Certes, mais ça change rien à ma position.
Faut encore que j'ouvre ce putain de bras inter et que je sorte encore le cul.
Et je vais peut être changer de guidon du coup, je sais pas si c'est juste que je suis mauvais ou si la forme du guidon peut aider pour le bras inter
PressurE a écrit :
T'aurais du rouler l'aprem, bosser la vitesse de passage sans pour autant planter des piles au bout des lignes droites
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Ouais, c'est ce que je me suis dit sur le chemin du retour, j'ai un peu regretté du coup, mais c'est la vie :