Topic Piste - #21 : Eviter la pluie mais pas les ennuis, par Turboost

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- Pistants Dayz 2017 - Souday, ça va PAS souday

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Auteur	Sujet : Topic Piste - #21 : Eviter la pluie mais pas les ennuis, par Turboost

Microminus

Reprise du message précédent :

yorfdog a écrit :

Contrôles les pastilles de dessablage

Ouais ça peut valoir le coup [:malik68:2]

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XPaY

Dehors les belges!

Jokeur mp remifl, now

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

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Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

gremi

Vieux con des neiges d'antan

Il te manque un R6 tout neuf , des chauffantes , un barnum et 3 Monster Girls.

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In aligot we trust.

Microminus

J'irais avec la RS.
Quel intérêt d'y aller avec la R ?

Message édité par Microminus le 26-05-2018 à 23:04:22

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

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Message édité par guillaume7520 le 26-05-2018 à 23:11:34

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Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

gremi

Vieux con des neiges d'antan

guillaume7520 a écrit :

Plus sérieusement : avec ce que j'ai annoncé je suppose que la journée devrait se dérouler sans gros accroc pour une première fois?

On va souvent aux journées avec une meule en (plus ou moins ) bon état, un cuir , et un sandwich lidl pour le midi

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In aligot we trust.

StanCW

Parle à Monkey ...

guillaume7520 a écrit :

Parlez pas de la R6, j'en ai vu une en promo ce matin chez le dealer Yam' [:vave:4] [:clooney24]
Les couvertures chauffantes je crois que l'orga en met à disposition des rookies si je dis pas de conneries. Mais sinon >> intérêt pour un noob total?
Intérêt d'y aller avec la R : découvrir et mesurer le risque / faire les premiers graviers avec celle là?

Plus sérieusement : avec ce que j'ai annoncé je suppose que la journée devrait se dérouler sans gros accroc pour une première fois?

Alors que tu pourrais être le premier à pister en Niken

Message cité 1 fois

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

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Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

ya des retours de pistands (ou de moant qui tartine ) sur le power RS ? j'ai monté ça sur la cbr car ya une espèce d'exclusivité michelin ici en mag.

sur le papier c'est cool, même créneau que le s21 mais moins facile et plus orienté max grip sur l'angle.

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

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Microminus

Je crois qu'Xpay en avait monté sur le Tuono avant de le vendre. À voir s'il avait roulé un peu sur route avec..

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Message édité par Microminus le 26-05-2018 à 23:50:51

Cockroach

2,21 Gigowatts

guillaume7520 a écrit :

Moto:
Certains ont peut-être suivi sur le topic moant mais l'entretien de la Street R est totalement fait. (LDF neuf+plaquettes EBC Extreme Pro neuves+huile + filtres changés+fource fraiche/joints SPI +kit chaine neuf+...)
Sauf que depuis j'ai saisi une opportunité sur une Street RS donc niveau meule il y a deux possibilités : la RS ou la R.
Soit la R avec même pas d'ABS ou quoi que ce soite en mode ballec, soit la RS assez garnie niveau freins/suspats/aides en tous genres, on verra bien.
(au pire les deux, mais OSEF. )

La R. Y'a aucun intérêt à rouler avec l'abs. En plus la brêle est entièrement révisée et prête pour la piste.

Tu te poses trop de questions, alors rajouter en plus de ça des histoires d'électronique... Tu vas passer ta journée à vouloir adapter des trucs inutiles, tu commences déjà à psychoter sur les suspensions, le gros du boulot sera à faire sur le pilote.
Si tu veux "mieux" que la Street tu prends une 600 hypersport sans aides électroniques et t'as déjà de quoi t'amuser et te boiter.

yorfdog

Disciple de D. Sarron

Il est désactivable l’ABS de la RS ?

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Moards Garage

XPaY

Dehors les belges!

Microminus a écrit :

Je crois qu'Xpay en avait monté sur le Tuono avant de le vendre. À voir s'il avait roulé un peu sur route avec..

