Reprise du message précédent :

répondu sur moants
 

Oui, photos
 

Le primeur permet de laisser passer l'essence dans les carbus, ça permet des démarrages à froid nettement plus simple.
Yavait ça sur mamy : elle démarrait très facilement lorsque tu mettais en position primeur quelques secondes.
Par contre, sur le cb, il y avait pas donc c'est le démarreur qui s'en prend plein la gueule
 
Ya la méthode macdriverz qui fonctionne pas mal aussi : 4 ou 5 coups d'accélérateur rapides puis tu presses le démarreur. Faut juste éviter de le faire plus de 2 ou 3 fois de suite sans quoi il y a un risque de noyer le moteur

Bonjour à tous,  
 
je découvre ce topic (pas encore tout lu) mais une bonne ambiance, c'est agréable !
 
Je suis comme beaucoup d'entre vous, en manque de piste je crois ^^
 
Donc je traine sur les fofo en attendant que ça passe, bonne journée !
 
ZcyberGus

 
Je regarderais parceque punaise ce matin elle a pris cher

 
bienviendue

Yep,   zcybergus
 
Tu roule sur quels circuits ? Cay quoi ta moo ?

Alors je roule essentiellement à Prenois avec une GSXR 1000 K3 et sur Bresse avec une CBR 600
 
Merci pour l'accueil

   
Une moo par circuit, pas mal

comme ça pas besoin de remorque  
 
(welcome )

Coucou

LOL non loin de la, j'ai acheté la CBR en premier et vu que je tourne essentiellement sur Dijon j'ai pris la GSXR par la suite, la CBR va être revendu mais en attendant que je me bouge les fesses pour m'en séparer, j'ai gardé les deux et en fonction du circuit j'alterne ...

Tu as bien raison, c'est les tapettes qui vendent avant de changer de moto

T'as des photos de la CBR ? Age sexe ville kilometrage, entretien  ?

Ho c'est une petite mamie, on ne parle pas d'age ^^
 
C'est une 600 CBR PC31 de 1996, avec environ 32 000km, pour les tofs j'en ai qui traine lors de mes premiers tours sur piste :  
 

 

 
une bonne bécane en tout cas, je sortais d'une Z 750 de route (j'ai arrêté la route pour la piste à ce moment la d'ailleurs), et malgré les années, j'ai trouvé le châssis beaucoup plus précis, plus agile.
 
Voilou

elles tiennent la route les vieilles honda alors  

Ou alors la partie cycle des Z750 est vraiment à chier

J'dirais 50 / 50 lol

Je confirme

Le Z d'origine, ouais, c'est pas la joie

cybergus > c'était un 2007 ou avant ?

Mon Z ? vieille génération, en K4

C'était déjà des anguilles à l'époque ?

Oh que oui, mais bon malgré tout, je me suis bien amusé avec

Juste une question

Tu fais frotter le coude ?

oui c'est un critère d'entrée ici
 
tiens d'ailleurs qu'est ce que je fais là moi

Alors je l'ai fait frotter une fois en Z, à 10 à l'heure dans les gravillons devant mes parents LOL (paye ta honte ^^)
 
Avec ça, si je peux pas rentrer ici ........... ^^

je valide j'ai fait presque pareil en Z au vigeant

devant tes parents?  

Ok c'est bon j'ai fais frotter le coude aussi à LFG
 
Crazybiscuit => DEHORS

oui voila, 30 secondes sur le PRI pour bien remplir de carburant + starter a fond et ça roule.
Après les gros coup d'accélérateurs c'est pour actionner la pompe de reprise pour envoyer encore du carburant la dedans
 
Après je faisais une méthode pas spécialement recommandée, c'était d'éteindre la moto en la noyant (en tirant le starter), t'es sur que ça pète mais bon le fait d'avoir du carburant emprisonné dans le cylindre un certain temps y'a mieux pour la lubrification

Apparemment on peut le faire qu'en GEX ...

Eh oh, tu veux que je te montre la tronche de ma manche
 
bon c'était pas sur piste par contre  

 
J'allais la faire celle là

Lopette

Ki c qui l'a jamais fait en ZX6R et qui va le faire qu'en Gex  
 
Si je prends confiance en mes ntec l'année prochaine : JE POSE TOUT !!!!!!!!!!!

Fuck team    
 

 
épaule, coude, casque...TOUT

La TOTALE !!!!

"presque pareil "