Reprise du message précédent :

Tu veux des liens?
Motion pro ils en ont pas mal de mémoire, pas trop cher (c est relatif)

Monte la moto dans l'appart c'est plus simple.

Ouais carrément je sais pas du tout comment choisir pour l'instant

j'ai regardé le roulage pour le vigeant, reste que la place en expert que pour dimanche
yorf t'as pris une place ?

ça vaut quoi Berik comme marque de combi?
https://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=22_s

Environ 150€ d'occas.
 
Mais c'est pas ventilé pour un sous j'ai l'impression, prend pas ça.

m'en fous de la ventilation, je veux juste résoudre mon problème de champ de vision à pas cher pour mes 2-3 journées fin août, je la revends après.

Justement moins tu regardes mieux c'est:
 

 
si t'es à 30° c'est bon

 
Use the Force, Luke

J'ai la même en verte

ça me dit pas si c'est bien
 
me rappelle pu si t'avais fait un CR

C'est quelles vis qu'il faut surveiller sur les puma 1000 svp ?

les vis cachées

 
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t47482388
 
Apparemment, elle craint le moisi

Toutes, si j'ai bien suivi

 
il parait
 

 
c'est probablement une réponse valide
 
mais c'est vrai que pressure est TT, je ne pourrai compter que sur douque

vis d’articulation à resserrer après une goutte de frein filet rouge.
Et slider plastique qu'on ne trouve plus, à moins de manoucher ...

 

 
je vais voir tout ça

Je les ai toutes resserrées et j'ai foutu du tape par-dessus pour éviter de les perdre si jamais elles se desserrent quand même.
 
Après faut check de temps en temps.

Faut freiner les vis au fil de fer, comme pour la moto

c'est une bonne idée mais faudra aussi penser aux sliders de carénage la prochaine fois

La doublure interne full coton tient super chaud, sans doublure c'est pas agréable, du coup j'ai pris une sous-combi.
Après c'est ma première combi donc pas de point de comparaison, j'ai viré la bosse aero car sinon je pouvais pas mettre la dorsale

 
Ca te réussit de refaire de la piste

tu crois que c'est une connerie d'arrêter?

Ca dépend uniquement de toi, de tes envies, de ton budget et du temps dont tu disposes

Ca va s... eurgh    
 

 

Le sud c'est trop bien non?
La moitié de l'année vous crevez de chaud, l'autre moitié vous êtes noyé.
 

 
Nous à Paris, on piste toute l'année... sous la pluie  

Bon chance

Enjoy ton train de pneus qui sera HS en fin de journée aussi

(pour Logic, pas Pep)

T'es fou, tout ce que je soude par 39°C c'est la piscine

 
ah ouais sympa

Il suffit d'inventer la combi watercoolée et c'est bon

Pas encore, j'ai pas regardé

Album n1 en ligne.
https://www.flickr.com/photos/15546 [...] 119722765/
 
C'est déjà beaucoup mieux amha.
 
IMG_1847 by Véronique Douet Webmaster du CMT, sur Flickr
 
IMG_2207 by Véronique Douet Webmaster du CMT, sur Flickr
 
IMG_2225 by Véronique Douet Webmaster du CMT, sur Flickr
 
IMG_2241 by Véronique Douet Webmaster du CMT, sur Flickr
 
Faut que je baisse un peu plus la tête, mais là niveau position ça me paraît bien non?
 
J'ai l'impression que mon problème c'est la vitesse de passage  

Ça change la vie d'avoir une moto à peu près réglée

He ouai bon usage du smiley t'es un poiral comme moi    
 
Sinn j'ai reçu mes afs18 ça a l'air d'être ma taille. Un peu rigide cmb mais le cuir se détendra je pense.
C'est un peu plus gênant au niveau de auriculaire où il y a un peu de pression sur le côté.
D'ailleurs pas d'attache entre les deux doigts (pour les afs-19 non plus visiblement) dommage.
 
Une question par rapport au matériau entre les doigts. Y a pas une orga qui exigeait du cuir ? Car ici c'est un matériau synthétique ça peut poser pb ?

La mienne a 18 ans, elle est réglée depuis longtemps

 
faut surtout que tu relâches beaucoup tes épaules, là on dirait que tu t'accroches au guidon comme si t'allais tomber de la moto
 
ouvre les coudes, relâche les épaules, et mets le travail de tenue de la moto sur ton bassin et tes jambes

et c'est pas avec un swap d'étriers que tu vas régler le problème