Non c’était des power super sport

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

TurbOOst45

Un pote a des power RS sur un Gex 1000, il en est content sur route, bon feeling et longévité correcte vu le type de pneu et la monture.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

longévité c'est pas vraiment au cdc pour moi

faut que j'aille roder ça

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Cockroach

2,21 Gigowatts

Départ pour Dijon dans l'aprèm, la météo ne semble pas de notre côté ><

cosmospirit

Dinde la soude

Ptain mais va pister et arrête de nous saouler avec tes questions alors que tu te bats les couille de l'avis des autres .... Le mec va finir par blogger sur tous les topics ... :sleep: :sleep: :sleep: :sleep: :zzz:

Message cité 3 fois
Message édité par cosmospirit le 27-05-2018 à 17:19:44

bn_a_lunettes

cosmospirit a écrit :

T jalou YOLO

Message cité 1 fois

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

cosmospirit

Dinde la soude

bn_a_lunettes a écrit :

T jalou YOLO

trop pa moi aussi j'ai acheté une pistarde jaron mdddrrrrlooollllilol

Message édité par cosmospirit le 27-05-2018 à 17:34:47

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

cosmospirit a écrit :

La street RS c'était pas pour pister en sécurité accrue par rapport à la Street R qui était une pistarde mais en fait routiere mais en fait sans ABS mais en fait non car la RS c'est aussi sur mieux sur route olol sinon je monte pas de pneus route lolilol je prends une remorque mais olol sinon ?.? ????....

Ptain mais va pister et arrête de nous saouler avec tes questions alors que tu te bats les couille de l'avis des autres .... Le mec va finir par blogger sur tous les topics ... :sleep: :sleep: :sleep: :sleep: :zzz:

à côté mes histoires de collègue qui s'amuse à casser des 10r à l'ultimate, tout le monde s'en tamponne

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

bn_a_lunettes

TheCreator a écrit :

à côté mes histoires de collègue qui s'amuse à casser des 10r à l'ultimate, tout le monde s'en tamponne

L'ultimate, pour moi, stun chargeur de batterie lel

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

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Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

duckxks

100 km ça dépend si c'est roulant ou pas. Mais le temps de mettre sur remorque + bouchons éventuels, en moto c'est confort aussi suivant les contextes.

ABS sur piste c'est inutile, traction control c'est un plus en effet. Le soucis c'est d'être capable de le détecter car on peut vite tomber dans le piège de mettre plein gaz pensant gérer alors que c'est l’électronique qui le fait. Je pense que sentir sa moto bouger un peu est bien aussi. Bref le bon (réglage) TC c'est celui qui est permissif.

Bref à un moment quand on est bleu du bite, on y va et basta. Les questions on les pose au moment où il en a réelement à poser [:cloud_]

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Message édité par duckxks le 27-05-2018 à 18:26:15

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

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Message édité par guillaume7520 le 27-05-2018 à 19:09:43

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Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

guillaume7520 a écrit :

On va la refaire calmement puisque t'as l'air un peu tendu en balançant des lolilol moqueurs. :sarcastic:

A la base j'ai acheté une Street R 2012 (avec strictement aucune aide) à vilain prix pour faire de la piste sans arrière pensée. (prix dérisoire donc si elle tombe = ballec)
Ensuite une RS 2018 s'est ajoutée parce que c'était une opportunié, un "coup de fusil" intéressant de par son prix très faible et qu'elle serait potentiellement loin d'être contre indiquée sur piste.
Je me pose juste la question de savoir si en condition réelles les multiples aides de la RS (traction control avec mode track, ABS avec mode track aussi, etc) seront un + ou un - sur piste, tout simplement.
Quant à la remorque c'est suite à différentes sources qui semblent dire que les 100km en fin de journée peuvent s'avérer vraiment pénibles.

quand tu vas aller pister et voir le nombre de vieilles sportives carbus / basiques pistifiées, pour 3000€ dans le pire des cas en comptant les pièces d'avance et les polys, tu comprendras sûrement mieux le côté ridicule de faire street -> street RS avant même d'avoir fait la première journée

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guillaume7520

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Message édité par guillaume7520 le 27-05-2018 à 19:14:42

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Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

duckxks

guillaume7520 a écrit :

de toute façon le TC ça te sauve d'une dérive de l'arrière, soit subit (pneu trop chaud ou partie sale), soit provoqué (trop de gaz). ça te protège pas d'un tout droit ou d'un excès d'optimiste (entrée en courbe trop rapide).

Ces pièges dont se fout le TC, ça s'évite notamment par le respect des bonnes pratiques, à savoir mise en chauffe des pneus et apprentissage pas à pas.

Vu que t'as pas l'air trop gitan sur ton compte en banque, à ta place je gaulerai un marshall / instructeur à plein temps sur tes journées, au moins pour une bonne mise en route efficace (genre 2-3 journées).

guillaume7520 a écrit :

Oui c'est le but. Mais il reste quasi 3 semaines avant de commencer. [:fegafobobos:2]
A part être bien équipé et préparer la journée, j'peux pas faire grand chose.

Tu vas de toute façon te trainer la bite, comprendre qu'au final tes "arsouilles" sur route c'est même pas 10% des sensations sur t'as sur piste, en plus de découvrir le potentiel bien supérieur qu'aurait une simple moto de débutant face à ton niveau réel lors des grosses premières journées de roulage.

