Reprise du message précédent :
https://mrsportscars.com/wp-content [...] ochure.pdf
 
Putain mais ce n'est même pas une blague. Les jantes alus sont des série qu'à partir de la S. Sur la Carrera et la Carrera 4, il n'y a pas de jantes de série

J'ai joué pour faire mon plein chez Total le mois dernier. Autonomie annoncée 21km, j'ai mis 50L pour 52 théoriques    

Il y a peut être une option gros réservoir, les fiches techniques ne s'embarrassent pas de ces détails  
 
Il manque le nom de la 116i sur mon Screenshot, et j'ai vu un catalogue de Z4 avec la m40i en 4 cylindres

Par contre à l'époque il y avait deux bleus, un vert et un rouge sympas (les 4) en peinture métallisée simple (ie pas en option à prix débile)

Gemini me dit qu'hors option la jante standard sur Carrera non S c'était la splendide Carrera en 18"

Gemini te dit une connerie.
Regarde le lien de yatta. Et j'ai encore les catalogues et tarifs papier (FR et DE) chez moi pour confirmer.

in situ sur la bête:

 
 

Alors ici, j'ai une autre info qui dit que le 18" est de série sur la Carrera (pages 6 et 84 de la brochure): https://porschecarshistory.com/wp-c [...] t_info.pdf

8J x 18 Carrera III light-alloy wheels (flow-forming) with 235/40 ZR 18 tires at the front

Mais comme c'est en anglais, c'est peut être une brochure US...

C'est un moteur qui se converti bien au E85.
juste les injecteurs d'origine qui vont être au taquet du duty cycle en utilisation intensive longue.
 
les injecteurs du S65 se montent "plug & play" et permettent de limiter la saturation (et de descendre le LTFT a moins de 20%, donc pas de voyant).

 
10 litres de réserve sur ma Yaris 3 avec un réservoir de 42 litres  

C’est effectivement la même chose dans le doc de yatta91
 

Ah purée.
Je suis presque content d'avoir eu tort, tiens.

En pratique je suis pas sûr que légalement on puisse vendre une voiture qui n'est pas prête à rouler (sans ça je ne doute absolument pas de leur capacité à le faire )
C'est comme les vélos à 15 000 balles qui se retrouvent avec des pédales plates en plastique et des catadioptres

Ils n'affichaient probablement pas de prix de départ (le fameux "à partir de" ), dans ce cas ce devait être légal pour la France.

Pourquoi les Allemands estiment que le BMW X1 est la meilleure voiture pour les personnes âgées
 
C'est officiel, c'est une voiture de vieux  

Je l'ai toujours dit

D'ailleurs mon grand-père en a une

"comme le Citroën Berlingo", la comparaison qui fait mal

Berlingo du snob

La vieillesse, ce naufrage  

Ce profil    
 

La ligne de caisse est haute, pas autant que sur la i5 mais c'est quand même un tank

faut bien foutre les batteries dans le plancher, et le plancher peut pas être au ras du sol pour pas les abimer, les batteries

 
On dirait une 508 passée sur 7zip.
 

Sur la Taycan ils ont réussi à garder une voiture assez basse en creusant le pack au niveau des pieds conducteur/passager, je sais pas pourquoi c'est les seuls à faire ça

Peut être une histoire de cout de batterie ?  

 
Ça coûte cher

Calme toi quand même...
 

 

 

Il y a aussi la technique de mettre des modules uniquement dans la partie centrale de l'habitacle, et compenser en empilant à l'avant et à l'arrière (A110 style). Mais ça coûte le frunk et le sous-coffre.

 
Mais BMW a eu l’idée des bas de caisses noires pour donner une fausse impression de caisse plus petite et plus dynamique.  
Ils ont fait pareil sur le IX3. C’est basique mais ça marche extrêmement bien (surtout si la couleur de base est claire).

Une idée vraiment neuve.

 
Ah non pas pareil.  
Ici ça fait tout le long du bas de caisse.

Alors par rapport à l'E36 t'es vache, ce n' est pas à l'échelle  

Quand à la G20, on voit que la ligne de caisse n'est peu être pas beaucoup plus haute, mais le capot et la malle dépassent pour monter s'accrocher haut au montant A et C, ce qui évite d'alourdir trop la ligne mais ça fini quand même par se voir.

Attention, j'aime bien la i3, mais elle n'a pas l'élégance et le dynamisme des traits de la Peugeot 508 citée par Yatta.

 
C'était aussi le cas sur les BMW E36 phase 1 et les Pijo 605 de la même époque avec les bas-de-caises peints en noir mat, c'est moins cher que le plastique cache-rouille des Opel Calibra .

Dite c'est pas sur ce topic que quelqu'un parlais du boîtier à intercaler entre le lecteur dvd GPS et l'écran dans sa Z4 pour avoir Android auto ?

Je regarde le truc sur ghithub et YouTube et on dirais que c'est un Français, c'est pas un gars du forum par hasard  ? Le projet NaviBridge sur base de Raspberry pi CM5

Je vais tester ça sur ma e39 d'abord vu que ça devrais être la même chose mais l'idée est d'en mettre un autre dans la Z4.

Je serais curieux de discuter avec lui s'il est dans le coin.

C'est pas Zouhir ?

c'est Zouhir93 pour être précis

Merci !   je vais lui envoyer un mp

https://www.lefigaro.fr/societes/en [...] s-20260822
 
C'est moi ou ix3 et i3 vont devoir changer leur conception des poignées aussitôt sorties ???  

 
C'est le titre qui fait du sensationnel a coté de ses pompes, c'est ecrit dans l'article le probleme c'est pas les poignés afleurantes mais l'accessibilité du mecanisme d'ouverture d'urgence à l'interieur:
 
«Sur les véhicules concernés par ce rappel, la poignée mécanique d’urgence est difficile à repérer et à actionner en raison de sa couleur similaire à celle de l’habitacle, explique le constructeur. Dans des situations extrêmes, telles qu’une collision grave entraînant une défaillance du système basse tension du véhicule, cela peut empêcher les occupants d’ouvrir rapidement les portières pour s’échapper et compliquer les opérations de secours par des personnes extérieures au véhicule, ce qui présente un risque pour la sécurité.»
 
Les poignées afleurante ce sera interdit en chine debut 2027.

Ah ben du coup on sait à quoi ça va ressembler une i3 avec des poignées China-compliant
https://www.bmwblog.com/2026/04/25/ [...] auto-show/

Avec un peu de chance ils proposeront aussi ce vert.

j'allais le dire, il déchire ce vert