Reprise du message précédent :
Nogaro :  
 
 calimeropierro (CBR600)
 220.22 kph
Cosmospirit (Struite)
 217.04 kph
 

Je viens de voir qu'il y a quasi que des bagnoles pour Fay oui
 
C'est pas un circuit très ouvert de toute façon. Surtout aux motos.

 
J'ai internet
 
Et puis a partir de la je fais un ratio distance / prix / probabilité de pluie / intérêt et j'en déduis que non, vraiment je n'irai pas
 

 
Du coup la vmax est de 237 gps à fontenay, ça change des 290 compteur des vidéos
 
 
Après moi je m'en fous, ma moto prends pas plus de 220gps je pense

 
Nogaro c'est normal, c'est un grand circuit quand même et tu attaques la ligne droite avec un grand droit rapide.

Ah non c'est clair, la gladius elle passe pas le 217 compteur, alors 220 GPS, c'est clair que non.
 
Mais bon, vu qu'on parle de bridage de MT9 et de M10, qui ont un peu plus que 72 cv, je vois pas ce que la gladius vient foutre là dedans.
 
Le GSR 600, en débutant, 4 cylindres anémiques ? Ah mais t'es vraiment de pire en pire niveau mauvaise foi toi.
 

 
j'en sais rien, passé 200 compteur ça va trop vite pour regarder le compteur

P'tin les Geeks , z'avez pas facebook ?    
 
il est pourtant facile à retrouvé    
 

 
c'est Romain Duvicq  

 
Donc concrètement pour passer les 220 facilement faut avoir une grosse moto, de l'aero (donc carénages) et rouler déjà pas mal, mais ca reste "hyper facile"; après tout est une question de référentiel  

 
non on parle de mt09 et mt10 mais t'as l'air d'avoir un café de mauvaise qualité ce matin

Mes relevés GPS donnent 191 pour la gladius sur mes sessions la bas.
Donc avec le double de chevaux, un bon 1000, je pense vraiment que 30 kmh c'est pas bien dur à faire.

Après ouais, la diff entre le compteur du gex1000 et du R1, c'est funky.

Je suis tombé aussi sur un RSV4 à Fontenay... le mec il accélère pas, c'est pas possible.

Edit : 192 en fait
Edit2 : 194

Voilà.

 
Tu penses qu'une MT10 ca marche plus fort qu'une ZX10R?

non

 
Moi au départ mon propo ne concernait QUE la bride du MT09 hein!    
+ de 220 en MT9 c'est pas franchement son domaine de prédilection et t'es pas serein. (moi j"ai pu tester.. )
Mais comme personne n'achète un MT09 pour usage piste, (hors MT9 cup),   du coup ça reste marginal comme usage non?  
 
si le MT10 est bridé a 250 c'est un poil dommage par contre. Mais si déjà 250 en roadster ça se fait, ce sera pas partout hein!  

non

Je t'invite à Fay, et tu passes les 220 gps, ok ?

 
Pour que ce soit "hyper facile" faudrait plutôt que ce soit toi qui le fasse

Très sincérement, et surtout à Fay, je pense que je suis amplement capable de les prendre les 220 gps.  
 
Me faut juste autre chose qu'une gladius quoi

 
Même le proprio de la buvette de Carole en a une    
 

 
Si tu pars de ce principe la cb500 n'a rien a foutre sur piste en fait
 
Mais comme la MT09 t'as des coupes dédiées  

Et si je me souviens bien il avait des pneus route... Et m'a bien fumé (la moto roulait en inter et confirmés)

On dirait un SC là quand meme (ou alors c'est un Rosso Corsa Pista 3 GP)

c'est pas un sc ya des rainures jusqu'au bord tout le long

 
Ouai il la prétait au pilote de rally Tom pour un test
 

 
et il prenais le temps de bien chauffé les pneus sur les premiers tours , chose que peut de monde à compris samedi  

 
Si si
 

C'est la faute du photographe qui prend pas des photos bien propre des pneus

 
C'est Tom Dutilleul nan?

Grave, c'est quoi ce photographe

 

 
Vu la combi, j'aurais tendance à dire oui

 
Ouais donc faut quand même préciser, il roule fort et il est champion des rallyes mais en catégorie "sport 1"
 
http://www.rallyedudourdou.fr/classement-provisoire/
 

cosmo est donc un poireau, cqfd

 
Ouais c'est bien lui! Il veut bien ton guidon, contacte le sur FB
 

 
Oui ils étaient 2 sur sa street, un mec qui a l'air sympa    
 
 

 
Voilà, j'avais oublié le blaze de son pote en sortant du ciné

et du coup, entre fay et fontenay c'est quoi le mieux ?

Aucun

Vui vui    

J'avais pas d'ombrella dispo pendant la pause pour faire des photos en statique    

Je pense que le vrais frein à la présence de la MT9 sur circuit c'est ces suspensions baclées
le moteur est fun les pilotes adores , mais la tenue de route est hyper vicieuses  
l'an dernier on a eu un gros paquets de chutes de cette bécane et surtout dans le virage #3
même un moniteur de la CASIM en mode découverte du circuit c'est fait surprendre avec une clavicule au bout    
 
il faut foutre autant d'argent que dans une sportive pour la rendre saine , alors autant s'offrir un truc dédié à la piste

 
 
Du coup ça voudrais dire que pour un usage piste c'est pas le choix le plus judicieux? Que ce serait marginal comme choix de pure pistarde?    

 
"Saine" c'est un peu exagéré, mais pour la piste tu peux faire un upgrade pour 500-700€ , tu seras largement moins cher qu'une sportive