ok, donc c'est cohérant avec ce que m'as dit Cardy, à savoir
16 en psb et 45 en couronne donc  

 
Le frein arriere? Pourquoi faire?

 
Le frein arrière ? de toutes façons si t'es sur l'angle tu peux pas t'en servir  

pour les virages à gauche si
 
mais bon a croix y'a 3 virages a gauche loin d'être violents donc bon...

Yep et donc moi je suis en 16x47 soit -1 +2 et avec le 750 c'est mortel..
Jeff trouvait qu'elle partait un peu mieux que sa r6, et Ca lève plus facilement en 2..
Il a aussi trouvé que pr19rcs + étriers de r6 Ca donnait un meilleur feeling que son freinage d'origine. Bref que des portes ouvertes quoi...

Ton PR19 et tes étriers, en statique, c'est impressionnant

Bon a moins que j'arrive à bricoler un truc  pour ma pédale de frein Croix c'est mort pour moi demain ..

 
 
 
 
 
 
   'tain les mecs ... c'est pour qu'au moins on me laisse entrer sur piste quoi  la la pédale est sectionnée nette mais vachement plus courte que ce que je pensais .. je voulais visser/clipser un truc dessus mais bon ...
 

L'excuse bidon
 
Vous allez réussir à me démotiver la
 

Non mais ne plus j'ai le faisceau a installer sur la 407, la remorque à aller prendre, et réussir à monter la moto tout seul dessus .. spa gagner..
 
mais je ne baisse pas les bras

 
Personne le verra
Seul le sono leur importe !
 
 
 
Bah j'ai un pote qui mon du 95 ce soir, et un autre qui part d'Amiens demain, donc j'y vais sauf si le temps est vraiment pourri

 
Si si, s'il te plait, baisse les bras

Bon par contre je vais surement pas me lever à 5h30 comme il faudrait pour arriver à l'heure
Si je suis las bas à un gros 09h c'est bien

Non mais ne plus j'ai le faisceau a installer sur la 407, la remorque à aller prendre, et réussir à monter la moto tout seul dessus .. spa gagner..
 
mais je ne baisse pas les bras

oue bah passe avt 21h hein, j'ai des choses a faire ce soir moi

Bon ben c'est mort pour moi , je pourrais pas être prêt pour demain... Je passerai vous voir si j'ai la voiture.

Faire passer un câble du faisceau jusqu'à la batterie ... Arriver derrière la boite a batterie y'a plus moyen de trouver / d'atteindre le trou d'oú sorte tout les câbles vers le calculateur

Faire passer un câble du faisceau jusqu'à la batterie ... Arriver derrière la boite a batterie y'a plus moyen de trouver / d'atteindre le trou d'oú sorte tout les câbles vers le calculateur

Tu t'y prends mal
Tu me l'aurais dit ce matin je serais venu t'aider avant de remonter

Toi tu compte pister en z1000 avant de recevoir ta pistarde? Ça pue l'echec ça...

D'ailleurs en parlant de ça, tu as avancé l'akra de Jeff ?

Bon ben c'est mort pour moi , je pourrais pas être prêt pour demain... Je passerai vous voir si j'ai la voiture.

Putain la misère    
Dire que j'ai juste eu à repiquer les cables des feux arrières ! D'ailleurs je ne pige pas pourquoi c'est pareil surtout ta caisse, y'a rien à alimenter à part les feux sur une remorque lambda !
C'est pas une caravane ou il te faut une arrivée +12V séparée !

 
Nononon, pas de piste en Z.

 
Sinon tu viens chercher les clés a asnieres

 
non laisse .  mais merci
 
ça m'apprendra à croire qu'un faisceau ça se pose finger in ze noose ..
 
j'suis bien deg quand même  

Oui mais là c'est du multiplexé et le risque de repiquer directement sur les feux sans protection ou alim depuis la batteries c'est que di y'a court circuit c'est le BSI qu'il faut changer et là c'est le prix de ma moto

et c'est dans ces cas la qu'on se dit que ça aurait été plus simple de lacher 50€ pour le faire faire par un pro.
 
Du coup, tu perds 50€ de POC, tu vas te faire chier une demi journée avec un truc qui va ptete cramer ta caisse, et ça, tout ça pour ta pomme. La vie est moche

 
C'est bizarre quand même tout ça, le faisceau qui arrive au niveau des optiques de feux arrière n'est pas multiplexé à cet endroit , donc je comprends mal le risque qu'il y a à se repiquer à cet endroit !
Surtout que si tu alimentes les feux à partir de la batterie, ça veut dire que ton faisceau de l'attache contiens des relais & co
 
Ca me parait bien complexe !

 
C'est bizarre quand même tout ça, le faisceau qui arrive au niveau des optiques de feux arrière n'est pas multiplexé à cet endroit , donc je comprends mal le risque qu'il y a à se repiquer à cet endroit !
Surtout que si tu alimentes les feux à partir de la batterie, ça veut dire que ton faisceau de l'attache contiens des relais & co
 
Ca me parait bien complexe !

 
Oauis sauf que la le peu de boutique à qui j'ai demandé c'était loin d'etre seulement 50€ .. fait pas ton aigri moralisateur pervers  

 
C'est un bus, tu peux pas repiquer comme tu veux, sinon tu fous la merde sur le bus

 
C'est un bus, tu peux pas repiquer comme tu veux, sinon tu fous la merde sur le bus

Bah si tu te repiques comme un porc dessus forcement l'intensité tirée et plus forte et comme c'est des bordels électroniques de l'an 2000 sur les superbes voitures modernes, ça te fait un défaut, avec les conséquences dont j'ignore

 
Je vois ça, c'est mal conçu leur merde.
 
Sur la mienne le faisceau de l'attelage se met entre le connecteur originellement branché sur l'optique, et l'optique, donc même s'il y avait eu du multiplexage avant, tu n'es pas emmerdé vu que tu après tout bus & calculo !

 
non laisse .  mais merci
 
ça m'apprendra à croire qu'un faisceau ça se pose finger in ze noose ..
 
j'suis bien deg quand même  

 
Je vois ça, c'est mal conçu leur merde.
 
Sur la mienne le faisceau de l'attelage se met entre le connecteur originellement branché sur l'optique, et l'optique, donc même s'il y avait eu du multiplexage avant, tu n'es pas emmerdé vu que tu après tout bus & calculo !

 
Clairement faut pas repiquer comme un porc, mais on aurait pu imaginer qu'il prévoient ça à l'origine
 
mais c'est tellement plus rentable de te vendre une fortune le faisceau, et te faire encore raquer la pose du bousin ...