Reprise du message précédent :

https://www.facebook.com/acristol/m [...] ploaded=46

Merci pour le lien

Ouais à 2xx c est pas pareil qu à 80 c est sur

En tout cas je suis impatient d y etre

Mon pote m a envoyé une vidéo d un tour qu il a fait derriere moi, à part Golf les traj sont honteuses  

Sinon feature intéressante sur la MAJ de racechrono, la superposition des courbes façon serious racing directement depuis l application entre le tour sélectionné et le best de la session.

 
T’as un Ohlins ?

Ouep

samedi 11 aout / Magny Cours
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dimanche 12 aout / Magny Cours
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lundi 13 aout / Dijon
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lundi 27 aout / Dijon
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Brêle presque ok pour Bresse mardi, je crois que j'ai un début de faux contact sur le comodo droit, j'ai eu quelques ratés de démarrage de pompe à injection... Vivement la fin de saison car la brêle commence à se merguezifier  

Je la pose chez dafy en rentrant pour un train de superbike et une purge de frein histoire d'attaquer Magny-Cours serein

En demul pour Dijon vaut mieux juste le -1 ou -1/+2, au risque de rupter en 6?

Sinon petit retour de Tazracing y'avait eu quelques interrogations à son sujet il me semble

Début d'année je lui ai pris des disques en fonte et 4 jeux de plaquettes. Il s'était renseigné chez son fournisseur et tout était OK.
Au dernier roulage à Magny-Cours j'ai eu des soucis de freins: disques voilés. Prise de contact avec lui, envoi de photo: le verdict tombe les plaquettes ne sont pas adaptés aux disques malgré la confirmation de son fournisseur.
Je ne sais pas qui a prit quoi en charge, mais j'ai reçu des disques de rechange (inox) dans la semaine.

Donc retour positif pour moi en plus de bon tarifs

Et pour ceux qui voulaient savoir pour le camelbag, reportage de RDP dessus aujourd'hui.
En gros la tétine est à ras la bouche, le pilote boit en ligne droite en appuyant le casque sur le réservoir pour la rapprocher.

https://www.gearingcommander.com/

C est gentil mais je sais pas du tout quelle vitesse je suis sensé atteindre la bas

Ouais je lui ai pris ma sous combi, il a l air sérieux et passionné.
T as pris quoi en plaquettes chez lui? Les accosatto ou les zcoo?

-1/+1 ici Dijon/Magny et j'suis bien haut dans les tours au bout de la ligne droite.

Mais vu que ce n'est pas les mêmes brêles ce n'est pas spécialement pertinent.
Tu ne trouves rien sur internet?

Vise 220/230 je pense GPS

tu prends sérious racing et tu regarde les vmax des 600cc

Ouais donc 1+2 ca ira pour du 230 gps ça doit pas être deconnant.

Merci

G po lol

Jvais me créer un compte pour voir un peu

Zcoo ça avait l'air bon au début

La j'ai mis les pistes inox et un jeu de plaquettes neuves, on verra ce que ça va donner.
Les anciennes plaquettes étaient aux environs de 50% à vu de nez après 6-7 journées.

* J'veux bien un retour de la sous-combi

Un pote fait le promo 600, jvais récupérer un train de ses supercorsa V2 d occase, avec un arrière en 180/60

Jvous dirai si je sens une différence vs les V1 en 55 à l' arrière( amha vous connaissez déjà la réponse )

La sous combi ? Franchement le matériau est top, hier sous le soleil j étais pas en nage, c est très confort, ça facilite l enfilage et entre 2 sessions dès que t as un peu de vent tu ressens direct la fraîcheur
En plus pour les mouvements sur la moto je trouve qu on fatigue moins vu qu on accroche pas dans la combi.

Jme pose juste la question sur la durabilité, 2 journées que je la porte et elle bouloche un peu sur les hanches, à mon avis c est du "consommable", je vais le contacter pour voir ce qu il en pense, jsais pas si c est normal ou non.

Édit : sacrée durabilité les zcoo, t as pris les vitesses ou endurance?

Faut dire que je n'ai pas encore bossé le freinage de trappeur

J'ai peut-être beaucoup bouffé les disques qui n'étaient pas adaptés aussi, donc difficile d'être affirmatif.
C'est les vitesse.

Tu l'as payé combien livrée? J'suis limite chaud d'en commander une pour cette semaine

Ouais à voir sur des disques stock ou les inox ce que ça donne.

75 livrée, tu l'auras rapidement si tu commandes ?

modèle? y'a des trucs équivalent à décathlon ?

https://www.tazracing.fr/equipement-pilote/
 
J'ai peur que les collants running (si c'est à ça que tu pensais) fassent l'effet inverse et t'isolent du vent, et que tu sues encore plus
Je sais pas si il existe d'autre equivalent, mais sans doute

Ca intéresse du peuple LFG le 9 septembre?

les retours sur les forums/facebook sont très bons en tout cas

C'est ce que j'entends aussi, je vais ptet prendre un jeu au changement
 
Mais déjà les HH extreme pro sont vraiment pas dégueu!
 
Edit: en marque "exotique" j'avais déjà entendu parler de vesrah également

yorf en est fan
j'en avais sur le tuono quand je l'ai achété mais je sais pas quelle réf c'était... j'avais pas trop aimé, aucun mordant et puissance pas incroyable.

Je matais un peu ce qui se vendait, t'as l'air d'avoir de la plaquette racing @100€ le jeu, comme de la plaquette organique... une gamme très large donc

Faut ptete que je m'occupe de faire une bonne purge, j'avais oublié qu'il fallait freiner un peu à magny  

je me doute bien, c'est pour ca que j'ai précisé que j'en savais rien

 
Tu purges à quelle fréquence?  
 
Perso en début de saison + chaque changement de plaquettes

j'avais fait pour le début de saison avec du RBF ouvert l'an dernier. Pour Ales / Led / LFG c'était largement suffisant.
 
Pour Magny / Dijon je préfère repartir sur du clean, au moins tu te poses pas de question quand t'arrive à plus de 250

 
J'espère qu'il ira plus vite que moi en cbr stock qui passe même pas la 6ème dans la ligne droite
 
Je tape quasi les 240 gps perso, table sur une démul à 250 final.

250 me parrait optimiste  

en gex 600 j'accrochais le 240+ en étant pas au top sur la sortie d'estoril

Estoril, celui de Dijon ou Magny ?

Je pense que tu as un meilleur aérodynamisme que moi