Reprise du message précédent :
Et ce n’est vraiment pas compliqué à mettre en place

nomination aux   d'or 2018

+1
 
Et vous, vous avez prévu quoi pour cette trêve hivernale ?

 
attelage
remorque
virer l'eau de la cbr

Raclette

vérifier pourquoi mon comodo de phare déconne sur le tuono

ca sera tout en terme de prépa hivernale, avec la traditionnelle vidange/purge de frein de fin d'hiver

Mécanique. Idéalement j'aimerais acheter/preprarer et faire du supermot' mais pas de piste accessible en RP (me trompe-je?)
 
@yorfdog: Tu parlais de modif d'ECU, t'as plus d'info?

 
envoie lui un mp, il ne faut pas que ça s'ébruite

Vidange et purge des freins, et si motivé, installation d'un tirage rapide.
 

Très bonne idée ça

Changer de moto  
Habiller le 6R  

 
Pas encore, j’ai juste récupérer de quoi communiquer avec mais il faut que je fasse un bout de faisceau.
 
Mais tu veux quoi comme info ? Ce qu’il est possible de faire avec un ECU d’origine ou bien comment le faire ?

Ceci.

 
Sur quelle moto ?

Street Triple R 2012

 
Sur Triumph, tu peux utiliser TuneECU, si ton modèle est compatible mais je pense que oui

J'ai TuneECU mais les possibilités sont limitées hormis le mapping que je laisse aux professionels. J'aimerais rajouter des fonctionnalités, genre warmup/pitlane, des conneries comme ça  

 
Sur le gex:
 
- Vidange moteur
- Vidange LDR
- Disques de frein avant
- Kit chaîne
- Regarder les bougies
- Voir s'il faut que je remplace le joint de couvre-culasse
- Voir si je fais quelque chose avec les carénages
- Nettoyer la moto

disques ?

PL Perf m'a dit qu'ils étaient limite.
Et effectivement, ils commencent à avoir un peu de jeu.

limite sur quoi ? l'usure ?
 
le jeu c'est normal, enfin ca dépend de quel jeu et dans quelle amplitude

Jeu latéral, il doit faire à vue de nez dans les 4-5mm max.
Et usure je n'ai pas mesuré, mais on sent une arrête en bord de disque.
 
Après je me base sur ce qu'il me dit. Je ne sais pas à quoi ressemble exactement un disque mort, donc difficile de juger par moi-même.

bah mesure
 
si c'est < à la min thickness inscrite dessus, poubelle

Y'a aussi l'usure entre les rivets et la piste.  

je ne dis pas le contraire

 
Oui, c'est prévu avant de les changer.
 
J'envisagerais peut-être d'ajouter des commandes reculées également.
 

 
Je sais que c'est faisable sur les Yamaha, Kawasaki et Suzuki. Les Triumph, je ne sais pas :S
 

 
Le problème sur nos gex, ce sont les œillets qui prennent du jeu dans tous les sens. Sur un de mes disques morts, j'avais beaucoup de jeu dans tous les sens : en profondeur mais aussi d'avant en arrière. Avec le frein actionné, ça faisait clac clac clac et avançant et en reculant

Y'a les demi-guidons qui sont un bon investissement je trouve: c'est vachement cool de ne pas avoir à sortir le té sup pour les remplacer

 
Il faut faire attention à un truc avec les demi-guidons à tubes interchangeables : Les tubes sont déportés par rapport à l'origine. Des fois ça peut taper dans les carénages.
 

Tiens Micro, on ne doit pas avoir de jeu dans ce sens :
 
https://www.youtube.com/watch?v=xDMrR8BCr5Q

 
Merci, je regarderai ce weekend le jeu que j'ai

La différence avec Triumph c'est juste l'interface, derrière c'est un ECU tout ce qu'il y'a de plus classique (Keihin de mémoire). Mais c'est quoi l'idée, modifier directement le programme?

 
Chaque constructeur a sa marque d'ECU (Denso, Mitsubishi, etc) donc non, ce n'est pas forcément la même chose d'une marque à l'autre
 
C'est pas le modifier, c'est activer des fonctions qui existent déjà.

Genre le mode 106 ch avec le mode warning ?

C'est pas spécifique à une marque justement. C'est un type d'ECU (donc une API) connu, qu'on retrouve par exemple chez Honda.

Je dis juste que c'est une interface d'accès non classique (directement en ODB II), ce qui diffère d'autres marques ou modèles.

OK, c'est pas ce que je cherche alors. Je veux pouvoir manipuler le comportement de la machine via des interfaces au guidon  

 
NORAJ mes carto

Paint de qualité  
 
mais pourquoi tu dessines des reposes pieds?

 
Bah si, tu dis que tu veux activer la fonction pit limiter

 
Des repose-pieds pour les mains

j'ai envie de souder

@Yorf: j'ai fait une petite vidéo hier du disque avant sur le gex, pour illustrer le jeu.

https://www.youtube.com/watch?v=ksCXHgDck3w

Le jeu est identique sur l'autre disque.

Edit: d'ailleurs pour remonter une roue avant seul, vous utilisez un outil ou une cale pour surélever la roue et remettre l'axe facilement ?