Reprise du message précédent :

Tu va faire un stage ou il t'en reste suffisamment ?
 
 

tiens bon  
 
Niveau moral t'as passé le cap du petit craquage obligé mais qui soulage?

 
J'ai jamais craqué ?! J'ai juste beaucoup réfléchis et ouvert un peu les yeux  

 
ah, et les conclusion pour le moment  

Il n'attend qu'une chose, retournez là bas pour passer encore plus fort

 
Que ce qui m'est arrivé pourra me réarriver 10 fois de suite, donc je vais éviter de prendre le risque.. C'est malheureux mais juste en lisant avec distance, entre yorf et son pote, et duckxks qui parle de carole, ça tombe tout le temps.. J'ai eu la chance de ne pas avoir de trop graves conséquences, la même chute aurait pu me casser les jambes ou le bassin, voir me paralyser. Je n'ai pas envie de tenter le diable, et de continuer à faire stresser tout le monde dans la famille  

 
Non, le jeux n'en vaut pas la chandelle pour moi

 
il a enfin ouvert les yeux sur le fait que le 750 ne suffisait plus, avec le traction control d'une S1000R rien de tout ça ne serait arrivé  

Tu pleures jamais toi, t'es un homme, un vrai    
 
Ouvert les yeux, tant mieux. Mais bon c'est la nature de l'homme, on est invincible et indestructible jusqu'à ce que ... l'important c'est de bien s'en sortir

J’étais entrain de regarder une vidéo d'un mec à Jerez sur une RSV4 APRC, les premiers mots dans son commentaire : "Byebye High side"

Entre les lignes : va veut dire que tu arrêtes ?!

 
donc tu veux arrêter la piste    la moto    
c'est bien ce qui me fait hésiter à démarrer la piste, peur de casser que se soit le matos ou le bonhomme
"mais si tu roules pas comme un sale, pas de raison de tomber" bah oui j'irais sur piste pour regarder le chrono défiler    
au final tu as probablement raison, et sans parler de piste, en soit la moto c'est une aberration, en terme de cout et danger ... et on aime ça quand même

après te bousille pas la vie non plus, continues à faire de la moto, mais en intégrant au maximum les risques.
 
tips: vas-y en moto full carénée d'origine

Testo me dis pas que tu vas te mettre au scoot de mer

 
c'est chiant le jet, au bout d'une heure tu sais plus quoi faire  

 
il fera du dax  

sans protection

Bah sinon testo, tu prends la roue de gamer, fini les risques  

Je suis passé par la même étape que toi, plus envie d'y retourner et des risques trop importants...

Même si on a fait une chute semblable (un high side quoi), les origines de ma chute sont bien connues, les tiennes sont plus floues.

J'y suis retourné en ayant les pieds plus sur terre, pas aller à fond tout de suite mais progressivement.

Te prends pas la tête pour ça en tout cas, oublie la moto un peu pendant un moment. Limite j'ai envie de te dire d'oublier un peu ce topic pour vraiment faire un break. L'important là, c'est que tu te remettes sur pieds. Ne pense à rien d'autre et profite de ta famille.

 
Et apres S1000RR          

Ca c'est moi

 
tu fais ça pour la sécurité, je comprends    
 
 
 
 
 

Sinon la R6 2012 aura peut-être aussi l'antipatinage et elle risque d’être moins chère qu'une S1000RR d'occas

Tu compares un S1000 et un R6 ?

Ben pourquoi ? c'est quoi la différence ? Un r6 2012 say mieux say + neuf

Ouais mais un peu juste niveau puissance non ?    
 
edit : ah bah voilà

Non non 106chx chacune c'est écrit

je pense que tu dis ca sur le coup du moment, au bout de quelques temps tu voudras remonter en selle mais en mesurant mieux les risques
 
En tout cas quoi qu il en soit bon retablissement

Allez sur cette bonne blague je vais au dodo  

Pour répondre un peu a tout le monde en même temps, ça ne m'intéresse pas d'aller sur piste pour "mesurer des risques", "faire plus attention" et compagnie. J'y allais pour tout donner a fond et essayer d'éclater le chrono. Pour moi les high side et compagnie c'était des trucs de gros malade en 1000 qui tartinent comme des porcs.. Et au final j'y suis arrivé plus vite que prévu.. Pour le moment entre ma copine qui m'a vu monter en l'air, mon meilleur pote aussi qui va arrêter pour de bon et la "pression familiale", pour tout ça je me vois pas retourner essayer d'essorer comme un goret sur piste, malgré la joie que ça peut m'apporter..
Seul l'avenir me dira si oui non je vais réussir a tenir sans la piste, mais pour le moment ça me semble être le choix de la raison ( et de la conservation) et le choix le plus intelligent à faire.

jeff ou pouvo??

lowpette

 
si on m'avais dis que je lirais ca un jour  ,  rétabli toi bien mec

Si je peux acheter un pot de gex pour dépanner, sinon, c'est avec plaisir

Chut

Putain merde Testo ! Comment un mec motivé comme toi est détruit après ça :X
 
J'suis sur le cul... j'comprends bien le côté pas à fond = pas la peine, mais un peu de retenue n’entameras qu'une partie infime du plaisir...
 
Après comme dit il y a l'APRC (bon tu en pense peut-être comme moi)... Genre sur un s1000 c'est impossible de taper un high side avec le truc enclenché ?
 
Après c'est facile de parler sans être en chaise, donc bon on ne peut que respecter ta décision, sinon je rejoins Yorf, prend du recul... mais bon si Jeff arrête aussi car je pense que c'est de lui que tu parle, je sens que la motivation à revenir sera plus la. Après pour la famille je comprends, je me suis bien garder de raconter ta chute à mes vieux... celle a mon retour a suffit !
 
Peut-être que tu reviendras dans 20 ans sur un vieux machin, comme le papa en TDR 250 avec qui je m'étais arsouillé la première fois aux Écuyers (il avait arrêté quand il a eu ses gosses il m'avait dit, maintenant qu'ils sont grand il a repris  )
 
Bref, remets-toi bien, et si tu peux autant t'amuser sur autre chose qu'une moto, c'est good