Reprise du message précédent :
ils préfèrent rester entre hommes tu sais bien ...

Rien a ajouter au message de GAS

même pas un petit éléphant???

pis viens sur msn j'ai des trucs a te dire

Carrément avec vos conneries elle a viré ma photo de transformistes alors que j'ai juste dis merci....

avec ton poly moche tu merites pas d'etre photographier, regarde tankjr sa moto est belle

Bonjour l’accueil

 
Bah parce qu'un Y coûte 250€ et que je préfère me payer des bons pneus avec cette somme. Et puis je vais gagner quoi, honnêtement 190cv ça me va pour le moment

lowpette

Alors que tu pourrais avoir 200  

goldensdesvignes> C'est dommage fallait pas le prendre comme ça

Faut pas faire gaff' à macdriverz il est très mal élevé

Tu peux en trouver d'un peu moins cher (http://shop.ebay.fr/i.html?_nkw=R1 [...] fyToggle=0 ou les akra aux states mais gaff' aux douanes ) mais c'est vrai qu'elle en a pas forcément besoin

Ceci dit elle chaufferait moins et le moteur respirerait mieux avec des montés en régime encore plus

Bah ça lève en 3 sortie de para, mais je suis d'accord pour la chauffe.

ça pourrait lever en 4  

+1 on est un peu lourd mais on est pas mechant. Sauf lapattefolle, c est un gros con lui
 
bienvenue  

 
En 6 à l'embrayage même.

Justement dans la fameuse côte j'étais assez content de ne m'être pris "que" 200m sur un terrain que tu connaissais, mais pour moi plus vite c'était pas raisonnable
 
Mais je pense que la duke 2 et la drz sont équivalentes point de vue vitesse.
 
La duke est plus nerveuse et plus puissante mais la drz plus docile, plus facile, plus légère, en performance pure les deux doivent se valoir.
Par contre face à la SMC j'abandonne toute prétention

Mais j'assume à fond    

Testo, c'est quoi le diamètre des joint de bouchon de vidange sur le gsxr?

il repond pas aux sms ce gros enfoiré

Il doit être en train de laver son poly au Meguiar

Plutôt le sécher au four. Son vernis est pas sec

Il repeint son réservoir?

c'est dommage en bleu ça aurait pu être sympa

non ses bombes de vernis ne seche pas, c'est souple et ça tient pas , ça s'effrite sur les bords, t'as pas vu cet aspect pas lisse du tout????

le reservoir je vais m'en occuper

Si si
 
Tu l'as remis sur le droit chemin?

En bon bourgeois je les achete a l'unité en même temps que mes filtres a huile
Édit : et donc en demandant le bon joint pour ma meule, chez le concess, sans en connaitre le diamètre

ok, bon tfaçon j'ai été chez feu vert, hop une pochette 12-14-16    
 
je pense que c'est du 16 mais bon on va voir ça tfaçon
 
Bougies : 11 Nm
Filtre à Huile : 20 Nm
Bouchon vidange: 23 Nm
 
Ils déconnent pas chez suz  

16 ça m'parait grand, moi j'ai du 12

Et un coup de google c'est pas plus simple ?

 bien sur je me suis moqué de lui qu'est tu crois

bon,  roues de skate, rondelles, ecrous et tige en 8mm, 24.50 €
plus qu'a faire ca cet aprem, les roues de skate sont blanches, je vais peut etre les peindre si ca tient

Pour les pots tu vas mettre quelque chose?  

La classe!!

ni aux MP d'ailleurs

Quand j'avais fait la somme j'étais arrivé à peu près à ça aussi : et j'avais préféré faire faire mes roulettes par ce gars, 26€ les4 et il n'y a qu'à rajouter la tige filetée (les écrous sont noyés dedans).
http://moto.caradisiac.com/Usinage [...] istian-812
 
Donc pour pas bien plus cher j'ai préféré avoir plus propre...
 
Et ya pas de raison qu'il fasse pas pour toutes les motos, moi il connaissait pas les dimensions il m'avait demandé les diamètres des écrous et c'était nickel.

Faut que je fasse un truc c est vrai....
Sûrement une protec en fibre

 
D'ou provienne tes roues de skate ?
 
Sinon après l'histoire d'hier sur la fourche du fazer, et de la différence de niveau entre la quantité d'huile, et le niveau préco, mais vérifié sur l'R6,
3cm de trop d'un côté, 4 de l'autre   (J'avais pourtant bien mis la même quantité de chaque côté !)
 
Du coup j'ai remis tout ça au niveau ! J'espère que c'est bien le niveau qui compte et non pas la quantité !

Sachant que le niveau dépend de la quantité, mais que la quantité tu peux pas en être sûr, c'est évident Comme quand tu fais une vidange moteur ou autre. Tu fais au niveau, pas à la quantité.

ça tiens avec les °C?