Reprise du message précédent :

Que les dieux des capteurs de chute prennent en compte tes moqueries envers tes congénères

 
Raconte

cure de magné b6 pour les crampes, dispo sans ordonnance

Vendredi : Essais
 
Arrivée 10h sur le parking, pas grand monde. Installation tranquille de tout le bordel puis contrôle admin. Il fait gris, il y a du vent et la moto n'est pas prête pour le contrôle technique.. J'ai choisi mon unique séance d'essai à 14h30, en espérant qu'il pleuve pas car je n'ai pas roulé depuis avril sur ce circuit. Bon, avec ma chance habituelle il se met à pleuvoir vers 14h, beaucoup beaucoup d'eau. Je n'ai pas de pneus pluie donc je ne roulerai pas aujourd'hui.. pas grave, ça préserve les pneus, l'essence et mes genoux.. Donc préparation de la brêle, perçage des trous dans le sabot (merci les coupures de courant du à un barbecue électrique qui faisait tout sauter ..), vérification et hop go contrôle technique.. Verdict : recalé à cause des diabolos (alu) et des gants (couture un peu fatiguée).. Pas grave on se débrouille pour que ça passe. La nuit est difficile car beaucoup de nouveaux arrivant.
 
Samedi : Qualif et course 1
 
Debout 7h30 pré grille à 9h20, c'est sec pour les qualif 1. Impossible de trouver ma position sur cette moto et mes genoux me font horriblement souffrir. Bilan 1'11"055 soit à 4 secondes de mes temps.. Un peu mieux au qualif 2, 1'09"292 qui me place 7ème en 2ème ligne de la finale B.
 

 
L'heure de la course approche, dernière vérifications (embout de sélecteur qui se barre..) et go en pré grille, tour de formation, tour de chauffe, feu vert, départ très mauvais (pas eu le temps de m'entrainer aux départ) je suis 13ème au premier tour.. Je remonte petit à petit et fini 7ème. Meilleur tour en 1'08"288.
 

 
Dimanche : Course 2
 
Debout 7h30, pré grille à 9h20. Mal dormi et difficile de partir à froid mais je réalise un super départ qui me place 4ème au premier tour, je suis bien dedans et commence à remonter quand soudain sorti du pif paf horreur, drapeau rouge.. shit, j'arrive à golf, j'évite une visière au freinage et vois 3 motos par terre et un pilote qui ne bouge pas.. pas cool, retour en pré grille. 45 minutes après on repart (pneus complétement froid) pour un tour de formation et un tour de chauffe au même classement de départ (donc 7ème). Mauvais départ, je suis 9ème. Je double rapidement le pilote de devant et roule toute la course derrière le N°95, je remet les gaz plus tard que lui (peu de grip) mais rentre plus fort en entrée de courbe. Vers la fin on remonte les attardés et je le double à l’intérieur de la para avec en prime un horrible guidonnage (rappelez moi à combien on sort de la para en 1000 ?..) je finirai 7ème (meilleur tour 1'08"643).
 


 
 
Au final, super week end, super ambiance et vivement la prochaine Juste dommage que des pilotes se qualifient en 1'11 et tourne en 6 en course pour avoir une coupe..
 

Cool le CR
Classe la dernière tof

 
(ça me rappelle le déroulement des courses de championnat de france TT 1/8 ème ! )

 bô CR, bô week-end.
 
Quel interet que des pilotes se qualifient en 1'11 et tourne en 6 en course pour avoir une coupe ? ils ne font pas l'effort en qualif ? ils sen foutent ? ça veut dire qu'ils remonte des gens finger in ze nooze ?
 
ce sont des temps qui me font halluciner  

Ça roulait en 1'03 en final A.. Franchement avec mon 8, un solex serait suffisant, mais le principal c'est de s'amuser et ça c'est réussi

Mais tu faisais pas mieux avec le r1 99?
Sinon c'est quoi ton top aux écuyers?

Sympa le cr de course, ça donne envie!

 
1'07"76 avec le R1 99 (j'avais trouvé ma position)
1'07"44 avec le R1 08 à ma deuxième sorti mais je me sent pas à l'aise dessus.
 
Pour les ecuyers avec le R1 99 c'était 1'58"78 de mémoire, première sortie avec le R1, on verra le 17

à cause de tes genoux? Tu tapes dans les carénages?

edit: des commandes reculées changeraient rien à ta position?

 
Ou alors scier les commandes d'origine?

ou les genoux?

j'aurai dit le carénage plutôt

 
Non, je pense que pour mes genoux c'est un problème non lié à la moto.. Et j'ai déjà des commandes réglables, je me sent mieux avec les cales pieds plus bas mais il y a tout qui frotte.. Donc je vais devoir rehausser la selle.

 
Faut les avoir naturellement sciés et/ou à la bonne distance du sol quand t'es debout, certains sont bien equipé dés la naissance d'autre se traine des cannes pas possible et sont obligés de rouler en tono ....
 
 
   @Comité des nains posteurs qui domineront le monde

rouler c'est un bien grand mot
 

retour de bâton spotted

faut la garder cette photo

smiley  
 
qui pour l'adopter?

Faudrait la decouper en 4 smileys

normalement y'en a une prise par le photographe officiel de l'interieur, ca devrait être moins minuscule

il était dans la bagnole? c'est bon ça

nan, en bord de piste à l'endroit où on est passés

Yeaah !
 

 
Le coude dans l'entrée de la para

DISPO ! http://photos.william.free.fr/Beuvardes/11Juin2011/

LE tour réalisé avec un GB avant

je contre

C'était sur quelle route cette balade ?

On y va pas tous avec le même objectif visiblement

Tour de chauffe aux écuyers

Tu veux qu'on parle de tour de chauffe ? Lapattefolle n'a pas aimé qu'on en parle..

C'est bon je rigole, j'vais ressortir les photos de mes débuts en Fazer (avec le genou posé sans slider..) lol

Sympa ton CR, si j avais des couilles j aurais bien aimé essayer de la course

Tu seras la le 17 juillet si je ne me trompe pas?

deux de pas trop pourries