Reprise du message précédent :
en errant sur mon moteur de recherche préféré, je suis tombé là dessus. niveau position ça commence à être une bonne base
 
http://www.bourgogne-infos.com/med [...] 173409.jpg

C'est de la bonne cam si ça peut te rassurer. J'avais payé 20 balles de moins pour la gex en 2014 ce qui me parrait plus honnête comme prix.

mais le mec parle de volant moteur?

pas convaincu par la démo de racechrono à magny?

Si c'est bien. Mais j'suis tête en l'air et un peu feignasse donc un boîtier étanche alimenté par la bécane serait idéal pour moi.

Un vieux tél pourri et un récepteur GPS c'est top

 
oui le rotor d'allumage

Poualala le cachotier
 

c'est poulpo
crea l'a dit qu'il tournait à vaison ...

 
No kidding
 
Mais il a pas posté la photo

Pour une fois qu'il n'y a pas de watermark géant

+1 c'est ce que j'ai fait, recyclage de mon vieux moto G (qui a super bonne réputation pour la précision du GPS interne, le temps de choper un holux), un support type brassard de sport, 2 colliers fixé sur le té de fourche et roule.

il a payé la photo, perso je trouve pas que c'est la meilleure même si elle est sylée, il y en a qui sont vraiment propre !
 
il veut pas faire un cr, mais en gros, première journée a forcer mais pas super feeling, donc je lui file quelques tips pour jouer sur les reglages de la fourche
 
le lendemain, bien mieux grâce au réglage, gros kiff, mais l'arrière a tendance a glisser pas mal, sans partir brutalement pour autant.
 
pour les réglages de fourche, il s’avérera par la suite que la vis de l'hydro bouge toute seule avec les vibrations des deux côtés !
 
et niveau moteur elle marche toujours aussi bien, sauf que vu la surchauffe étrange en sortie d'autoroute elle a ptet un soucis maintenant

que maintenant ?

 
bah elle en avait pas avant. elle avait même un problème de sous-chauffe, en daily en hiver elle arrivait pas à température, j'ai mis un carton

T'as retiré le carton ?

oui

je vais faire une vidange ldr et huile, voir si tout a une tête normale ou si ya un jdc flagrant déjà

train de D211 @ 230€: https://www.duterneracingparts.com/ [...] tore=admin

Soft + medium, le train qui part en une matinée sur ta moto

J'ai toute l'inter saison pour trouver une solution

Tu montes à Dijon alors

D'ailleurs qui vient à Dijon?!

y'a d'autres train à prix cassé: https://www.duterneracingparts.com/ [...] sport.html
 
Mais oui dans mon cas ça fait un peu chier surtout que je suis loin de tirer le potentiel d'une pauvre gomme endurance déja

Tu comptes passer en slicks ou pas?

Pour ceux qui attendaient mon avis, je trouve pas ca très beau
 

 
En revanche le schéma pour comprendre quand mettre quel pneu il est beau
 

Je ne sais pas, je pense qu'il y a encore de la progression à mener niveau pilotage. Un psb -1 serait plus pertinent pour commencer

Même délire que les d212 gp pro, c'est des KR en rainuré d'où le gros choix de gommes.
Les d213 gp racer arriveront d'ici un an ou deux...

 
J'ai pris des merdes à 8€ la paire
Puis j'ai doublé mon budget et j'en ai pris 2 paires ca peut servir
 

 
   
Ca devient inutile là, comment tu vois comment roulent les "pros" il faut savoir garder un certain controle de la moto

 
2 partout, il est simple ce pneu

et après on va avoir un problème de numérotation, le d214 est déjà pris

Ok ok, et niveau usure?

Je pensais faire encore 1 jour avec mon arrière mais on ne voit quasiment plus les témoins et j'suis pas trop chaud pour le retourner.

niveau usure c'est un bon argument. Si j'ai 4 journées alignée l'an prochain un train de slick n'est pas déconnant en effet.
 
Et un train de jantes supplémentaires avec disque c'est 900€ le ticket d'entrée   (et j'ai pas de place pour stocker ça )

Tu roules sur routes avec le S1000 ?

Ca dépend, tu ranges la croix saint robert dans "route" ou "circuit"?

 
Tu y retournes quand ?  

 
Dans le tiroir à côté de la bible

Le 27 août, y'a turboost45 et XPaY pour le moment.

 
Ah ouais un lundi, ça peut être jouable    
turboost45 et XPaY vous avez de la place pour un Parisien dans votre camion (si vous avez un camion) ?

 
Tu peux stocker des pneus, non ? Si oui, te fais pas chier avec des jantes, tu trouves un bouclard qui boit du Ricard et qui peut te changer tes pneus à la demande. Ça demande un peu plus de logistique mais je ne pense pas que tu aies aussi souvent besoin de mettre des pneus route sur ton S1000RRRRRRR

 
Oui, côté vis de l’amorto. Mais tu peux mettre n’importe quelle rondelle
 

 
Une rondelle c’est pas vraiment un réglage
 
Le BO sur le 6RR, c’est comment le réglage ? C’est pas pour régler l’empattement ?

J y vais avec un pote mais il a une remorque 2 motos uniquement, désolé

 
Mais osef du niveau ca dur vachement plus longtemps  
 
Ce faire chier avec des chauffantes pour du rainurées C’est idiot