de larve pour un daily, je ne suis pas concerné par cette technologie du passé  

 
Historiquement, la série 3 n'a jamais eu de sièges ventilés.

 
Oui et historiquement BMW ne copiait pas les voitures chinoises pour survivre non plus  

C'est pas faux    
 
Il est vrai que BMW pourrait vouloir proposer ce genre d'option sur ce segment si la concurrence le fait.

Go full électrique tant qu'à faire

This.

C'est du Hyundai  

En vérité une i3 nouvelle gen.me ferait bien plaisir mais c'est comme un porno sans le son : il n'y a pas de plaisir  

il faut jouir intérieurement

 
C'est ca ou un trois cylindres à respiration artificielle, tu hésiterais vraiment ?

C'est parfait comme daily à coté d'une GT3 RS et d'une Panigale V4 R

J'ai fait mon choix: j'ai pas les moyens pour du récent qui me plaise, je tape dans la merguez de troisième main avec des configurations intéressantes  

P'tain c'est con il me manque juste le budget pour chacune  

 
Le volant du mauvais côté, c'est une configuration intéressante ?  

La peinture individual préférée de Manta

Imola red II / intérieur blanc, pas de carbone de kéké à l'intérieur, c'est déjà un bon début.

La plus grosse connerie sur mon achat c'est que je suis parti du principe que les équipements de série en France seraient les mêmes qu'en Angleterre, en gros béotien  

Donc j'ai pas le keyless entry, uniquement le keyless go. Je vais le faire monter avec des pièces d'origine chez BMW parce que ça me gave au plus haut point de devoir sortir ma clé pour un daily.

Tiens, je croyais que c'était exclusif aux versions allemandes le keyless partiel... J'avoue que moi aussi ca m'avait surpris sur la Passat.
 
Une bagnole allemande quoi, tout est en option.

j'ai pas vu de différence d'options entre les pays perso, bimmer.work te sort la liste d'options et basta
 
Vous parlez des packs d'options propre à chaque pays je pense

Le décodage du VIN ne donne pas la liste d'options mais la liste des codes des équipements (de série ou en option)  dont dispose la voiture.
Ça n'a rien à voir voir avec les différences nationales sur les équipements de série ou en option.