Reprise du message précédent :

, bref, rencentrons le topic, nous parlions de jeans

 
Bref, levis, c'est comme suzuki, c'est à peine plus cher que les contrefaçon, mais pas forcement mieux !

mais les kékés l'encence comme si c'était une ferrari

 
Alors ?
 
 
 

 
 
 
OK, on laisse de côté les extraterrestres du FSBK . Je n'avais pas pensé à regarder les résultats de promo
 

Moto de jeff remontée ! La mienne mercredi soir normalement
Elle sera belle ... de loin..

Cay pas le topic fringue ici ! !

ah moi quand je rentre chez Team Axxe je suis comme une nana dans un magasins de chiffons!

Sauf que les prix sont pas les mêmes que chez H&M

H&M? connait pas  

Testé vite fait en ville et sur l'autobahn péri urbaine hier soir, ça mord pas des masses mais ça freine bien, j'peux freiner à 2 doigts sans problème tout ayant un bon feeling
 
Pour le mordant faut que je regarde du côté de mes plaquettes, de toute façon elles sont à changer
 
Quand il fera beau j'irai tester les freinages de trappeur (ou bien jeudi à Carole) et l'endurance, mais je pense avoir bien fait la purge

Mes gants racing Dafy ont une couture qui a sauté lors de ma buche à Candie, au doigt.
Je les ramene, car ils ont moins d'un mois et ne présente pas de trace de chute, j'ai meme pas le ticket.
 
Le mec me refait mon ticket, et me dit de venir Samedi car la couturiere les prend samedi , et que je les recupererai réparés le samedi suivant
 
Bieng !

c'est la même merde que tous les autres

ma prochaine paire de gants sera des vidal !
Même si ce n'est pas lui qui les fabrique, au moins les coutures semblent tenir !
 
Quoique, mes bering qui ont gouté du goudron, avec belle traces sur le pouce, n'ont pas bougé !

 
Je viens de mater le WSBK de ce week-end ... P'tain mais Biaggi quoi
 

Clairement
 
La dernière en date c'était quoi ?
"oh tu m'as mis de l'eau pétillante dans l'oeil sur le podium, et en plus je vais attraper froid t'es vraiment pas gentil !"

http://www.youtube.com/watch?v=Nx80Y3mC6tU
 
Je comprends même pas qu'il se soit pas déjà fait démonté par un pilote susceptible ...

 
Belle de loin mais...

 
 
ca fait un peu tache le garde bout
tu me diras il en a rien a foutre

 
C'est à propos de quoi qu'il est furax le biaggi ?
La vidéo ne montre pas l'objet du différent

 
Il avait la flemme ouais.. Et je trouve que ça rend pas mal avec cette touche de rouge, c'est "original"

Il faudrait quelques touches de rouge et ça serait nickel

Au départ Biaggi s'est retrouvé "comme par hasard" sur la trajectoire de plein de pilotes qui essayaient de claquer un chrono pendant la superpole ... Il me semble que Haga aussi était bien furax.
Melandri est rentré au stand bien énervé et du coup, Max est passé lui faire un petit câlin pour le calmer  

EDIT : http://moto.caradisiac.com/Superbi [...] images-919
On voit sur la vidéo les gestes d'amour entre Biaggi et les autres pilotes

Bon sinon on a essayé de faire ma précontrainte hier, j'étais persuadé qu'il fallait 3cm (30mm) de différence entre la moto seule posée sur ses roues, et le moment ou je m'assois dessus.. on a jamais réussi à obtenir ce résultat, j'en ai donc conclu que je n'avais pas les bons chiffres... et ça m'emmerde un peu de refaire tous les calculs en suspendant la moto etc... Yorf t'as fais comment toi ?

 
Rien pour l'instant
 
Je fais 5 kg de moins que mon pote alors j'ai pas encore regardé

Bon un mec en gsxr 750 k6 vient de me dire : 10mm d'enfoncement pour l'avant, et 22mm d'enfoncement pour l'arrière, ça me semble un peu plus crédible

 
Effectivement, joli.
Mais bizarrement la manœuvre ne m'étonne pas venant de biaggi... Et tout ça pour faire 6eme ...
 

 
30mn, moto levée.
Et pour le voir tu la bascule en appuie sur la béquille, comme pour la tourner sur place. Et tu mesure entre ton axe, et le cul de la moto !

J'aime bien aussi , ça se trouve pas en rouge les mousses de selle? ça ou 2-3 stickes/vinyle  
 

Pour moi c'est 3cm (un quart de la course sur 12cm quoi) entre le moment où tu es sur la moto et où la roue avant est délesté (donc pas sur ses roues comme tu as fait, la fourche est déjà compressé par le poids de la moto, elle doit être complément détendu)  
edit:failed je suis trop lent, en plus j'explique mal

 
... Loin d'etre belle ?
 

3cm de course morte devant c'est pour un réglage plutôt piste? Sinon un peu plus (4cm, un tiers de la course totale?)

 
sur route on preconise 1/3 de la course pour la course morte.
 
sur piste tu doit pouvoir diminuer un peut mais pas tant que ca a mon sens.
 

Yes je partais pas avec les bonnes infos
 
http://www.fmp-racing.com/PDF/Prec [...] Racing.pdf
 
(d'après les noms du pdf moi je voulais faire un B-C, mais je partais sur ce qu'on doit obtenir en faisant A-C, donc forcément j'étais baisé)...
 
Et que c'est chiant de régler la précontrainte de l'amorto arrière avec la clé suzuki fournit, ça donnerait presque envie d'un EMC à réglage de précontrainte séparée... Et comme ça quand tu passe en duo, un petit coup et hop..
Mais 640€  

 
Je veux bien une photo de toi au moment ou tu regles l'amortisseur.

 
Gros con

Avant de me pencher sur le réglage j'avais 105 à l'arrière

Après sur un cross/supermot ça doit être des chiffres de dingues ( même si on reste dans les 30% )

Oui c'est en général 95mm qui sont conseillés
Pour le supermotard on lit souvent 75 mm.

À vrai dire c'est les chiffres pour la piste qui m'avaient semblés dingues au début

edit mais en gros ça doit coller avec les 30%

ça se vend des bagues de réglages de la précontrainte en hydraulique (donc avec une molette comme l'EMC&co). Par contre je crois que ça coûte un bon tiers du prix d'un EMC

 
Si tu me trouve ça sur l'internet pour monter sur un amorto de gex d'origine, respect negro!

Sportshock 1 avec précharge hydraulique c'est 750e, pour le sportshock 2 c'est 850e...