Reprise du message précédent :
Y'a de la Repsol full synthèse sur amazon à un tarif imbattable (33€ pour 4L de 300V à Andorre):
 
https://www.amazon.fr/REPSOL-HONDA- [...] 478&sr=8-3
23€90

Va pour de la 300V @silverperf dans ce cas
J'en profite pour changer le filtre à air également.

 
Mais t’as fait quoi avec ta moto depuis la réparation du moteur?

10 journées piste, deux trois balades d'une journée, un aller-retour aux jmdays.

Finalement je n'ai pas pris le filtre à air, il n'était pas en dispo immédiate sur silverperf

Édit: soit entre 6000km et 7000km.

surement aller faire une demi journée open aux ecuyers dimanche après midi.
 
Y'aurait des partants?

faudrait voir l'évolution du risque de pluie
et que je trouve un créneau pour changer mes roues, sachant que j'ai prêté mes béquilles et diabolos

demande à cpmf, il sait faire

tu la pose sur le côté

 
J’allais le dire, ça se fait

Je serais limite chaud de venir tester avec le HM1100s

 
Avec la garde au sol a la rue et le moteur qui n’aime pas les haut regimes
 
Quand on a une gexixier à côté  
 
 
Non

j'y vais pour faire une demi journée cette après midi, la météo est ok

Je me pointe vers 12h45, Eric me dit je fais le sono tout à l'heure, je go manger.
 
Je vais pré-remplir l'administratif, montrer que l'assurance j'ai pas le papier vert mais tfaçon comme j'ai pas d'attestation de RC, osef, 10€ en plus ok-thx-bye
 
J'ai un gros doute pour le sonomètre, car je me suis rendu compte hier que malgré la chicane, en fait elle a été "raccourcie"
 

 
Après avoir envoyer des messages au vendeur pour lui demander, il me confirme que c'est ok, il est passé à Bresse les doigts dans le nez (95 dB)
 
Ok, je passe: 100dB    
 
Eric me dit... bon je vais pas te laisser repartir, tu roules mais tu ne dépasses pas 9000 tours, et pas de gruge. Chose que je respecterai bien évidemment
 
Briefing, alors attention ils ont refais toutes les fissures de la piste au goudron.
Ok alors en fait c'est du cheming gum, et toute la pistes est blindée de tar snake    
 
Les deux premières sessions je suis à l'agonie, découvert compliqué de la moto. Le grip au sol est très dur à appréhender avec ces saloperies. Mes pneus me donnent pas un bon feeling. Les supercorsa SP sur piste.... c'est donné pour 2 bars à l'arrière sur piste à froid ... l'usure est une cata à ces pressions:
 

 
A un moment je me disait que j'arrivais à rien sur cette brèle, alors que la R1 de Jokeur c'est prise en main direct
J'ai retrouvé du plaisir après avoir ajouté de la pression, même si le grip de la pîste était très chelou / piegeur. Une chute à chaque session l'après miidi. Oui c'était une journée open mais comme on était 60, y'a eu 3 groupes de niveau
 
Je posais quasi pas le genou, que sur 2 virages, en  plus de pas dépasser 9000 tours. Sur la dernière session je commençais à prendre du plaisir. 2'04
 
Cette bécane n'est pas ultra simple à prendre, le train avant est ouf, mais je commence à comprendre certaine choses et à bien kiffer  

En lisant le CR d'oko, ca avait plutot donné l'impression que la rsv était facile à prendre en main
 
Ca doit être surement un réglage d'amorot

combo pneu et grip de la piste en mode cata ... vraiment tout le monde a pété un plomb..
 
Je pense que j'y retournerai pas de l'année sauf si ça s'améliore.
 
Il parait meme qu'ils comptent resurfacer à l'hiver

 
S'ils le font vraiment

ca fait des années qu'ils en parlent  

ils vont pas trop avoir le choix... Ils parait qu'il y a un gros circuit qui ouvre à Laon bientot.
 
Si les clients délaissent les ecuyers à cause du grip ... surtout qu'ils continuent pas mal d’aménager (nouveaux sanitaires, terrasse à venir etc...).
 
Les tar snake ça va etre un carnage quand il va faire ultra chaud, je ne sais pas comment ils vont rattraper le coup, vous me direz

En effet ca fait pas envie ce revêtement
 
Vu le pneu tavais pas de chauffante non?

Tu frotte les calles pieds que tu n’arrives pas a aller au bout du pneu ?

non j'y suis allé par la route.
 
Les pressions 2.0 à froid, une cata, puis 2.4 à froid, ça allait mieux, et bonne usure à 2.6...    
 
Sinon non je n'ai pas mis de gros angle, confiance très compliquée à avoir. Vraiment c'était chaud.. Des glisses de l'avant, de l'arrière avec les tar snake, ultra perturbant.
 
Y'en avait des les paddocks, t'enfonçais tes doigts (ou ce que tu veux ) dedans façon chewing gum, ultra rassurant  

Permis délivré le 25 janvier 2019 pour Laon
https://www.20minutes.fr/economie/2 [...] automobile

Déjà que le revêtement ne donnait pas envie, là c'est pire..
Faudra attendre le nouveau revêtement, s'ils le font un jour.
 
Pour le circuit de Laon, c'est en projet depuis 2015, on a le temps de voir venir
https://moto-station.com/moto-revue [...] -02/145920
http://www.courrier-picard.fr/1362 [...] aumencourt
 

 
Laon, future ZAD s'ils veulent vraiment y mettre un aéroport.

 
C'était déjà un aérodrome  

Cool, un projet bio

J'ai du googler Laon, le bon bled paumé

 
Dans un des deux articles que j'ai linké, il est question de: "De plus, notre programme comprend un aéroport international privé".
C'est un poil différent d'un petit aérodrome de l'armée qui ne servait plus depuis des années

Boaf c'est bon, les maires ont validés

Avec un peu de chance, ça ouvrira en 2020-2021..

Comme le circuit de l’eure

On y tourne dans le sens horaire  

 
Bordel dire que je connais    
Bon c'était juste pour le rugby  

je connais aussi mais parce que j'ai une pote qui y habitait
c'est quand même nettement plus loin que les écuyers/lfg...

1h45 de route vs 1h30 pour LFG/Écuyers à partir de chez moi.

Soude la N2

Du coup y a que pressbite et jokayr au Lédenon le 26 mai ?

Micro est en négociation
Douk aussi maintenant qu'il a reveal

C'est qui ?

Pressure qui parle le Creator

N2 / D1324... retour vers le futur
 
Bon parce contre quand coyote tilte dans les oreilles et que t'as 3 motards en train de sniper 2km plus loin ....