Reprise du message précédent :

 
c'est une question que je me pose, pas ma vision des choses    

La dessus ca dépend de la personne mais perso pas vraiment, en général en repartant via l'autoroute cool toussa mais une fois seul sur la petite départementale de derrière les fagots c'est tout à fond, je me rappelle encore du retour sur les routes entre Beuvardes et Compiègne  
 
C'est ptetre un poil vrai car tu auras un peu plus facilement de retenue vu que tu est rassasié les jours suivants, mais en général une semaine après t'a trop envie de pister et de faire le foufou
 
Sinon je dirais que la piste blase un peu, dans le sens ou cette année j'ai moins eu l'envie de sortir la moto pour des balades arsouille, mais bon ça compense les bornes faites pour aller pister.

Tu ne "bouffes" pas ta marge de sécurité, tu la "décales".

 
mouai arrive un moment, le grippe de tes pneus et les plaques de gazoil ne se décalent plus eux  

Moi ça me permet de faire la part des choses : sur la route je serre les fesses et je roule droit tout en ayant un "réserve" et la piste c'est la où je tente , j 'innove bref, la où je laisse l'artiste qui est en moi s'exprimer

 
Ca va les petits pédés ?  

Karting réservé pour de vrai, viendez

Yeah
Poto pas chaud de mon côté
Tant mieux, j'irai en amoureux avec XPay

 
Nan mais on y va pas le but c'était juste qu'il se prenne une douille  

Taycon
Paye tes photals de la R6 au lieu de dire des conneries toi

mets à jour la liste

Ben elle est à jour non ?
J'ai dis que mon poto est PAS chaud pour venir

tant pis pour lui, il ratera son plateau

C'pas lui qui veut le permis moto c'est l'autre, et l'autre c'un pédé de pauvre qui veut pas dépenser de thunes pour se payer le permal

Pour en revenir au blabla d'hier, vous pensez que la chasse au chrono est "indispensable" pour évoluer ?

 
Si tu as pas de chrono comment tu peux savoir que tu vas plus vite?

avec le ghost mode pardi

Entre savoir que tu vas plus vite et vouloir absolument améliorer le chrono...
 
Donc le fait d'avoir vision sur un chrono impliquerait forcément de chasser ce dernier et d'en faire le THE objectif de la journée ?

ben non, il vient de te dire que ca permettait de valider que tu t'étais amélioré  

Donc j'en reviens à ma question initiale, qui était "est-ce que la chasse au chrono est selon vous indispensable pour évoluer" ?

et nous on en revient à notre réponse initiale : tu prends le problème à l'envers, le chrono valide l'évolution

Bon bref, il reste 5 places pour le kart, à votre bon coeur

Donc indispensable
 
J'vois pas comment poser ma question

 
Essais déjà de faire un tour sans te faire peur, on verra après pour le chrono

 
Les deux mon capitchef    
 
A mon sens c'est important dans le sens où avec des outils comme racechrono tu peux voir où tu perds du temps.
Cela permet de se concentrer sur le pilotage à cet endroit précis du circuit.
 
Je rejoint quand même Gamer sur le fait que le chrono valide ta progression.

Je propose au topic trackday?

Tfé chier avec ton kart

Déjà fait à Clastres
 
 

woké  
merci !
 
A part les applis mobiles, y'a quoi de sympa pour bien se chrono ?

faut pas se fixer la dessus, faut déja se sentir à l'aise et faire les choses naturellement avant de chercher à se concentrer sur le chrono, car en gros tu peux faire baisser le chrono en attaquant comme un con (freiner comme un porc le plus tard possible etc...), mais au final tu perds en propreté (traj idéales) et en force de passage en courbe, points qui font gagner pas mal de temps et donc tu coup tu plafonnes un peu niveau chrono.

Donc à mon sens faut y aller par étape:
- les trajs propre
- puis bosser le passage en courbe fort,
- puis freinage fort qui permet de garder le passage en courbe fort
- et enfin paufiner la réaccel (high side inside )

les systèmes intégrés à boucle magnétique (alfano), gps (starlane gps) ou infrarouge

à boucle magnétique, quézaco ?
GPS je vois comment ça marche, mais infrarouge ?

la plupart des circuits ont des boucles magnétiques (entre 1 et 3 en général) coulées dans le revétement, sur ta moto t'as un capteur proche du sol (sous le sabot) qui déclenche quand il passe au dessus et transmet l'info à un boitier monté au guidon
 
infrarouge tu places une balise en bord de piste qui envoie un "mur infrarouge", et un capteur sur la moto qui déclenche quand tu passes.

J'pensais pas que c'tait si cher l'alfano
 
Du coup l'infrarouge ne comptabilise que ton temps au tour non ?

 
Au début, l'alfano ca sert pas à grand chose.
Comme le frère d'un pote qui s'est foule équipé R1 / couvrantes chauffantes / Alfano etc..etc.. alors qu'il commence la piste

Ouais j'me doute je regardais le prix par curiosité
ça finira surement avec une app mobile maybon je pensais à une autre solution, parce que bon le tel sur la moto, si je tombe

 
sous la selle, no problemo

Pas con, mais du coup tu vois pas tes temps au fur et à mesure

de toute facon avec un iphone...

1.surtout pas malheureux, en piste tu regardes la piste pissétou!
2.de toute facon avec le soleil tu vois rien

 
J'allais le dire