Reprise du message précédent :
pareil

je ferai un passthrough a ferriere au cas ou vous y seriez mais ne m attendez pas forcement

hf les parisiens

C est nul la moto, je rentre

Qu'est-ce qui t'arrive ?

Je suis mauvais. Et, lent.

Ça arrive

Comme la dernière fois non ?

Et la fois d avant et celle avant ca...

Fais comme moi, va plus pister, ça règle le soucis

Comme tout le monde ici

Pinaise ça tape , pas un temps a mettre un photographe dehors    
doivent tous être vautré dans la mare à canard  

alors ça a soudè ?

Bien rentré, je suis vidé, mais ça a bien soudé.
CR incoming.

a part faire la pitbabe meca pour simsou et presslove, bof
 
Mais y avait les copains et il faisait beau
 
Afterjoe t aurai du passer, j ai pas.arrêté de râler et me plaindre

Rentré, je file sous une cascade !

 
On m'a proposé un tennis  
J'imagine que tu as du rager comme jamais

Salo !

Petit tour à haute Saintonge ce week-end pour coacher deux potes qui préparaient une course aujourd'hui, la VIP Race.
 
Grosse chute hier matin dans la première session, un mec en CBR qui a sûrement eu un problème mécanique au moment de prendre les freins dans la ligne droite des stands. Bras oscillant coupé en deux Il s'en sort sans trop de bobos physiquement   On a fait le tour du circuit à pieds le soir, entre la première trace du repose pied dans le bitume et l'endroit où il a terminé, il y a tellement de distance
 
Puis journée de réglage sous la chaleur, clairement pas une journée pour taper des chronos, ça tape de trop et ça glisse. Ajustement des pressions au fur et à mesure de la montée en température. Ajustement des réglages de suspensions et de la géométrie pour rendre le Dayto plus vif pour choper les cordes plus facilement. Un peu plus de précharge pour le R6 qui est pas loin de talonner. Et travail sur la position. Il y a deux longs droits dans lesquels il faut déhancher tout ce qu'on peut. J'arrive à convaincre mon pote en Dayto de garder son pneu arrière neuf pour les qualif du lendemain matin. Le vieux pneu glisse mais c'est pour tout le monde pareil. J'ai d'autres potes rapides qui sont là aussi, ils sont également à une bonne seconde de leurs chronos.
 
Et la journée se termine, on prépare les motos pour le lendemain. Changement du pneu arrière pour le Dayto et changement de pot. La chicane était obligatoire pour rouler aujourd'hui (95dB) mais elle bouffait trop de puissance, une chicane en forme de bite qui bouche trop le passage des gaz. On met son vieux pot légèrement froissé qui a une chicane moins castratrice. Pas grand chose sur le R6, il est nickel
 
On fait notre tour de circuit qui vient confirmer mes conseils sur les trajs. On apprend tellement de choses en faisant ces tours à pieds
 
Et voilà pour la journée du samedi.
 
Dimanche, des 8h55 ce sont les qualifs. Seulement 15 minutes.
 
L'effet pneu neuf et changement de pot marche pour mon pote en Dayto, il descend ses chronos et se qualifie 4. Pas d'amélioration de chrono pour mon pote en R6. Il partira 12.
 
Course 1 : mon pote en R6 conserve sa place du départ jusqu'à un drapeau rouge au bout de 7 tours. Mon pote en Dayto fait un mauvais départ et fera les 7 tours à la 9e position. Les 1000 et les 600 sont mélangés dans cette course, ça n'aide pas à faire des dépassements. Il bloque derrière un gex 750.
 
Second départ de la course 1 en reprenant les positions au tour 7. Mon pote en Dayto fait un meilleur départ, il ne perd pas de place au moins il reste 9 jusqu'à 2 tours de la fin où il passe 8. Mon pote en R6 galère un peu plus, il fait un départ correct et garde sa place mais il en perdra deux en fin de course.
 
Course 2 : Mon pote en Dayto rate encore son départ et passe de 4 à 8. Mon pote en R6 fait lui un bon départ et de retrouve juste derrière le Dayto, soit 9. Ils vont gagner une place grâce à un malchanceux mais ils vont reperdre une place en se faisant passer tous les deux par un R6. Mon pote en Dayto arrivera à le repasser mais le R6 repassera devant à 4 tours de la fin.
 
L'après midi, course d'endurance remportée par deux potes en ZX10R
 
Week-end sympa, c'est franchement cool cette VIP race, le niveau n'est pas trop élevé. Pour commencer la compétition c'est idéal, il y a une autre formule avec une seule course ou le niveau est encore moins élevé.
 