Pour la prépa c'est simple:
- pompes / gainage / jogging ou vélo et un peu de cardio
- boire des bières
- penser à autre chose parce que c'est le même niveau de désillusion quant à sa capacité d'assurer lors du premier coït (côté actif, j'anticipe pour cosmo )

Message cité 1 fois

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

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Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

StanCW

Parle à Monkey ...

Un Belge qui ne boit pas de bière

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

Okysp

Rien.

Dommage pour les bières parce qu'en observant Duck il semblerait que ça donne du skill !

Très bonne idée le Marshall. :jap:

lba_gege

Le marshall il petera un cable quand guillaume lui donnera ses propres leçons dans l'intercom [:rofl]

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yorfdog

Disciple de D. Sarron

guillaume7520 a écrit :

C'est 100km roulants. (50 minutes d'autoroute)
ABS je pensais à un potentiel sauvetage si je fais une grosse connerie. (je suppose qu'en track il est nettement différent du mode road)
En chipotant dans les menus justement j'ai vu que je peux avoir l'ABS off mais le TC allumé quand même, si c'est un plus...

Oui c'est le but. Mais il reste quasi 3 semaines avant de commencer. [:fegafobobos:2]
A part être bien équipé et préparer la journée, j'peux pas faire grand chose.

Pour le retour par la route, c’est con de foutre des bornes d’autoroute a un pneu piste. Donc si tu peux avoir une remorque, un camion, voir une semi remorque, n’hésite pas

Message cité 3 fois

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Moards Garage

Logicsystem360

il va finir par se pointer avec trois semi pour monter une hospitality@KTM et une team de mécanos pour aller dans le groupe débutant [:rofl]

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typhoon006

lba_gege a écrit :

Le marshall il petera un cable quand guillaume lui donnera ses propres leçons dans l'intercom [:rofl]

s'il double son salaire il aura raison

duckxks

yorfdog a écrit :

Pour le retour par la route, c’est con de foutre des bornes d’autoroute a un pneu piste. Donc si tu peux avoir une remorque, un camion, voir une semi remorque, n’hésite pas

Ton pneu piste gonflé ladinde il ne bouge clairement pas sur autoroute.
Je pense qu'on a des cas d'usages loin d'être marginaux sur ce topic

Logicsystem360 a écrit :

il va finir par se pointer avec trois semi pour monter une hospitality@KTM et une team de mécanos pour aller dans le groupe débutant [:rofl]

Tant mieux, comme ça les bouffeurs de hérisson peuvent aller taxer du scotch ou une clé de 10 à l'oeil

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typhoon006

- Pas d'ABS
- Pas de TC
- Etat prêt à chuter sans pleurer
- Moto adaptée à la piste
- 50 000Km
- Config Route@Suedois
- Etat mécanique comme neuf environ [:mme michu:4]
- Prix : 2800€
- Dose de plaisir : + infini :love:

Message cité 2 fois
Message édité par typhoon006 le 27-05-2018 à 20:32:25

lba_gege

ça me fait penser a l'histoire de la vignette d'assurance quand stancw l'a décollé :sweat:

Message cité 2 fois

XPaY

Dehors les belges!

typhoon006 a écrit :

https://reho.st/medium/self/ec0c7d0 [...] df8e3c.jpg

- Pas d'ABS
- Pas de TC
- Etat prêt à chuter sans pleurer
- Moto adaptée à la piste
- 50 000Km
- Config Route@Suedois
- Etat mécanique comme neuf environ [:mme michu:4]
- Prix : 2800€
- Dose de plaisir : + infini :love:

Y a pas de mode « track » cette moto ne doit pas pouvoir pister correctement

Message édité par XPaY le 27-05-2018 à 20:44:53

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

lapattefolle

lba_gege a écrit :

ça me fait penser a l'histoire de la vignette d'assurance quand stancw l'a décollé :sweat:

C'est tellement beau que cette moto se fasse violer par les moants un par un !

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A/V

macareu

Achieving it once is luck...

yorfdog a écrit :

Pour le retour par la route, c’est con de foutre des bornes d’autoroute a un pneu piste. Donc si tu peux avoir une remorque, un camion, voir une semi remorque, n’hésite pas

duckxks a écrit :

Ton pneu piste gonflé ladinde il ne bouge clairement pas sur autoroute.
Je pense qu'on a des cas d'usages loin d'être marginaux sur ce topic

J'ai fait souvent 2x2h d'autoroute en supercorsa et osef à fond, sur piste tu niques toujours les flancs avant le centre donc là au pire ça équilibre

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