Reprise du message précédent :
drap

 
Faut tester la sonde au multi, sinon essaie de suivre les fils, et des le faire bouger pour voir si ça créé un faux contact.
 

 
C'est pas le problème des photos, mais la démarche de fouiller et d'aller jusqu'a réparer un zip pour voire des photos n'ayant aucun intérêt pour toi...  
Celle que je veux partager, je les mets sur le fofo.
Et elle était en libre accès parce que ce con de filezilla ne m'a pas transféré tous les fichiers...

Ptin le Mans, grosse qualité ce circuit    
 
vivement la saison prochaine !

T'as pisté en douce ?

C'est comme le kart a l'aerokart , il y va seul histoire de se préparer et fait mine de vouloir y organiser un truc histoire d’humilier du monde

Comme xpay en fait !

Non xpay il refourgue du matos saboté en plus

(humour )

T'avais qu'à pas acheter une brèle de merde chez un cul-terreux !

Un gros qui achète à un  gros : tout est cohérent

Mais qu'est ce qu'on se marre !!!!!!!!!!!!

y'avait un roulage auto, sur piste principalement de la supercar (911, R8, 458, Alpine, Atom, X-bow etc..) , et en accompagnement sur le parking des beaux joujous aussi  

La piste:  (je n'ai que Magny Cours comme point de comparaison de circuit pas trop playmobil, et je n'étais que passager mais ça suffit déja pour une première)
Collée à la Ville, c'est vraiment top. Il y a beaucoup de boites attenantes (auto et moto), bref on sent que la ville vie pour son circuit, c'est pas comme Nevers qui donne l'impression de ville fantôme à 30km de son circuit.
L'infra, assez imposante, plus que Magny Cours, les stands sont super haut, y'a une salle de restaurant immense, bref comme quoi les préjugés, c'était vraiment imposant.

Le tracé est vraiment chouette, pas d'énormes dénivelés, mais bien placés. Ils sont principalement sur les prises de freins virils (premier secteur). Les vibreurs sont assez virils eux aussi, en moto méfiance je pense
L'ensemble est assez technique et les trajectoires pas si simples qu'en apparence, en gros c'est que les grosses courbes en 180 sont à déclencher assez tard

Je suis monté donc dans une GT2 et une X-box. La première, ça freine plutot fort, pour passer fort en courbe faut bien gérer l'équilibre et en sortie de courbe on sent qu'il y a presque 600cv dans le derrière. Par contre pour la petite KTM à 4 roues, pffff, si un motard doit prendre une voiture pour jouer, c'est clairement ça. En ligne droite ça arrache pas velu (290cv pour 700kg), mais au freinage c'est au minimum 50 mètres après les plus courageux, en courbe ça passe au taquet sans broncher et le comportement est sain, bref c'est vraiment sur ces points que ça impressionne en tant que motard.

Par contre j'avais un collègue motard qui a eu le même ressenti que moi, en accélération et en allonge (en gros on joue qu'avec 4000 tours/min maxi et encore en supercar..), c'est un peu grisant comparé au 2 roues, par contre pour le reste... Et surtout, cette faculté de pouvoir rectifier une courbe dégueulasse en étant en vrac sans trop de conséquence par rapport à une moto, ça c'est vraiment génial !

Sinon j'ai pu prendre le volant rapidement d'une boxster S (pas sur piste par contre ), pour le coté voiture plaisir et allez trainer 2-3 fois sur piste, ça semble vraiment d'être un des très bon choix, que ce soit au niveau prix d'achat et prix d'usage comparé au plaisir apporté. Vraiment convaincu, pour une bagnole qui a la réputation d'être "pour les gonzesses"

4000 tours de 4k à 8k et de 9k à 13k ça a pas tout à fait le même effet arrivé à la roue arrière hein

Et au niveau allonge moteur du coup, genre ça passe la 4 a 150 alors qu en moto t es a peine a le moitié de la 2eme
En gros aucun point de comparaison mais si t essaies de voir les points fort et faible, l allonge et l accélération, c est clairement en faveur de la moto, le reste par contre, beaucoup moins

Les G en courbe pour la voiture quand même non ?

