Reprise du message précédent :

 
17x45

D'origine, 17x45

Oui en ce qui me concerne

pour le 750 ou 600?
 
c'est les mêmes non?
 
 
sur pièces suz, le gommard arrière: BT014 R RADIAL N  327.18 €
 
   
 

 
Je parle pour le 750 K6/K7

Le 750 est en 16, le 600 est en 17

   
 
Avec pas la même couronne alors

 
Rapports de boite

Lapatte qui se fait avoir comme un noob sur la démul

Demain il flotte à Croix

Si même couronne de 45 mais une dent en moins au psb, c'est comme ça (pour que le 600 paraisse moins creux j'imagine)..

Bien fait!

Bah ouais, je sais pas ce que je fais alors...

je pense commencer à psb-1 dans un premier temps, et passer à la couronne +2 ptete la saison prochaine

Je vais vous laisser hein

 
Oui ca arrive quand on va dans le nord

http://france.lachainemeteo.com/me [...] 0272-0.php
Mouais, s'il pleut comme il pleut aujourd'hui, pas de soucis

alors que c'est toi qui a emmerdé tout le monde pour venir  

 
Ah oui c'est vrai

 
Tu as inversé pour 600 et 750 alors, non ?

si c'est la même couronne, je présume que oui

Psb 750 = psb 600 + 1
17 = 16 + 1

Le psb du 600 ayant une dent en moins, elle paraitra moins creuse qu'elle ne l'est

 
C'est ça, donc tu as bien inversé

Tel que tu le décris le 600 aurait une démul plus longue que le 750

Mais comme les langues de putes ne manquent pas de le remarquer, la transmission primaire et la boîte sont certainement pas les mêmes

ah ça pour trouver l'identité secrète d'un vendeur de botte indélicat ça traine pas mais pour sortir une pauvre démul d'origine y en a pas un pour aller sur google
 
HFR

figures toi que j'ai pas trouvé, sinon je poserais pas la question
 
et faut bien parler de moto plutot que de robes de greluches

 
Mon avant est pas loin du témoin, je me voit mal faire la journée sur piste mouillé, a voir comment cela évolue.
Pleinchamp n'a pas l'air trop pessimiste : http://www.pleinchamp.com/meteo/me [...] menu_id=35
 

Lâcheur
 

Et 16x45 le 600

Bon a moins que j'arrive à bricoler un truc  pour ma pédale de frein Croix c'est mort pour moi demain ..

 
Le frein arriere? Pourquoi faire?

ok, donc c'est cohérant avec ce que m'as dit Cardy, à savoir
16 en psb et 45 en couronne donc  

 
Pourquoi 43 ?

Mais du coup vu que c'est le même bras oscillant, vous pouvez mettre du psb -2 sans soucis sur vos 750 ?

 
Le frein arrière ? de toutes façons si t'es sur l'angle tu peux pas t'en servir  

pour les virages à gauche si

mais bon a croix y'a 3 virages a gauche loin d'être violents donc bon...

écoute ce petit crapeau au fond de ton coeur qui te fais
 
"croa croa croa"
Pons Pilate a dit la même chose à jesus tu me diras

Yep et donc moi je suis en 16x47 soit -1 +2 et avec le 750 c'est mortel..
Jeff trouvait qu'elle partait un peu mieux que sa r6, et Ca lève plus facilement en 2..
Il a aussi trouvé que pr19rcs + étriers de r6 Ca donnait un meilleur feeling que son freinage d'origine. Bref que des portes ouvertes quoi...