Reprise du message précédent :

 
Je vais quand même plafonner à 80kg

 
Tu fais 1m90?

je sais pas pourquoi mais je sais bien le retour de claque en avril avec +10kg par rapport à aujourd'hui
 
Moi j'ai pris 257.8 grammes en 3 ans  

 
1m84
J'ai jamais fait moins de 79kg depuis que je suis majeur
 

 
C'est bien

 
1m84 / 80kg c'est bien
 
Faut raffermir l'ensemble maintenant

 
A 84kg je teste si l'airbag ixon passe sous la combi  

voilà toupourlaperf  
ca empêche pas le skill de bulot

Ah bah redeviens mineur !
 
Tu verras un corps d'enfant c'est pas si mal

il soude la dinde le pressure  
https://www.facebook.com/PoleMecaMo [...] A1NTkwODM/

T'as grossi pour dire ça ?
 
Quand on regarde la moyenne des pilotes, ce serait plus autour de 70-72kg qui serait bien pour cette taille
Y'a Iannonne un pti peu lourd et surtout petrux qui fait 78kg pour 1m81.

 
Y'en avait un avec le même 6R qui moi qui freinait clairement peu voire pas au virage 1  

 
Se comparer aux pilotes pro    
Restons réalistes

 
Ils font 70 kg mais la plupart sont des nains
 
De mon coté ca va je suis régulier

yo
 
pour débuter la piste sur Alès vous recommanderiez qui comme organisateur ?
j'ai vaguement le team aspi et team PA13 en tête, sans trop savoir ce que ça vaut.
si y'a d'autres suggestions ou des feedback sur eux...

Le mieux c'est surtout d'y aller avec des gens qui ont un peu l'habitude pour t'aider a être à l'aise sur la partie administrative et les préparatifs, les organisateurs tu peux y aller avec le pmmc, c'est souvent bien mieux encadré pour les débutants que les autres (hors stage payant en plus)

A toi de voir les moyens que tu veux y mettre

J'en fais un pti 72, je suis pas nain bitch

T'as un cerveau racing LIR

Cette moto à débilance

 
Plus qu’à attendre 3 mois pour tester

Question de noob : comment on s'y prend pour regler un amorto ?

 
On fait confiance au mec qui l'avait avant

On sextuple son budget et on prend un team d'ingé lors de ses journées piste.

Et quand c'est un amorto tout nouveau ?

On demande à gégé

Parce que vous incluez pas ça dans le budget de base ?

Je me sens comme décalé

Tu demandes à chignole

Tu mets les precos de base du constructeur pour commencer.
Après tu cherches quelqu'un qui sait ce qu'il fait (tu peux mp AM7 par exemple) pour adapter la suite ...

 
Réglage usine c'est ok sur toutes les motos récentes qui ont pas été touchées.
Au pire tu vérifies que les réglages sont toujours conformes aux préconisations du manuel d'utilisation/entretien.
 
Niveau supérieur quand tu commences à vraiment contraindre la moto ou à sentir du mauvais comportement/usure des pneus :
https://www.moto-addict.com/blog/te [...] de-sa-moto

 
C’est ça, tu demandes les chronos et le poids du gars à qui tu l’achètes

A mon stage de pilotage chez DRRS apparemment il y a un atelier suspension, on verra si j'arrive à entraver quelque chose ou si je   complet
 
Enfin d'abord faut acheter une moto

Pour ceux qui pratiquent l'anglais
Sportbike Tuning with Dave Moss : https://www.youtube.com/playlist?li [...] 4E2A5CE493

Faut que je trouve sa conférence ou il explique l'ordre de réglage et les conséquences

 
Enlarge your penis

TTX 36?  
 
Beau matos

 
Oui, TTX 36 ou TTX GP c’est comme on veut

C'est la même chose?  
 
Je pensais GP > 36

Ah bah je sais pas, c’est un TTX-GP

En diamètre 36

me semble que le GP est une évo du 36 avec une plus grande plage de réglages

 
C’est mieux pour yorf alors