Bah en gros quand je dis le reste, forcément ça inclue cela
Oui en effet ça bouge pas mal, mais le baquet remplit bien son rôle donc au final ça reste vivable. De ce cote la, a mon avis, c est d' être passager "d' une monoplace biplace" qui doit permettre d' avoir les tripes dans tous les sens

Perso être en passager ça détruit tout autant faire space moutain , bref c'est pour les pauvres en gex le coté passager, les autres pilotent (.....ou reste chez eux avec la créve   )

 
fouiller et aller jusqu’à réparer le zip, comme si c’était une démarche digne d'un psychopathe    
ya une photo, certains disent que tu les choisis mal, je regarde juste s'il y en a pas d'autre, y'en a d'autre, c'est corrompu, je répares, je regarde vite fait, sans plus, des photos avec des gens sur des motos, wut    
me suis pas amuser a regarder les autres photos qu'il y avait en dehors de celles de pau
Bref le but n’était pas d'élever une indignation totale, donc désolé encore une fois..

C'est vrai que c'est toi qui le conduit le space moutain  

La personne à ma gauche non plus remarque

C est pas 1 mètre 40 minimum le Space moutain?!?

1,20m    ! par contre pour les gros faut 2 places  

Le gros quand il faisait plus de 100kilos, il était sous les 1"20 , heureusement il maigris depuis

en SV ???   Total respect !!!!!!!!!!

Moi j'fais moins de 60 kg (59 pour être précis)
J'vais tous vous fumer

J en sais rien en fait
Tfacon le chrono c est truc de prépubere

J'me disais bien ! maintenant je comprends mieux pourquoi t'en parle  

Pour info, j ai pas d' iblue

Et tu veux une médaille ?

Gardes tes sous pour y acheter ta monster RSV4 c-abs

monster RSV4 c-abs TCS APRC DTC s'il te plait !

 
Sortie EAP?    

SRS et EAP ouep

 
Tiens j'étais a Clastres en caisse Samedi
 
Et je suis pas tombé
 
Comme quoi

Et après tu te plains que t'as pas d'argent pour payer tes impôts

 
Ptetre que vous payez pas les mêmes impôts
 
 

je commence à comprendre les râleurs qui disent tout le temps qu'ils étaient toujours bon à raquer
septembre > impots revenus
Octobre > impots fonciers
Novembre > impots locaux
Décembre  > Noel
Janvier > assurances
 
 

J'te paie un pot ? Et oui impôts !

Sur moard j'ai bien ris

Monsieur l'agent du Trésor Public,
Mon colis a pu vous étonner au départ. Alors voilà quelques explications. Je vous joins à cette lettre une photocopie de l'article du Nouvel Observateur intitulé « Les vraies dépenses de l'état » vous noterez que dans le quatrième paragraphe, il est précisé que l'Élysée a l’habitude de payer des brouettes 5200 francs, des escabeaux 2300 francs et des marteaux 550 francs pièce. Par ailleurs, un très intéressant article du Canard Enchaîné dont la bonne foi est bien connue (copie également jointe) rapporte que le prix des sièges WC du nouveau Ministère des Finances est de 2750 francs pièces. Vous devant la somme exacte de 13216 francs pour l'année fiscale qui s'achève, je vous adresse donc dans ce colis quatre sièges WC neufs et cinq marteaux, le tout représentant une valeur de 13750 francs.
Je vous engage par ailleurs à conserver le trop perçu pour vos bonnes oeuvres ou bien d'utiliser les 434 francs
restant pour acheter un tournevis supplémentaire à notre Président de la République (voir article "Les vraies dépenses de l'état“).
Ce fut un plaisir de payer mes impôts cette année, n'hésitez pas, à l'avenir à me communiquer la liste des tarifs usuels pratiqués par les principaux fournisseurs de l'état.
J.0., un contribuable heureux.

Faut juste pas vivre au dessus de ses moyens

 
C'est bon c'est passé