Reprise du message précédent :
pourquoi pas, s'il pleut pas
 
qui est ce qui se dévoue pour tomber ce coup-ci

je passe mon tour

http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s
 

po cher

moue 200€ de moins et je bancotisais, me faut un jeu de disque avt aussi

trouve pas d excuse pour pas venir sur piste
 
en ce moment a carole c est pas une moto qu il faut mais un jetski

Je suis en route pour. Croix ben je peux Vous dire que j'en prends la gueule avec ce temps de merde 10 mn de trajet qui sec grand Max, je roule sur un cylindre et ça fait chier ça avance pas!

tout ceci est vraiment très interessant mais....
 
LES CHRONOS
 

j'ai vu sur transformiste des photos d'une nana et d'un mec avec une camera pro et du matos de prise de son... c'était pour quoi?
 

sympa celle là

le pire c'est que les nuages te suivent    

SV what else

la pointe doit être ds le même cas  

 
Les ingénieurs sont bon, 2 architectures pour un même moteur, passage en mode mono pour encore plus de caractère  

putain inondations de fou sur l'A86/A6 dans le sud de paris.. de l'eau terreuse dégueulait des égouts vers belle épine, je freine puis je sers les fesses.. De l'eau jusqu'aux bottes avec les platines bien hautes du gex

 
Pour filmer avec du son ?    

 
Une occasion idéale de sortir M2GUIARSSSSSSSSSSSSSSSSSSS  

 
tu parle je suis en polys.. + les supercorsa tout boulochés en basse pression.. tout va bien je suis pas tombé  

 
crétin    
 
 
nan mais genre y'avait un reportage quelconque? j'ai déjà vu plusieurs fois des mecs pour des magasines ou pour la fédé qui venaient avec du gros matos

 
Ha merde    
Les techniques de pistard t'ont aidé pour le mode jet ski  
 
Sinon tu va le peindre ton poly un jour ou pas?

 
Franchement un jour oui.. Mais surement cet hiver.. Je peux encore m'en coller avant l'hiver je pense, ça me ferait chier! Et puis comme ça je garde du budget pneu/réparations

T'as bien raison

Bon sinon je commence a m'acheter du matos cuir pour surement poser mes roues (et non pas les genoux ) sur piste en 2011

Youhouuu, parait que yen à qui portent du cuir içi    
 
Pas mal les photos testo, surtout celle de mackerz est bien sympatoche.

 
 
Y a pas un moard qui descendrait vers Grenoble en boite à roue par hasard ? J'aurai un poly à récupérer sur place
 

Ah et puis tant que j'y suis, vous pensez quoi de ce type de top blocks, à éviter ou ca risque pas trop d'abimer le cadre en cas de chute :
 

 
Fait faire des protec carbone par la nouille ça sera mieux

ca dépend du cadre on a dit
 
sur les tuono y'en a de série  

Ouaip justement spour ca que je poste une photo !

Les protecs j'ai "peur" de pas pouvoir les enlever pour accéder aux carters, ce qui est tout de suite très embêtant sur une italienne pas fiable. Les tops blocks, ca protège pas aussi en partie les carénages lors des glissades ?

edit : alors t'es allé essayer au fait ?

ca depend aussi des roulettes

nop

 a cet endroit , ça a toutes les chances de te niquer la jambe

Il y a des journées qu'on attend avec impatience pendant des mois et qui ne se passent pas aussi bien qu'on voudrait
 
Première session ce matin, découverte du R6 de mon pote, tout se passe bien, je me sens super bien sur le R6, c'est impressionnant de facilité comparé au ZX6R, je suis en session débutant/intermédiaire du coup vu qu'on roule à deux avec la moto. Je roule en 2'06 en faisant des dépassements. À ce moment tout va bien, super content de pouvoir tester le R6 avec lequel je sens que je peux facilement rouler en dessous de 2'00. C'est de la triche de rouler avec cette moto !
 
