Reprise du message précédent :

 
On est d'accord mais sa réputation n'est plus à faire

quand je serais plus étudiant et que j'aurais plus de skill, ca peut s'envisager

Je quote, histoire de dire que c'est pas tombé dans l'oreille d'un s..  

 
Pourquoi une licence ?

pour faire brap brap brap dans le RESTECP à coté de chez moi

y a des jours ou je songe vraiment à troquer le SV pour un truc comme ça  
https://www.leboncoin.fr/motos/1097183491.htm?ca=12_s
 
2t, mono, sm, l'apogée du bon gout

Fonce

https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=13_s
 
Nickel pour transporter motos et potos ça

900 euros de pneu ???

L'entretien d'un utilitaire de base ça coûte une blinde, celui là est sûrement en dimension à la con. Du coup c'est encore pire

 
Nickel pour enlever des gosses à la sortie de la maternelle ouais

Nan y a des fenêtres.

 
5 matelas, une bonne cage pour chien, roule  

 
reproduction moderne de pneus d'époque j'imagine, c'est pas donné

Je me rends compte que je suis pas retourné à Carole depuis mai 2012 alors que je bosse à 10 minutes  
 
C'était juste avant la fermeture pour gros travaux, la bonne époque ou tu pouvais faire ton heure le soir pour 30€ (licence minima journée obligatoire depuis)
 
Baissez le volume !

Et le bordel doit bien faire ses 15 à 20L/100 selon la conduite, dans le genre utilitaire on a vu plus économique
 

moyenne de 17l sur spritmonitor  
 
après c'est un V8 à l'ancienne, ca doit être fap

xpay se traîne sévère, à en faire énerver les mecs en jdmyo
https://youtu.be/ZHGakdglyaA?t=537

Le motard est un gros reloo a pas checker ses rétros et ne pas laisser passer la caisse c'est clair..    
D'un autre coté le rageux est en 8,32 il aurais fait 8,27 peut-etre faut qu'il se calme , le sub 8 est pas encore dans la poche..    

J'ai visé juste
Avec un gros budget ca serait tellement parfait pour aller à la voile avec mes potes     (en plus de servir pour la moto bien sur )
 
Tiens d'ailleurs va falloir que je commence a m’intéresser aux remorques
 

 
Ca fait bizarre d'avoir de pouvoir accélérer en montée avec 3T de bordel à l'arrière, mais c'est pas tellement des moteurs marrants, ça reste bien sagement très bas dans les tours. Enfin jamais essayé un si vieux cela dit, sont bouffés par la rouille à cet âge là

Rien a foutre de le bouchonner, je faisais le chrono de ma vie

C'était avec quelle moto ??

non mais les pieds en canards comme ça et zéro déhanché c'est pas Xpay. Et il n'est pas complètement stupide le garçon en vrai

C'était mcsime

C'est à partir de 8 minutes que le chrono devient pas mal au nub ?

Ca dépend avec quoi

une voiture

 
Avec une très bonne voiture et un très bon pilotage ouais. Si t'es pas trop cramé dans ta tête et avec juste une bonne voiture, <10min la première fois c'est pas mal.
 
En moto pareil

Ouais largement, sub10 ça se fait en AX diesel
https://youtu.be/mBFjHjm0O5M

 
le mec il en veut  :  

Et a côté il y allait aussi avec une vrai voiture.

http://www.caradisiac.com/Une-AX-d [...] -92146.htm

Petite commande pour le 10R
 
- Demi guidons avec tubes interchangeables
- Plaquettes Carbone Loraine C60
- Pignon de 15 (Je suis en 16 et j'ai le 17 d'origine et j'ai une couronne de 41 et de 39)
- Train de Bridgestone V02
- Durits avia
 
À venir très prochainement :
 
- Poly (j'en ai repéré un pas mal)
- Maître cylindre
 
Et éventuellement :
 
- Commandes reculées  

Premier roulage prévu le 2 avril à Haute Saintonge

Ça va soudaÿ

j'ai fais 7'26 en H2R un poil boostée sur RIDE, et encore y'a moyen de gratter 10 secondes facile

Je pars 15j faire du soudage sur les pistes enneigées des pyrénées parfaire ma REF  
Objectif 2min aux écuyers cette année, sinon je me finis en t-max

T es conscient que 2min faut commencer a bien engager ?

Ça fait même pas 1s à gagner par virage

Alors maca, t'as avancé un peu sur le gex ce WE ?