Reprise du message précédent :

Merci de les contredire l'année prochaine  

tu veux dire, c'est pas toi pask'il a pas la casquette ?

Azy l'année prochaine je me bouge le cul, après un petit réglage d'emc chez press  

Nik

 

 
Désolé pour les familles kangourous mais ce confort

C'est quoi le truc jaune hideux qui donne un style réparé ?

 
Ah le kevlar qui ressort ? C’est parce que les coutures sont à l’extérieur

salut les gars
je viens de voir ca pour info...
https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] nc-1802645

je ne savais pas qu'il existait des combi avec airbag intégré

C'est pas celle là qu'il faut renvoyer a Dainese aprés chaque déclenchement ?
 
EDIT : visiblement oui => 250€ la remise en service
 
ça fait cher la blague dans le paddock  

ben moi qui voudrai dans l’idéal le max de sécurité, j'envisage un airbag, sous la combi mais dans le premier magasin ou j'ai été, c'est 400€ + 400€ ou 400€ + 12 ou 15€ par mois, vu que ça se déclenche par gps, la blague...
rassurez moi les gars, il existe des airbags plus simples et moins cher, du style coupe contact comme sur un jet ski? ou bien c'est nul ce système?

C'est moins rapide (~100ms pour le turtle helite à câble) beaucoup en sont equipés sur moant, passe là-bas, le debat  a déja eu lieu mille fois, il doit y'avoir un consensus depuis.

je m'en doute... merci à toi

moins rapide ce n'est pas forcément un soucis pour une utilisation sur piste (d'ailleurs Dainese fait des airbag avec un cahier des charge différent pour la compétition et le temps de déclenchement n'est pas la priorité)

Y'a pas de consensus sur le choix mais y'a un consensus sur les avantages et inconvénients de chaque solution oui, après à chacun de composer en fonction de ces paramètres.

sur piste t'as rarement de choc instantané (sauf si un mec te percute ). Si tu lowside en général t'as pas très mal de base, et si highside ça dure un peu plus que 100ms

si tu lowside ca peut piquer quand tu commences à partir en roulé-boulé mais pareil, t'as plus que 100ms
 
Ca peut valoir le coup de partir sur un gilet type Helite GP par contre : en cuir donc pas détruit sur la première grosse glisse qui vient et adapté au port avec une bosse aéro

y a même la découpe pour la bosse aéro, des génies  
 
je connaissais pas

La petite entrée dans le bac qui te fait sauter en l'air, ça fait toujours son effet pour la note artistique.  
En tant que Best crash tester du topic, je valide clairement l'idée de l'airbag sur piste. J'ai 2 camarades de jeu qui seraient encore en vie avec ça, m'est avis

Tu confirme mon avis sur le fait que l'airbag est un sacré plus non négligeable, merci

Y'a un GP en taille S carrément donné là : https://www.ebay.fr/itm/Gilet-airba [...] wOBnjldihg

achète pour ton môme, encore que c'est la bonne taille

ce modèle se met sur la combi alors...
je pensais qu'on pouvait en mettre certains dessous...

Avec le cable?
 
Et tu perces ta combi?

 
Ca existe les deux
Sur la combi : A cable, avec capteurs électroniques embarqués à l'airbag ou sur la moto
Dans la combi : les combi à 1200€+ avec l'airbag intégré
Sous la combi : Comme le Ixon, avec capteurs intégrés à l'airbag, sans câble

en mettable sous la combi et adapté à la piste t'as que le in&motion/ixon électronique (ou ses clones furygan et held mais compatibles uniquement avec les combis/blousons des marques en question)

Perso je crois que le GP-air me gène un peu, d'ailleurs ça défonce mon réservoir (c'est juste à l'endroit ou il y a l'attache...).
J'ai certes toujours une position de poireau mais ça aide pas.
 

 
Mais vu comment il m'a bien sauvé les cervicales sur ma dernière chute, j'ose plus essayer sans, de peur de regretter

J'ai un bagster si tu veux

Je reviens sur un point d'il y a qq pages : c'est moi qui ai dit a sentinel_911 (via discord crosstopic Apex   ) que la mutuelle des motards prêtait le matériel pour pister (lors de leur journée open).
Ils prêtent combi, dorsale et gants, il ne manque plus que le casque, les bottes et la moto. Source ici : https://www.openmutuelledesmotards.fr/?page_id=26
 
Pour y être allé une fois avec un ami qui avait des bottines et pas des bottes ( ) ils se sont également arrangé pour lui en trouver une paire pour pas qu'il se retrouve bloqué.  
 
En pratique, lors d'une inscription a une journée open, t'as un petit formulaire ou on te demande ton niveau et si tu possèdes ton matériel. Quand tu réponds que non, ça te demande ta taille pour pouvoir prévoir un prêt. C'est 90e la journée, 80e si t'es FFMC, 60e si t'es AMDM (Le prêt est gratuit et ne change rien au tarif de la journée).
Bref, ça permet de faire le test de la piste pour pas super cher.  
 
Y a pas beaucoup de places par contre, faut F5 le jour de l'ouverture des inscriptions.

Je sais pas si le prêt de matos est prévu pour les gens hors amdm
Vu qu'il a pas de permis, pas d'assurance ca me paraît tiré par les cheveux

J'ai tiqué mais j'ai rien dit

Si c'est Furygan qui paye...
Et y'a peut être une caution.

Dans le même genre t'as des Shark Race-R en prêt gratuit et sans caution sur les journées Box 23 par ex.

Je suis vraiment un noob ici, mon domaine c'est plus les 4 roues...
Merci a vous pour tous vos conseils j'apprends tous les jours, et il m'arrive de répéter ce qu'on me dit chez Dafy...

T'as le droit d'être noob mais t'as aussi le droit d'utiliser google pour chercher des réponses à tes questions/vérifier ce qu'on t'a raconté chez Dafy

Santé et powerslides  
 
C'est quand qu'on parle planning 2020 ?  

J'ai déjà Andalucia (20-21-22 février) et Cartagène (24-25-26 février) avec transport moto chez Activbike
 
Pour le reste de l'année j'ai rassemblé les possibilités dans un google agenda, maintenant faut faire les choix

oui, s'il y a de la location de camionnette je suis partant 0/

ça veut dire que je vais rouler sur des circuits qui font peur

avec une ducati neuve, t'es chaud