Reprise du message précédent :

Avec quel mode opératoire? Faut que je fasse le mien, tu bombardes de nettoie frein en les manipulant? En les faisant tourner?  

J'attendais l'épisode de Dave Moss sur les disques mais pendant 47mn il n'y touche pas =_=
 
https://www.youtube.com/watch?v=uNaDNQ46PCY

Vis+écrou+rondelles sur chaque oeillet pour les prendre en sadwich et tu tournes
Avec du nettoyant frein
https://youtu.be/kFJm6xfAp1g?t=59

Ca à l air un peu bourrin

Le mec se fait chier à dévisser avec une clé à oeil alors que 2s avant il avait une visseuse dans la main  

A part ça j'aime bien la technique. Par contre faut penser à foutre un coup de souflette dans l'oeillet pour virer un max de WD40.

J'ai envie de le faire alors que j'en ai pas besoin (enfin je crois )

J'ai fait pareil a la clé et sans wd40

bonjour, je suis nouvelle (je parle de l'année 2021)

Tu does?

 
https://www.youtube.com/watch?v=uALVP1Dg3Kg
 
   
https://www.youtube.com/watch?v=eqs19MYGB40

Punaise mais comme ça me manque en fait  

https://www.youtube.com/watch?v=ZQWipQ302Sc

C'est devenu chaud sur Moards

mais wtf l'angle et les gaz

moi je prends des raquettes en d211 avec 35° d'angle jpp

C'est parce que tu ne parviens pas encore à caler ta moto mais ça viendra avec les roulages.

Faut pas y voir un rabaissement, hein. Je dis juste qu'avec de l'entraînement, on peut arriver à souder en glisse.

Non mais c'est le "ca viendra avec les roulages" qui m'a fait rire alors que ca fait une dizaine d'année qu'il pratique à notre niveau poireau

Ah.
Bon, le plus important est de se faire plaisir, hein

FYP

 
Il a pas énormément de roulage Créa au final, non ?

Moi je préfère pas calculer le nombre de roulage en rapport à mes progrès
Mais bon tant que ça m'amuse !

Suffit de partir de très très très loin et de faire tellement peu de roulage que tu peux progresser à chaque fois

21/03 ledenon  
 

ah c'est pour ca que t'en parti en écosse?

 
Je recule pour mieux sauter
 

Présent  

j'ai des potes qui se chauffent pour Issoire, il vaut les 4h de route pour y aller ?
 
je suis moyen partant sachant que dijon/MC/ledenon sont aussi loin de chez moi

j'ai beaucoup roulé à paris, en cb puis sv, avec un niveau bloqué à ~2'10 lfg/ecuyers, mais en me faisant plaisir. ensuite mon dernier bon roulage c'était en cbr aux ecuyers avec un 2'03 en ratant la moitié des cordes.

à partir de là c'était le désastre avec un bresse à l'arrêt, un autre l'année suivante encore plus lent, et un stage à vaison où j'ai le cardio qui a laché à 14h et j'arrivais plus à rien

j'aimerais bien rerouler mais en vrai je pense faire comme les autres riches frontaliers avec de la loc

En parlant de location, il y a des orga qui font du tout compris, moto + équipement pilote ?

activebike le propose

c'est quoi sa meule qui rame ?

J'ai commencé le cardio
Juste parce que je trouve ça vraiment dommage de pas profiter des sessions/journées a 100%

Une dayto c'est écrit au début

4h peut-être pas, mais il est moins pire que ce que le tracé laisse entendre
c'est totalement plat, petit tracé avec des endroits intéressants (dernier virage en double droit après la plus grande vitesse du circuit, premier virage atoc-si-tas-les-balls, accélération sur l'angle pour le bout droit)

Je prends 215 avec mon gex pourri donc en 1000 moderne avec un mec pas manchot on doit approcher les 300

Et merci 2020, pas une seule fois en CB  

Dis moi quand tu viens

edit : par rapport aux autres cités, à part pour dire l'avoir fait/changer un peu/il est moins cher/se faire une truffade à midi et faire le sancy en vélo au passage, non ça me semble pas valoir le coup.

je suis à la rue sur les gammes modernes, j'achète que des motos majeures moi
 
Le FSBK c'est pas des 1000 ?
Triumph fait un 1000 sportif ?
 
D'ailleurs il y a zéro sportive au catalogue triumph d'après le site fr...  
 
   

le FSBK c'est le nom du championnat, dedans t'as une catégorie supersport et il s'agit donc d'une dayto 675

haaaaaaaaaaaaan
tout simplement
 
c'est pour ça que ça avançait pas

C'est une vidéo de promotion pour le R6