Reprise du message précédent :
Y'en a , vient kamarade pieton !

 
http://www.svemo.se/ImageVaultFile [...] Racing.PDF

 
yes j'étais tombé dessus mais ça manque un peu de contexte
 
mais merci

Dans le doute 2,5b à l'arrière et 3 à l'avant

 
merci mais non merci

Voilà ce qu'il me faut
https://www.youtube.com/watch?v=zP8ZV5c75gQ
Un moteur

Ça donne quoi de votre côté à Dijon?

Il a plu vers 3h du mat ici, la piste est encore humide je vais faire l'impasse sur la première session certainement.

Gros orage dans la nuit, piste mouillée séchante, mais ça donne pas trop envie et le bitume a l'air bien trompeur.

sinon mon bro est à vaison avec la cbr, c'est pas tres loin de dijon en fait, et pareil, déluge dans la nuit, et piste pas seche a priori

Ça soude l'intérieur du camion pendant qu'il pleut averse dehors

 
ah fuck
 
a vaison c'est en train de secher visiblement

J'espère qu'on aura à minima une session bien cet aprem

J'aimerais bien faire au moins un tour de circuit

J'ai fait 10m pour aller ajouter 100g dans le pneu avant

je compatis

Les prévisions pour Dijon ont l'air pas cata pour le reste de la journée, et de mémoire ça sèche pas trop mal là bas

Vu ce qui tombe, il va falloir un sacré soleil pour sécher tout ça

CR Magny 2018-08-11:
 
Arrivée la veille près du circuit, une bonne pizza au feu de bois et un peu de bière, un gros dodo a fait du bien.
 
Arrivée sur le circuit à 7h, on est assez large pour se préparer tranquillement.

 
Briefing avec apparition de Vincent Philippe présent pour faire coaching et baptèmes.

 
On file se préparer, ça commence par le groupe confirmé.
 
Session 1: Je prend mes marques assez vite, on y va progressivement pour se mettre dans le bain, par contre la piste est bien fraiche donc mollo, 1'57"01  
 
Session 2: je commence à mettre un poil plus de rythme, pas mal de trafic à la con. Des mecs watts avec des 1000 qui marchent vraiment fort par contre en freinage/courbe, bof... Et comme d'hab quelques ovni. 1'54"19
 
Session 3: J'arrive 10 minutes avant le départ, en fait chez activ bike c'est par demi journée, c'est 20 min la première et 25 min les deux suivants
Bref je remets les chauffantes pour 7-8min et go.
Bien gené par le trafic, et je commence à sentir un peu de mouvement de la moto à cause des pneus. 1'53"19
 
midi: le temps de souffler un peu et tomber la combarde, changement de plaquettes + purge rapide, on mange rapide et c'est reparti 10min après avoir terminé de manger, la pause est vraiment courte  
 
Session 4: rodage des plaquettes sur 2 tours + digestion, ça tourne mais sur la fin j'ai l'impression d'avoir un feeling étrange aux freins. Je rentre et je check si par hasard je n'ai pas glacé les plaquettes. Tout est ok, purge rapide et yapuka. 1'59"92
 
Session 5: les freins c'est de nouveau ok, et revanche je commence à avoir du sale mouvement en courbe rapide et aux réaccel, je rentre au bout de 15min car ça devient chaud niveau grip. Je rentre pour changer les pneus, plus possible de continuer comme ça. best en 1'54"74
 
Démontage express en combi en plein soleil, en train de crever. Quand je démonte la roue arrière, la moto se casse à moitié la gueule des béquilles, tient sur 1 argo à l'arrière et à l'avant ça a glissé sur un pied, c'était chaud, merci aux collègues pour l'aide
 
Je monte au stand activbike pour mettre le train de SC que j'avais de l'an dernier.
D'après le mécano, l'avant commençait à être cuit (il a Ales / Led / LFG / Magny dans les dents), et l'arrière est complètement bouffé sur les derniers centimètres du bord là où il était entammé au niveau du témoin sur le dernier tiers. Je comprend mieux. Le mec me dit que les D212 faut éviter de les mener à la corde, ils sont pas bon du tout sur la fin.
 
Remontage des rouess en speed, un coup de chauffante 10 min et c'est parti. Je suis complètement cramé par l'opération
 
Session 6: C'est parti pour 2 tours de chauffe pour virer les autocollant et faire chauffer, je sors faire les pressions. Le mec m'a mis les pression à froid nickel, je suis à chaud comme il faut (2.2AV / 1.8AR).  
Et hop c'est parti pour faire quelques tours lancés. Le fait d'avoir des pneus neufs procure une confiance assez sympa et plus de ne pas trop broncher. Au final je fais quelques tours sous les '52 dont le best en 1'51"255.
Bon au final y'avait pas d'objectif si ce n'est se sentir plus à l'aise et decontracté à bon rythme, au final le sub 52 y est donc c'est cool
 
A gauche le D212 arrière, à droit le SC après la dernière session qui semble déja souffrir un peu

 
 
 
Soirée repos ensuite pas loin du circuit. Lendemain on retourne sur le circuit en fin de matinée pour capter cockroach. On lui dit au revoir, pour aller manger... juste au resto en à côté de la grande grille d'entrée (caviar et coquillette). Au final on se matte la course GP2, la bouffe est vraiment correcte pour un prix étrangement bon marché, bonne surprise.
On va se balader ensuite dans le magny cours village juste en face pour aller dans les tribunes qui donnent entre nrub et chateau d'eau, le point de vue est vraiment bien car on voit aussi adélaide et si on est tout en haut on peut voir le lycée.
Finalement on retourne auprès de cockroach pour mater le GP et lui installer un racechrono + holux pour lui faire découvrir la chose.
 
On rallie Dijon pour ensuite aller gauler Majuto dans un bon petit resto. On est super pressé de rouler enfin à Dijon dans de bonnes conditions
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
bah après c'est pas très suprenant, vu que ça fait deja 3 semaines qu'il pleut tout le temps
 
  par empathie

CR Dijon 2018-08-13: , (partie 1)

Il pleut, c'est trop bien

Ici à magny cours c'est grand soleil

C'est toujours la chiasse?

Je me suis inscrit le 27 pour Dijon avec Cockring et Turmou62

Première de l'apres midi, ca va en fait, ca a séché

Cool!
Pour le moment la brêle est encore en 1 seul morceau

C'est déjà ça!
Vous roulez avec TP55?

Yes

Vous avez 1h libre après, c'est moins frustrant.

C'est bon tfacon je suis passé sous les 1'30, le reste n'a plus d'importance

Je vois pas le soucis, je suis sous les 1'30 d'après pistards.com
 
LE CHRONO QUI CORRESPOND NORMALEMENT À TON NIVEAU
01:29:642
 

Cool Xpay77

Tu seras en confirmé ?

Moi jsuis mauvais il me dit 1,34

 
J'en sais rien j'ai donné 1'32 comme chrono, ca dependera de la population AMHA

Dijon c'était bien, 288km/h ça va vite.

GPS?  

 
   
T'avais les gaz bloqués et t'as bouffé le mur ?

 
Pas trop frustré de n'avoir eu qu'1/2 journée?

GPS racechrono
Pas le temps de regarder

J'ai pas passé la 6 et j'ai de quoi freiner plus tard

C'est déjà pas mal d'avoir eu 4 sessions