Deuxième session, le ciel est menaçant, je pars, je fais le tour de chauffe, ligne droite de la ligne d'arrivée, je freine, un gars devant moi se fait un tout droit, je vois que le sol est humide, je coupe quand je le vois se sortir, je roule à deux à l'heure quand je passe sur une plaque de raccord en résine et swiiip, je perds l'arrière et je vois la moto partir... Je glisse, je me relève avec l'élan en courant et je vais direct à la moto pour la relever sauf que le demi guidon droit est pété... Je pousse la moto sur le côté et j'attends le camion...  
 
Je rentre, mon pote n'est pas là, il arrive un peu plus tard et me donne 20 minutes pour changer le demi guidon, au taff ! Je commence à m'y mette avec un autre pote quand le déluge arrive, heureusement qu'on est en box... On finit assez rapidement le changement du demi guidon, la moto peut rouler sauf qu'elle ne retournera pas sur piste de la journée avec cette météo de merde... Du coup, on fait un petit bilan sur la moto, bah je vais avoir un peu de taff quand même : le poly a refaire, la peinture par la même occasion, un tampon de protection, une protec carbone (pompe à eau), un embout de guidon et le pot qui a pris aussi...
 
C'est pas grand chose mais ça fait bien chier de tomber avec la moto d'un pote alors qu'on venait de la refaire, elle était propre
 
Je roule lundi, j'espère qu'il va faire beau sinon ça va faire beaucoup de journées pourries cette année...
 
Déjà un pote qui a dit que c'était sa dernière journée aujourd'hui et le pote qui m'a passé la moto, ça lui trotte dans la tête aussi, quand je lui parle de lui racheter la moto, il dit pas non...
 
Enfin bref, vivement lundi !

Ah merde désolé pour toi
Mais pourquoi tes potes veulent arrêter ? Les chutes ou autre ?

Dommage pour la moto, mais c'est pas grand chose finalement
 
Mais clairement, ton 6R est plus difficile à emmener que les autres sportives 600 jap. J'ai eu l'occasion de rouler avec un 2005 ce weekend et ils ont pratiquement rattrapé leur retard sur ce millésime par rapport au tien, ça m'a étonné (dans le mauvais sens, j'aimais bien justement le côté pas facile du 2004... sur route )

Ils ont tous les deux fini l'année dernière par une chute et celui qui veut arrêter s'est pété le poignet.
 
La première journée qu'ils ont fait cette année -> pluie
Le week end qu'on a fait à Nogaro -> pluie
Le week end ensoleillé qu'on a fait à Pau -> c'est le seul week end que n'a pas fait celui qui veut arrêter.
Une journée au Vigeant après -> ils chutent ensemble
Aujourd'hui -> pluie
 
Ça représentent un budget quand même, surtout quand il y a des chutes et quand tu ne prends plus trop de plaisir bah ça fait réfléchir

Ah merde Yorf, les boules pour toi, bon c'est des réactions à chaud, faut peser le pour et le contre  

 
Ouais, c'est pas grand chose mais j'ai déjà une facture de 800€ pour mon 6R ce mois-ci quoi
 
Je roule lundi avec mon 6R, je vais voir ce que ça donne mais le R6 était surement mieux réglé en suspensions déjà, mais un peu léger pour moi qui suis quand même plus lourd que mon pote, les pif paf, je devais y aller fermement pour faire changer d'angle à la moto. C'est le seul truc qui est plus facile avec mon 6R Sinon, le moteur du R6, bah hyper souple et plus linéaire que le 6R. Sortie de virage, je mettais poignée en grand sans réfléchir, je peux pas faire ça avec le 6R
 
Et bien que le cul du R6 soit plus haut, je mettais plus facilement le genou par terre, j'ai pas compris
 
Bah revends ton SV et mon 6R est à toi, il va être complètement révisé

Notre mastoy et notre mackerzzz :  
 

 
C'est pas toi au premier plan?
 
De loin on pourrait croire, sauf avec les bottes blanches

 
Bah moi ça va, sauf niveau financier quoi, je veux lui rendre sa moto au moins aussi clean qu'elle était