Reprise du message précédent :
le 1 il est special, je m' y suis collé aussi a +150kmh sans trop savoir pourquoi ....
 

 
Avril rien de sur, peut etre le 17 avec moto club racing GAP.
apres j'ai ça pour le moment:
- 1er Mai Ales PMMC
- 29 Mai Ledenon LPP
- 27 juin Ales Open Mutuelle des motards
- 13 et 14 Juillet Pau
 

C'est oko qui est normal et on est tous des cotorep  
Mais je suis globalement d'accord, on a une approche très sécuritaire/scolaire de la piste, chez les gens normaux c'est souder, trouver les limites et après trouver des solutions pour aller plus vite

C'est certain, passer 3 à 6 mois en vrac ou avoir plusieurs milliers d'euros évaporés, ça laisse du temps pour trouver une solution avant la prochaine buche

Encore une petite question
Je vais prendre les disques EBC/Goodridge à ~230€in les deux après réduction des frais de port
Vis d'étriers : les 4 probolt inox sont à 36€in sur ebay, je vais voir chez kawa
Vis de freins : kit probolt inox à 80€in sur ebay   , je vais voir chez kawa (3€/u l'origine kawa sur wemoto donc 30€)
Ressorts de plaquettes : J'en trouve pas, direct chez kawa ?
 
Vous en pensez quoi ?

Lbc ça donne quoi ? Tu peux pas trouver d'autres étrier ?

c'est quoi les vis de frein, si c'est pas les vis d'étrier?
pour les ressorts tu trouvera rien en compatible je pense

 
vis de disques sorry

fouzy du titane pour gagner en poids non suspendu  

Lel
Je me suis gouré du coup t'as raison, vis de disques y'en a que 5 donc 5*2*3€ = 30€ le kit de vis de disques chez kawa normalement

Edit : https://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s
Hm. Du brembo mais kilométrage invérifiable...

Edit2 : http://www.ebay.fr/itm/TITANE-DISQ [...] SwBLlVXZUO
Titône pas plus cher lo
Par contre la micro empreinte BTR, bof

j'ai 10 vis de disque.. (ref 92154-1865 chez kawa, c'est du 8x30). (sauf si Kami est tjs interessé)

Sauf si kami a deja dit  

Je vois pas l'interêt de changer les vis des disques

Je suis sur que 2-3 vont avoir une sale tête au démontage comme à chaque fois que je démonte des disques...

Des gens vont au dunlop-days à Carole et magny ?
 

pour moi ca sera encore en pirelli cette saison je pense

Kawa ne vend les ressorts de plaquettes qu'avec les plaquettes
123€ les 4 LLELELELEL

j'ai pris les 4 vis d'étriers quand même, EBC@ebay et zou

ok    
 

En bonne pratique c'est mieux de les changer, sauf si il sont récent.
 
C'est monté au rouge, ça bouffe pas mal de chaleur et ça se fait cisailler tout le temps. Des vis sur une bécane un poil bornée c'est quand même plus sage, surtout si t'as toutes les chances que l'emprunte d'automutile sur une kawa.. (vécu inside, en fait il aura fallu taper le filet et chauffer au chalumeau )

Bon aujourd'hui début de mécanique, il était prévu :
Changement câble accélérateur
Bougies
Vidange
Plaquettes
Purge
Montage couronne +2

Au final après un petit imprévu, j ai majoritairement fait de l électricité, un des fils de pompe à essence est parti en fumée (sans doute sectionné par l arrière du réservoir pendant dépose ) comme tout était entouré de scotch toile/scotch électricien j ai du tout défaire pour trouver le coupable, je l ai remplacé par un câble neuf, ça a été sympa de sortir les cosses des connecteurs
Plus évidemment le p'tit aller retour à Leroy Merlin du samedi aprèm qui fait plaisir, je me suis surpris d avoir gardé mon calme tout du long
Ce qui est sur c est que le faisceau était bien manouché

En revanche je sens moyen ce truc niveau fiabilité dans le temps, qu est ce que je peux faire? Soudure étain? Autre? Je me dis qu avec les vibrations, si d un coup ma pompe est plus alimentée ça va être fun

Bref ça tourne à nouveau, comme tout était démonté j ai fait quand même les bougies et le câble d accélérateur (une vraie merde niveau accès, bien en face du cadre) et je me réserve le reste, ainsi que le remontage pour demain.

Leçons apprises ce jour:

Débrancher le - de la batterie avant dépose reservoir (écrit dans le manuel en plus, j ai vu après coup...)
Protéger avec un chiffon entre l arrière du réservoir et ce sur quoi il appuie (en l occurrence le fil en question pour ma part)

Ok, dis moi quand tu es inscrit, je m'inscrirai aussi mais je préfère en début du mois ou toute fin
 
et pour l'open, le niveau est plutot bas sur ces journées, je pense que tu vas te faire bouchonner toute la journée !

