Reprise du message précédent :

 
Ouais, mais ce virage à gauche avant la chicane  

Mars. Mais toujours pas le 23

Ou est l'embrouille ? c'est fiable ces gsxr ?
https://www.leboncoin.fr/motos/1108090987.htm?ca=12_s

 
Fiable sauf le moteur pas à pas des papillons secondaires et la pompe à essence à surveiller

 
Oui le 25
 
Il fera beau ?

J'ai pas compris pour les papillons secondaires
 
Et puis c'est moche les gex quand même, R6 > all

edit : je cherchais le gif du missile qui passe devant le tableau des temps mais j'ai pas trouvé

Pour l'instant bof
 
Froid, couvert, tendance à s'éclaircir l'aprem.
 
C'est bien les RS3 vont pas surchauffer comme ça.  
avec ma conduite non plus ceci dit.

 
Il fait toujours beau ici.

 
Papillons tout court en fait

 
Mais tais toi et soude  

bah y a le long gauche du premier secteur pour le freinage sur l'angle, y a le gauche dans le dernier secteur dans le pif paf aussi
 
check la vid' d'oko =)
 

Jay peur de bucher ma bécane avant la moant    
Pourtant j'étais allé complètement brain off à ma première session aux Ecuyers

J'aime beaucoup LFG, c'est un très bel endroit pour la chasse au canard

 
Je crois que c'est Xpay qui disait que le freinage était pas terrible d'origine, les gens montent des étriers de R6 à la place si je me souviens bien

Et malgré le fait que je trouve cette moto sublime pour moi elle fait encore partie de "l'ancienne" génération, les gex modernes c'est K6+

Faut vraiment que je refasse LFG en bossant les trajs aux ptits oignons
 
 
Sinon pour les sliders consolidées en pièces de centimes, faut taper dans quelle type de colle?
Et quitte à se faire chier, des pièces c'est vraiment optimal ou autant faire ça avec un bout de métal plus solide?
Pièces de centimes ou dizaines de centimes?

Araldite ftw

 
Dommage que tu sois pas en état pour avril, j'aurais bien fait du duck hunt pendant 2 virages
 
Tente du plat alu avec 2 vis dedans non ?

la piste c'est pas avant mi-mai à vu de nez
 
Visser dans le slider non pas possible il est creux ça va tout péter. L'alu c'est moins costaux que des pièces non?

 
http://www.marthy-destockage.com/a [...] x_2_mm.php
un morceau de 10cm de long vissé à la place du slider?

A visser un truc, j'aurai plutot pensé à du teflon ou delrin  
ca résiste mieux à l'abrasion

j'ai qu'une vis de fixation, et je perd pas mal d'épaisseur si je met ça direct à la place. Je vais manoucher pour commencer, ça me parait très bien

 
oui aussi
je connais que l'alu qui se travaille bien

ah oue, le teflon/delrin, c'est un peu la merde à travailler  

 
C'est pas assez résistant

En effet, un pote a la même, on lui a monté les étriers de R6 pour cette saison (compter 150-200 la paire d'étriers)

C'est super simple et presque plug n play, il faut juste des vis de fixation à la bonne longueur (celles d'origine du gex trop courtes) et des cales pour les étriers si conservation des disques stock

Comme ses disques étaient morts, on a remplacé ses disques par des disques de vstrom 1000 (en 310)

l'alu c'est clair  

Question de pd2pov : les Metzeler Racetec RR c'est vraiment semblable aux Supercorsa sc ? Grip, usure et tout ? Comme ils sont moins chers c'est curieux
 
Un D211M 120/70 à 50% ça part à quel prix ?

Logic te le reprend

 
20-30€ avec de la chance, si il est vraiment à mi usure ça intéressera pas grand monde
 
Perso j'ai un contact qui vend des trains 120-190 avec 20% d'usure à 100€

"normalement" c'est la même chose à un poil près oui, d'ailleurs si tu regardes le comparo pneus piste par Foray (réalisé en aveugle) il fait quasi le même commentaire sur les metz et les pirelli

edit : par contre les pas chers c'est les K3, soit les gommes "route" il me semble (équivalent supercorsa SP)

prends des mitas
 
20 € ca devrait partir IMO

 
CPMF c'est un pilote, il a besoin de pneu qui accroche pour son engin de la mort.
 
Il va pas mettre les mêmes pneus que press et moi sur nos versys

 
Oui les K3 ça a l'air d'être ça, donc un peu nul. Je pense que c'est k1 ou k2 dans le test allopneus.

k2
http://www.apr-europe.com/files/co [...] ournal.pdf

Ah oui j'avais oublié le dossier MJ. Bon du coup je peux peut-être commencer à regarder les D211 arrière et garder mon avant, je pensais être tombé sur ze pneu piste pas cher

J'en profite, thème réglage suspatte arrière sur le tono. C'est peut-être à cause du pilot power pas neuf mais quand même je pense pas : sur l'angle au moment où je mets du gaz je sens un mouvement a l'arrière, comme si le pneu se calait, alors que j'envoie pas non plus comme un teubé. Ça peut venir de la compression ?

J'ai hate de t'entendre chouiner quand tu vas finir un arrière en 2000 km