Reprise du message précédent :
 
 
Oui, pareil dans le coin
 
Avec Mahias et Black qui roulent tous les week-ends en 125 dans le coin, je pense que ça fait une bonne pub pour la discipline.
 
Black donne même des leçons de pilotage aux jeunes dans mon club.

 
Ca à bien pris dans l'est aussi apparemment.  
Je me demande quand même quelle moto est la plus intéressante entre les 125cc standards et les minigp type ohvale ou les ycf...

 
L’Ohvale 2021 de mon pote arrive cette semaine. J’espère tester bientôt
 
J’avais franchement bien aimé le gex 125

Qui est quand même plus proche des gros cubes, je sais pas si c’est si transposable que ça l’expérience en Ohvale.

j'ai un groupe de collègue qui me tanne pour prendre une minimoto, ils m'envoient des annonces de temps en temps, ça  à l'air bien fun, ça passe dans la Renault Espace en plus .
 
faudrait que je zieute les circuits, dernierement ils sont allés vers Orleans, ça fait loin de la RP

En même temps l'intéret des circuits de minimoto, c'est de rouler en minimoto, pas d'avoir un gros cube

 
De ma fenêtre :
 
YCF : + c'est le fun d'une petite moto, ca peut se foutre dans un coffre si t'as pas de remorque - c'est de la chinoiserie
125 : + pas cher, de la pièce partout, grandes roues et possibilité de mettre du vrai pneu (dunlop moto 3), fiable - c'est pas forcément le plus fun
Ohvale je connais pas assez, mais c'est un peu les memes qualités défauts qu'une YCF et c'est bien plus cher

Certains roulent avec des 450 sur des circuits de karting

 
Bah de mon point de vue, c’est pour rouler toute l’année pour ne pas perdre et même bosser certains points, comme la position principalement afin de progresser par la suite en gros cube.

Ohvale, ce n'est pas du chinoisium !  

ou bosser ses traj sous la pluie en slick

Un gros mono 450 SM c'est rigolo et pas du gros cube encore
 
J'avais roulé avec la SMC sur un circuit de kart, c'est complétement débile

 
Le moteur, si :
 
http://ohvalefrance.fr/presentation/
 
"Sur une base de moteur 4t d'origine chinoise"

 
Pas les moteurs Daytona

moteur chinois, assemblage en italie    
 
faut pas avoir peur

Sous la pluie y'en qui roulent en Mitas mc 20 monsum racing wet, a. 50€ le pneu

Selon la moto, il y a pas forcément besoin de pneus pluie

Disons que si ca pète :
- t'es sur un circuti lequel t'es venu en remorque, donc tu repars pépouze
- le prix de la moto est relativement bas pour que ca fasse pas chier
- t'en rachète un autre et roule

oui, 4k€ 3x rien

J'en étais resté à 1k5 ces merdes moi  

T’as rien qui se casse là dessus, ça tombe de tellement bas et c’est tellement léger que c’est incassable.
 
Et si besoin, les pièces détachées ne coûtent pas si cher, le moteur complet c’est entre 600€ et 900€ en chinois je crois selon la cylindrée.
 Le daytona est dans les 1200€ je crois de mémoire.

non mais même 1,5 k€, faut arrêter, c'est pas un truc que tu jettes comme un mouchoir

 
J'étais sur le groupe FB "mini supermotards de France" donc ça parlait beaucoup pitbike mais aussi un peu ohvale.
 
Dans les 2 cas les mecs avaient l'air d'avoir très souvent les mains dedans

Un ycf neuf, c'est 2000 euros

Une pistarde gros cube t'as quand même plus de chances de la plier totalement que ça qui va pas vite, tombe de pas haut, a un moteur agricole et est facile à bidouiller
(après peut-être qu'on fait + d'excès de confiance sur un ycf qu'un S1000 )

En tout cas sur ce topic si tu considères pas les 2, 4 ou 10k€ mis dans une pistarde comme potentiellement perdus à 100% sur un pépin, tu t'exposes à des soucis ou alors tu as une bonne assurance

Sans compter les différences de tarif d'entretien, de consommables et de roulages.

CR LFG 150521
 
Le 6R se charge et se décharge de cette manière
Chargé

Déchargé

Chargé

Même pas eu le courage de décharger, elle est dans le box sur remorque    
 
Voila

Ah, t'as des couv maintenant ?

Oui ca fait une bonne saison

entre deux, tu t'es fait piqué une sv

Pourquoi tu prends pas une paire de jantes en plus pour des pluies ? Ca coute rien pour ton 6R

Une petite averse, hop on change les pneus +20 min (on est pas des mécanos d'endurance)
On repart sur la piste, le soleil revient, il se met à sécher, tu rentres pour remettre les slicks +20 min
T'as roulé 10 min sous la pluie, t'étais tout tendu parce que tu connaissais pas les pneus/pluie t'as rien appris et bonus t'es tout trempé  
 
Non vraiment pour du roulage amateur sans compét, le mieux c'est de rester chez soi@xpay et se s'assoir sur le prix de la journée

Voire prendre une assurance météo
Sauf quand tes potes te disent "regarde les prévisions AROME ouah grand soleil"

ça a l'air sympa les sessions pistes en Bretagne
 
wait

Je crois que tu viens d'identifier la raison de l'absence de circuit chez eux

J'ai toujours cru que c'était la limitation à 110 moi

Pourtant il y a le circuit de Lohéac (seulement auto), et on peut même inclure celui de Fay de Bretagne (le 44 c'est la Bretagne ).