Reprise du message précédent :

meme moi j'ai réussi à en prendre un peu, alors bon  

 
Clairement
 

 
Nan je suis relativement stable niveau masse musculaire, mais bon c'est pas grave je me sens mieux sur la moto et vu que j'ai absolument pas changé mon alimentation c'est relativement logique (je dois etre à 12% de gras là)

 
Je vais essayer d'avoir un physique acceptable pour les JMD  

ah oué ??  

Roulage Ecuyers le dimanche 23 avril ?
http://www.calendrier-piste.fr/roulage,10434.html
 
Roulagepiste (c'est encore will qui va rager )
99€

 
J'aimerais bien voir le 13-15% mais sur un mec pas musclé, je dois être dans ces eaux là

+1

C'est des bullshit leur truc la

Je rentre dans aucune case

Vivement vendredi soir que je bricole le sv en mode manouche.
Vivement qu'il remarche.
Vivement la prochaine session.

20-21% depuis longtemps  

Vais pas pouvoir quitter nantes ce week-end là

Y a des papiers à faire pour l'achat d'une moto RSV ?

Un papier libre de vente

merci
l'intèrnayt me donnait rien

Du coup tu viens mercredi Logic ?

 
Pics

 
Il vend son SV, d'ou la demande d'infos

 
En même temps c'est triste, un SV tu le fais tomber de la béquille il est RSV

du coup il va plus vite ?

je pense que c'est mort

PressurE et autres ex-possesseurs de SV, vous n'auriez pas des platines reculées de SV à vendre ?

 
Les commandes reculées en rallye je sais pas si c'est une super idée

 
Non par contre : https://fr.aliexpress.com/item/Rear [...] b28f07c82b

 
Commandes réglables à ce moment là
Mais les aliexpress c'est l'angoisse à régler, impossible de faire ça sur le bord de la route

Pour le confort sur le long terme ? J'avais plus dans l'idée de les utiliser pour la piste pour un gain de garde au sol.

Je me suis mal exprimé, c'est des platines que je cherche (avec plusieurs trous) qui permettent de relever les repose-pieds.

 
platines de déport
Faut chercher sur LBC mais c'est pas super courant
Logic en avait je crois ?

Dans la vrai vie tu touchera jamais au reglages des platines

Je veux bien te croire, mais pourquoi ? L'idée serait de gratter un peu de garde au sol.

 
Frein filet, vis inaccessibles, faut toucher au sélecteur à chaque fois, faut 2h pour modifier le réglage

Disons que faut etre réaliste a un moment

Tu es 5s plus lent que pepepe donc va ton probleme de garde au sol

Critique pas mon best à Carole, il a été fait en cbf600s stplai

 
Il fait ses journées en feuj sans conseils de la MST™ aussi

 
MoantSoudeTeam?

Vu comme ça ...

T'as pas spécialement tort, je vais commencer par tenter de me concentrer sur les choses plus essentielles.

J'ai annoncé que j'allais à Folembray, après vous allez où vous voulez hein, je vais pas vous forcer.
 
Edit : d'ailleurs le 16 avril je vais à Clastres.

 
   
Moant School on Track    

 
T'as déjà large ce qu'il faut pour arriver à 2'15-2'10 aux ecuyers sans commandes reculées
En plus ca fait bosser la position !

et les traj
quand je vois que je faisais du 2'08 en fin de journée en mettant 0 angle, sans poser le genou, avec des zones neutres beaucoup trop longues, juste en utilisant bien la largeur de la piste et en soignant un minimum les traj (et pourtant il reste du boulot)...
ca m'a vachement aidé de jouer à Ride tout l'hiver en fait

Ouais et rien que sur les temps morts : je rentre pas toujours en virage sur le frein, je me surprends parfois à couper les gaz et à freiner quelques secondes après, ...

C'est assez ouf ça, j'ai pas l'impression d'avoir des trajectoires vraiment dégueulasses (ni la prétention qu'elles soient très bonnes), pourtant mes chronos sont bien éloignés du 2'08. Faut dire que dans le groupe débutant t'es pas toujours spécialement aider pour les copier.