Reprise du message précédent :

Fente, pistole squat, chaise en gainage.. les escalier, malgré les étages que je monte par jours, j'ai pas l'impression que ça m'aide pour la piste

ce qui ma le plus aider perso c'est la chaise et les pistole, c'est ce qui ce rapproche le plus du mouvement qu'on fait sur la moto à mon sens.

depuis cette été j'ai repris le vélo taff, on verra à mon prochain roulage le résultat

C'est clair. Surtout si le projet est de faire du roulage loisir

Ah oui bel enchaînement j avais pas fait attention

L'hiver 2021 j'avais fait plusieurs sorties avec le pitbike mais j'étais pas à l'aise donc dur de travailler. Je vais donc essayer de trouver une R125 qui va porter mes 90kg  

Peut être faire de la perte de poids pour être mieux sur la moto, non ?

J'ai une masse graisseuse assez faible, je vais peut-être pouvoir sécher un ou deux kilos mais pas plus
Le "pas à l'aise sur le pitbike" c'est que la moto était pas assez équipée niveau freinage et suspat + la position que j'affectionnais pas plus que ça.

La position va mieux aller sur R125, mais à mon avis suspates et freins si d'origine ça sera pas beaucoup mieux non ?

Hmmm... 90kg, quasi que du muscle et tu aurais besoin d'exercices pour garder la forme l'intersaison ?  

J'ai des pièces adaptables sur le r125, c'est beaucoup moins une niche que les pitbikes.
Clairement je fais pas les bons exos pour ne pas souffrir en début de saison

 
Si cela peut aider, je faisais surtout de la natation et du vtt quand je courais. A côté, un régime 50 pompes / 50 abdos / 50 squats tous les matins.
Je n'ai jamais eu trop de soucis sur les motos mais à mon avis, c'est aussi beaucoup la respiration qui aide.

Sinon, selon un copain qui roule devant en 1000 promo et qui fait de la mini avec Zarco 3 ou 4 fois par saison, la ycf125 smr, il n'y a que les freins et les pneus à changer. Tout le reste est largement suffisant pour du fun à gros rythme.

 
vu que j'y connais pas grand chose, ce genre d'annonces ça vaut quoi ? c'est genre chez moi
 
https://www.leboncoin.fr/offre/motos/2420483769

De mon expérience, plus jamais je prend une moto de piste d'occasion.

 
YCF 155 SM également, c'est pas mal.
 
Ah, et j'ai pas regardé ce que donne leur "sportive" qui est sortie récement

SMF 155 pardon
 
https://ycf-riding.fr/motorcycles/sm-f155-3/

Pour faire du indoor + outdoor, c'est le bon compromis. Un 190 c'est top pour les circuits extérieurs mais limite trop pour de l'indoor.

EDIT : AAF please

 
répon la question stp

Venant du même gars qui les as essayé la semaine dernière "n'achète pas ça pour le moment, c'est mal né"

 
Achète et dans le doute tu revends 2k€ au printemps

 
1800€
 
Pour un tarif neuf à 3400€, c'est limite louche mais au pire tu changes le bloc Fonce
 
 
 
Et du coup j'allais dire 4200€ la 150/5000€ la 190, ça fait un gros gap par rapport aux SM qui sont déjà bien. Vaut mieux choppé une Ohvale 190 d'occasion

Oui, quite à mettre un peu plus de pognon dans une mini, autant prendre une ohvale. Après, je la prendrai neuve mais c'est juste parce que je crains les occases sur les jouets de piste.  

Commande d'une ycf 125smr, check

Sawashié

combinaison commandée !    
Des gens pour rouler en mini dans l'Est ?

C'est quoi l'est pour toi ?  Quels circuits ?

Alsace, Lorraine, Jura. Je ne connais pas encore trop les circuits, j'y vais avec ma bite et mon couteau
J'ai repéré Mirecourt, Pusey, Meisenthal pour l'outdoor. Selestat et Fegersheim pour indoor. Il paraît qu'il y a des pistes sympa en Suisse.

Jura ? Jusqu'à  Lons par exemple ?

Ca fait plutôt loin, je pensais me restreindre à un rayon d'environ 200 bornes de chez moi

Pas impossible que je descende une fois dans le sud avec un pote, pour rouler avec Zarco

Celui de Moirans est sympa dans le jura, mes potes tournent là bas.
Sinon circuit de l'enclos à Levier aussi.

 
spa trop loin de chez moi, 1h30
ca à l'air COOL
j'ai jamais fait de circuit de mini moto, faut quoi comme engin pour s'amuser dessus sans taper dans des ohvale à 6000€ ? forcement du supermot type ycf 125smr ? y'a des limites ?

 
Indoor : Ohvale ou YCF
 
Outdoor : Tu peux aussi partir sur une 125. YZF 125, GSXR 125 par exemple.
 
L'avantage des Ohvale et YCF, c'est que tu peux faire de l'indoor quand il fait trop froid
 
Attention quand même, même en indoor, il peut aussi faire trop froid l'hiver, j'ai un indoor par chez moi, c'est un hangar pas isolé du tout. Sous les 10°C, c'est trop froid, les pneus ne tiennent pas.

putain la mini c'est tellement bien omg
pourquoi personne m'avait dit

Creator, tu n'es pas en Suisse ?  

a 2km pres nan

Jura ou doubs, du coup ?
Dès que j'ai l'ycf, je vais rouler avec un copain au Sundgau kart, si tu veux te joindre à nous

chuis a ferney jvais regarder ton truc