Et c'est sympa de coacher

J'ai les muscles un peu fatigués  

Perso j'ai mal partout, cuisses, cou, bras aussi
 
Mais c'était cool, j'étais plus à l'aise que la première fois, regard mieux placé, trajectoires moins horribles.
La position est à revoir, j'ai du mal à sortir bien le torse et à tendre le bras extérieur et plier l'intérieur. Du coup je suis encore trop droit sur la moto je pense.
J'ai frotté le genou pendant environ 500ms, mais le slider n'étant pas bien placé c'était sur le bord du velcro.
Je l'ai replacé et plus jamais frotté bien entendu
 
Par contre les sudistes je sais pas comment vous faites, j'étais tellement en pls après chaque session, je transpirais tellement
 
J'ai fait que 5 sessions, à la 5e deux jardinages. Le premier léger, le second j'ai un peu flippé, j'ai du tirer droit sur bien 50m dans l'herbe "oh shit oh shit oh shit"
En plus ils venaient de tondre, donc il y avait une bande de gazon tondu, une grosse bande d'herbe coupée en tas, repeat ... Traverser ça c'était fun
Retour sur la piste sans bobo, sortie, on arrête pour la journée  
 
Bonne journée, je sais pas si j'en referai de si tôt par contre
 
Et j'ai l'impression d'avoir un bruit de distri, je sais pas trop quoi faire.
Et mes plaquettes frottent à nouveau sur mes disques sans freiner

Vivement le retour des journées avec du séchant, 10°C et du brouillard

T'as un équipement adapté au moins ? cuir perforé, bottes aerée etc

Je cherche des pièces d'ER6 v2  

Je prend le carter d'embrayage si il est pas rayé

Highlights de ma journée piste @Ecuyers le 11 juin
Y'avait jokeur, crazybiscuit78, simsounet et microminus

Sur l'aller je vois mon écrou au dessus du T sup qui tourne doucement, je le resserre à la main sur l'autoroute, ca passe jusqu'à arriver sur le circuit  
Première session je suis pas bien, la moto est super rigide par rapport au circuit, les points de freinage et de mise des gaz sont à l'ouest, je me fais ATOMISER par un mec en r6 bleue. Je commence à me dire qu'en confirmé ca va être compliqué
A la fin j'ai mon repose-pied droit qui tourne et il se replie quand je pose le pied dessus
2'09

Deuxième session gros mieux partout, je commence à bien sentir la moto et à mieux maîtriser le freinage et la puissance. Rien de particulier
2'02"5

Troisième session vraiment top, je me fais quand même déposer par le même mec en R6 bleu, assez impressionnant
Quelques dérives de l'arrière à la remise des gaz  
2'00"02

Le midi je me rends compte que le mec en R6 est en fait Maximilien Bau, qui détient le record du circuit en 1'36"8 de mémoire  

Début d'aprem assez compliqué avec 2 sessions en 2'01"xx en forcant à fond, je roule pas fluide et ca paye pas

Troisième session un joli 1'59"78  
Je conduis plus souple et je peux faire 2 tours chrono de suite sous les 2'

Usure bizarre à l'arrière, faut que j'étudie le truc mais je pense qu'il surchauffait, il faisait super chaud.

Avant nickel, ca tape dans les BDP !

J'ai reposé le coude pour avoir la classe au bar.

Elle est bizarre l'usure de l'arrière là ? Je le trouve hyper clean  

Attends de voir la mienne

Et pas de photographe    
 
Marne moto sport pas trop mal, ils se permettent de cracher sur roulagepiste, mais vla la gueule de leur briefing ils ont oublié la moitié des trucs et ca se voit dans la journée (ne pas s'arrêter pour aider un mec qui est tombé...)

gg pressure !
 
mais je crois que le record c'est 1:46 pas 1:36

 
J'ai été trop bien habitué peut-être mais y'a des vaguelettes sur les bandes de réaccel
On dirait que le pneu est un peu trop tendre en surface

Ouais il s'est enflammer sur le record
 
Mais ça reste pas dégueu son temps

 
Ah ouais j'étais convaincu que c'était 36
Dans 2 mois je le plie en fait

Normal vus ce que Marx a balancé pendant deux ans , ça n'est que juste retour
 
et si les orgas sont toutes aussi mal en point c'est de sa faute aussi
 
sans parlé des circuits chez qui les dettes se sont accumulé et qu'il accuse aujourdhui d'avoirs contribué à sont dépot de Bilan alors qu'il avais clairement affiché sont ambition de cassé le marché des le début de sont délire
 
m'enfin bref

C'est quoi ce "92" sur ton garde boue ? J'ai vu plusieurs meules aux JMDayz avec ça dessus.

sonomètre à LFG

C'est notre fierté pour notre département

 
On en rediscutait hier avec chépuki
Tant que le service est identique et que les roulages se passent bien, je vais pas gueuler sur un mec qui fait moins cher que les autres
Personne n'a gueulé quand Free a tout pété, si ce n'est les concurrents
L'histoire avec son assurance c'est très limite ok
Après la raison de son dépot de bilan je sais pas ce que c'est exactement, peut-être effectivement qu'il n'a pas trouvé ca rentable...
 
Moi je défends personne, tant que je peux rouler à moins de 100 balles aux ecuyers et que toutes les prestations sont là...
 

 
rpz ptg

 
Le gars de motostand que j'ai vu fin mars tournait en 1'41 (en zx10r), ce que je trouve déjà hallucinant.
 

 
9.2 powa