Reprise du message précédent :
Suite au post de Nékro sur moants :
 
http://www.ktmraceorange.com/Dates [...] 204.4.html
 
Je suis bien intéressé pour la journée aux Ecuyers, surtout si d'autre aussi !
 
Testo, vient tester la RC8 si t'es pas une lopette !

Hummm sympa C'est reservé aux propriétaires de KTM en priorité ou c'est open?

Nan nan, c'est open !
 
http://www.ktmraceorange.com/Programme.1206.4.html
 
Je passerais voir mon concess demander un peu plus de précisions, mais en gros ca à l'air d'une journée de roulage sympa pour progresser et tester une bécane !

RC8 Par contre aux ecuyer c'est un peu du gachis mais bon
 
Et si kawa revient aux POC avec la nouvelle 10R, carnet de chèque direct

Bof
 
c'est ça qu'il faut aux écuyers pour tous les pourrir
 

En pneus trail évidemment !

justement c'est de la triche, ils préviennent facilement du décrochage et permettent donc d'être à la limite tout le temps très facilement.

Presque pas de mauvaise foi

Putain ces noobs en gros trails qu'on croise régulièrement sur les circuits, qui bougent pas le cul de leur moto, qui penchent comme des cons au risque de se gameller à chaque virage et qui savent pas prendre une traj et te coupent la route tout le temps...

Et qu'ont pourris la moitié du plateau  

il était pas tellement bidon niveau efficacité, toujours à la limite
 
J'ai essayé de le suivre mais au bout de 3 virages j'ai laché l'affaire  

Ah ben c'est sûr, avec 100cv et des trajs où ils risquent de renverser tout le monde, c'est facile...

Sans déconner, à chaque fois que j'en ai vu/eu dans ma session c'était ça...

Pareil,

Il m'a pourris en ligne droite, je me suis dit "putain encore un qui fait parler les chevaux au seul endroit où il peut attaquer et qui va me faire chier en courbe "
Le virage suivant :
Le 2nd virage :
Le 3ème virage :
Le 4ème virage :

La tactique de la biscotte devant un drz

c'était un peu ça, il me fait l'exter au debut du dernier secteur

"ok garçon tu veux jouer", hop on l'accroche, premier virage "Merde j'ai foiré, enculé enculé enculé", deuxième virage "ptin il est fou lui, il va au tas...... ha bah non", troisiement virage "ha bah il est déja parti"

C'était sa première sortie sur piste, il roulait propre en en gardant sous la poignée quand même, son terrain de jeu c'est plutôt les petites routes du morvan et de la corse (et les compèt' de karting, donc une trajo il sait à peu près ce que c'est )
 

 
edit: maintenant que j'ai un guidon, je vais pouvoir rivaliser
moult edit: laisse moi le temps d'apprendre à m'en servir

laguna seca en pneu trail
 
http://www.youtube.com/watch?v=nKYryaPurWU

En fait même en courbe tu vas au moins aussi vite que moi, tout se perd
 
Faut que j'apprenne à conduire avec une vraie moto
 
Pour l'instant j'ai eu des offres d'échange contre : gex600 99, 750 stinger, un jetski, un r1150r, une er6f, un karting 125 à boite (remarque ça doit envoyer ça).
 
Mais avec la météo plus clémente les offres augmentent    

gex600 99
 
direct

Ca pue le gex

Un jetski

Le prix des bécanes aussi

 
Ca tombe bien j'en ai une a vendre  

J'suis partant pour la journée du 13 juillet aux Ecuyers faut qu'on se recap tout ça !

Avec KTM donc ?

Oui : j'ai plus honte de rien ...

Au fait vous le dites quand vous vous inscrivez à la journée KTM que je sois sur de pas être le seul pèquenot de pistand à y aller

C'est combien ?

100€ !

bon y a un mec au taf qui m a chauffe, je suis remonte a bloc c est quand que ca ouvre

Tiens au fait moquette lundi tu quitte ll taf à quelle heure ?

 
Mais vendu quoi

tard en ce moment
 
sauf si je peux aller a la piscine
 
dans tous les cas pas avant 18h

Non mais hyper tard ça m'arrangerais histoire de pouvoir faire Massy -> Pigeon Blanc au rythme Parisien.

euh tu veux pas plutot organiser un kebab?

Ha ben pourquoi pas !
 
mais je m'y connais en kebab ké bien vers là-bas ..

Montée street, peinture bleu kéké
 
Désolé mais non

plus de bracelets
 
comment on peut faire ça à un gex

Non ça me branche, faut voir le calendrier poc plus auusi

Avec une scie a métaux

Je vois pas ce que tu comptes scier pour passer en street, c'est plutôt l'opération inverse qui demande un peu de travaux manuels