Reprise du message précédent :

 
Genre toi, tu as dépassé quelqu'un?    

 
 
 
Je te sors ça !

 
J'aurai bien fait un GIF mais je ne sais comment faire

Nouvel iBlue commandé lundi dernier reçu de Taiwan (1 Semaine de livraison)              

 
Tain, mais qu'il me la donne sa moto, ce poireau

 
Le dépassement n'est pas validé en plus

Salut les pédales,
 
Hier j'ai fait Clastres
 
Vraiment sympa!
 
 
Et un poireau en dayto  
 
"ouah putain elle accelere fort ta moo!"
"Ba ouais 98cv   "
 
 

Et t'as pas prévenu Valentin ?

Gamer, c'est les photos ou ta position d'hier a un soucis?
On dira que tu veux pas faire descendre ta tete (alors que sur d'autre photos de roulage t'as la classe)

sur le tuono j'y arrive pas, pareil pour les bras le bras exterieur il est pas bien tendu... le guidon est trop large et trop haut, ca me gène pas mal

Par contre pour les pressions de pneus arrière dont je te faisais part hier, cela parait normal si on considère que le R6 que tu atomises est bien gonflé

lapin?

c'est la structure de ta phrase qui fait qu'elle n'a pas de sens, même pour un troll ca va pas du tout faut au moins qu'on pige ce que tu veux dire pour mordre

J'ai posé le genoux

J'ai le silencieux qui frotter à droite et là béquille à gauche

ah ben sur un caybay oui c'est obligé ca frotte hyper vite

Tu vieillis mal dis donc
 
Ma phrase est parfaitement bien tournée

 
Nan, je sais même pas qui c'est

déhanche plus

Ouais mais y'a un moment c'est juste plus possbible, ça frotte quand même sur ce genre de moto.

Bon bah j'ai tout fait frotter
À là 4eme cession, là fourche à ramasser  je me suis arrêter là, j'ai kiffer à mort

 
Quelle mob j'ai pas suivi

 
cb5 pourri  

J'ai pourri du gex/sv/vfr avec

 
Ah ué tu dois être sacrement bon alors

Non mais je me suis marrer

 
Un contaminé de plus
 

 
 
    chutte ?

 
Faut bien que des nouveaux cotisent pour les retraités

Oui

Je fait un de tout a l'heure

elle est roulante ?? , toi ça à l'air d'aller c'est cool

Là roue avant est tordue, peut être un tube qui à bouger
Moi je suis content

 
le radiateur qui à frotter ainsi que le collier de serrage de la durite

 
L'étrier qui à frotter aussi  

 
Le carter qui à un peu ramasser

 
Le silencieux, je l'ai fait frotter relativement souvent des la 2eme cession du moins la partie avant, pour l'arrière c'est quand la bécane était au sol

 
le collecteur qui à frotter, peut-etre la raison de la chute...

 
Vue d'ensemble coté droit

 
le demi guidon qui à bouger, je l'ai redresser sur place, le levier de frein est complètement tordu et la poignée à changer

 
on vois le tambour qui n'a plus de tige ni de pédale mais ça sert à rien

 
ça bouloche

 
la béquille qui frotte...

 

 
et pour finir        

sinon le cr de la journée
 
arrivée à la bourre, planté sur la sortie d'autoroute ainsi que pour rejoindre le circuit... je suis arrivé 5 min avant le briefing, je récup le transpondeur pour les chrono et remplit la paperasse.
 
je suis le seul 100% noob du groupe des 100 donc je me coltine un gilet jaune
 
1er cession en débutant, j'ai un lièvre en s1000rr qui me montre les trajs, je reste droit comme un I sur la bécane, on fait 2 tour et retour au paddocks il y en a un qui c'est boité    
on refait 2 tour et retour au stands.
 
 
2ème cession, la je suis seul sans lièvre, après le premier tour, je commence à déhancher maladroitement mais ça passe au 4 ou 5 ème tour j'ai posé le genoux    bon par contre j'ai fait un tps encore plus pourri que lors de la première cession mais osef par contre ça frotte trop facilement, avec un pote on commence à démonter les pare carter pour voir et on met du scotch sur la béquille / silencieux / collecteur pour voir qui frotte  
 
3ème cession, je suis bien chaud, j'envoie bien à chaque virage, je commence à faire des dépassement dans les épingles et je me fait doubler dans les lignes droites... j'arrive presque à poser le genoux sur tout les virages j'ai gagné 10 sec par rapport au tour précedent   c'est bien la béquille qui frotte à gauche et le silencieux à droite
 
4ème cession après manger, la j'ai fait le con, j'ai tartiner comme un goret à chaque virage, le silencieux frotte, la béquille frotte mais je continue
j’augmente le rythme, retarde mon freinage, la ou les grosses coupent à 100m, j'attend les 50 sur les 2 gros freinage et encore je pense avoir pas mal de marge la dessus, dernière épingle avant la ligne droite des stands, je balance la brèle sur l'angle comme un porc et je chute...
 
je ne suis pas certain mais soit c'est la bécane qui c'est appuyer sur le collecteur et qui à fait décrocher l'avant, soit le power à l'avant qui à décrocher, je pense pas que ce soit le silencieux, c'était à la mise sur l'angle.
 
la bécane est rester au milieu de la piste, je suis tomber sur les fesses et sur le coude, je me lève de suite, vais dans le bas coté et attend la dépanneuse, trop risquer de bouger la bécane en plein milieu.
 
j'ai fait que 4 cession sur 7 mais j'ai bien aimé
 
faut que je bosse le déhanchement, c'est pas propre, le regard, le freinage et les trajs
 
niveau temps j'était pas mal pour mon niveau et j'ai pourri de la sportive

prochaine modif, modifier le collecteur et le silencieux, changer mes reposes pieds, changer les amorto arrière
 

Sacré opaire de ballz big steel !

sympa ce ptit CR

juste une remarque: SESSION et non CESSION  
ça fait CR de commercial au debrief et non un CR de pilote en devenir