60€ je vais pas faire le difficile
 
le 1er Mai a ales je suis inscrit et pareil pour le 29 Mai a Ledenon.
Pour le 17 Avril j'attends un peu d'etre sur de pouvoir rouler a cette date la.

T'es sur que ca sert a quelque chose les ressorts de plaquette sur une pistarde?

 
Tu veux vraiment faire ça propre ? Faut trouver les pins qui correspondent au connecteur et les sertir sur un nouveau câble. Sinon cosse Faston si tu es équipé. Soudure à la limite, si tu gères, mais c'est pas l'idéal (expliqué 1000x sur Moant, n'en déplaise à XPay).

J en suis venu à cette conclusion aussi, je vais trouver ça.
Les pins que j ai sont pas mal tordus et je les ai pas forcément bien sertis, y a une technique particulière ?

Édit : tu confirmes qu en principe c est à usage unique et que pour bien faire faut les remplacer ?

arf, en plus celui là on y rentre pleine balle    
Bon rétablissement psycow

 
Que veux-tu dire, à usage unique ? C'est fait pour être inséré dans le connecteur plusieurs fois. Si c'est tordu, tu peux tenter de le redresser, par contre un mauvais sertissage c'est compliqué à rattraper. En principe il faut une pince spécifique, mais pour ce genre de connecteurs tu ne trouveras pas (ça coûte souvent plusieurs centaines d'euros). Envoie des photos éventuellement, on verra pour trouver une méthode qui marche sans. Le tout c'est d'appliquer une pression importante au bon endroit.

Je peux prendre une photo demain, mais en gros c'est ce type de pins la (le connecteur a pas la même gueule mais osef) :

http://fr.eachbuyer.com/set-motorc [...] Aq6z8P8HAQ

Et j'ai une pince basique de ce type

http://www.drivista-shop.com/Coffr [...] Ap6-8P8HAQ

On est loin de la pince @400 boules

Niveau tenue du cable sur le pin ça m'inquiète pas trop trop, je tirais assez fort dessus et ça tenait, ce qui m'inquiète davantage c'est la tenue du pin dans le connecteur et qu'il n'y ait pas de faux contact, surtout sur un truc aussi "vital", j'aurais préféré griller l'éclairage de plaque  

En tout cas c'est sympa de prendre le temps de m'expliquer, l'élec c'est pas trop mon fort mais on va apprendre

d'ailleurs, je vais acheter une pince à sertir, j'ai lu qu'il fallait éviter les premiers prix à tout prix, mais du coup que prendre ?
 
/HS

 
Ca a l'air d'être le même type de sertissage que les MOLEX de PC, tu sertiras pas ça avec cette pince là mais avec une petite pince à bec ça peut marcher.
 
Cela dit si ça tient pas dans le connecteur, c'est pas à cause du sertissage. Tu aurais pas aplati la languette devant par hasard ? Une fois pliée, même remise en place ça tient moyen.
 

 
Une pince sur laquelle tu puisses changer les matrices, avec un réglage de pression et des crans. Genre :
https://www.amazon.ca/Titan-11477-R [...] mping+tool
 
Pour sertir du Faston.

Je prends les conseils merci

Je pense que je vais racheter les pins, c est pas pour ce que ça coûte, ça fait juste un peu chier parce qu il faut commander et que ça risque d être long, mais bon au moins je serai tranquille

Tu es sûr que c'est bien les bonnes refs ? Si ça ressemble mais pas tout à fait la même taille, ça explique aussi que ça tient pas bien

Ah bah pour le moment j'ai réutilisé les pins déjà présents donc je suppose que c'est la bonne réf
 
Mais encore une fois pour le moment ça tient, c'est juste que j'ai pas été tester sur route et je voudrais pas que ça coupe en roulant
 

Je viens de regarder les chronos du GPS, la majorité des tours en 31-33 et un seul en 27.7 sorti comme ça
Mais je me souviens que ce tour là j'ai vraiment essayé de tout bien faire donc c'est pas anormal, j'aurai pu améliorer mon Best mais à la sortie du dernier virage j'ai glissé à la remise des gaz et j'ai un peu coupé

T'es sur que c'est pas une erreur ?

J'ai up la trace sur serious avant de partir mais c'est pas mon Best donc tu dois pas pouvoir la voir, faut que je la regarde

27.71, trace nickel

merde, soutien d'entorsé à psychow
 
ça fait bien mal à froid l'entorse

 
gg!

C'est encourageant pour une reprise mais j'ai pas été constamment sous les 30 donc je suis déçu quand même

Bien !

T'as commencé à regarder pour le prochain roulage ?

Besoin de soude

On avait pensé au Luc pour la prochaine mais vu que Psycow roulera pas faut qu'on revoit tout ça, et niveau thunes va falloir que je me refasse un peu car c'est la dèche et j'ai toujours pas payé le Mday

Dès vous avez une idée, faites moi signe !