Reprise du message précédent :
http://www.meteociel.fr/previsions/498/beuvardes.htm
 
on repart dans le scenar "rivières"

Par rapport à ce que tu décris, j'aurais plus tendance à penser que ton circuit se remplit d'air quand il n'est pas sollicité et donc à privilégier un problème au niveau du MC.
 
Proposition de test : Le soir quand tu gares ta moto, tu vérifies que tu as une bonne pression au levier de frein. Le lendemain matin, sans démarrer la moto, sans la bouger, tu vérifies la pression du levier. Cela permettra de voir si sans aucun mouvement de la moto le système se dégrade ou non.

y'a pas mal de gex aussi!

au cumul des 3 pilotes elle passe, là c'est que les brassards rouges!

selon les conditions météo il peut y avoir un coup à jouer, remember moto journal sur la RC30 aux 24h du mans, c'était pas ridicule!
ca avait fait une super série de vidéos d'ailleurs

bon par contre là y'a la ligne droite du mistral à avaler

en stock aprilia se défend (très) bien, vu comment elles sont équipées d'origine... par contre dès que tu pars en SBK ou en Endurance ca coute beaucoup trop cher à faire rouler de facon perf, et en plus le soutien de l'usine est quasi inexistant

bref, les discussions bol d'or c'est sur le topic gp

 
Ca fait longtemps qui a plus de rivières
 
Et puis il a pas flotté depuis longtemps la terre va bien absorber la flotte

 
A la base j'ai posté ca because tornade

 
j'aime ton optimisme

 
j'ai laissé tomber ce topic, ya trop de relous et j'ai la flemme de réinstaller le script BL
 
enfin avec la victoire de qui on sait qui humilie qui on sait, il y en a bien un ou deux qui a fait une syncope

 
Quand y avait des rivières t'avais pas ton permis je penses

Je sais qu'il y a eu des travaux mais c'est pas possible avant ils faisaient du speedboat non ?

Je ne connais pas assez le monde de la piste pour ça mais ça ne m'aurait pas semblé incohérent

c'est dimanche la journée hein et pas une goutte de pluie annoncé depuis le début de la semaine  
 
quand au drainage du circuit il a été réalisé en 2009 ...

 
bah pourtant des journées avec des rivières il y en a eu des tas depuis

Une en mai et c'était pas des rivieres mais des torrents de flotte qui tombais mais ça personne n'y peut rien , après c'est comme les avions qui degaze sur la piste de Carole ça fait partis des ces rumeurs colporté sans reelle fondement  
pratiqué un loisir de plein air c'est en accepté les inconvénients aussi , sinon faut se contenté de faire du panthéra en salle  

il en reste, des circuits avec des pantéra? j'ai l'impression qu'il n'y a plus rien en RP

 
Pour moi, c'était devenu interdit, trop d'accidents
 
Mais quelqu'un m'a dit récemment qu'il en avait vu il n'y a plus si longtemps mais je ne me souviens plus qui ni où

Les premières RSV4 ça se trainait trop niveau moteur, mais depuis la RF normalement elle n'est plus largué, donc je comprends pas trop effectivement.
Peut être que ça tiens pas pour de l'endurance ?
 

 
Complètement, là tu dois parler de la procédure de jettison, c'est une procédure d'urgence qui se fait ... pour une urgence après décollage parce que le poids MAX d'un avion est bien plus important au décollage qu'à l'atterrissage (c'est lié aux contraintes des amortisseurs) du coup il faut vidanger une partie du poids, donc du circuit carburant (les passagers ne sont jamais volontaire).
 
Déjà ca se fait en haute altitude pour vaporiser le carburant et éviter de mettre le feu partout ; ensuite Carole n'est pas dans du tout dans les axes d'approche de Roissy.

 
Bah souvent quand il a bien plu la veille tu sais que ca sèchera pas de la journée

 
Vu que c'est un gros budget il doit surtout y avoir des histoires de "sponsoring" plus ou moins elevé suivant les teams
 
Comme il y a beaucoup moins de concess aprilia et qu'ils sont plus petit ca doit pas aider face aux mega concess kawasaki / bm

ah je me sens moins seul du coup

Grave, fait chier y'a rien chez moi, c'est un des points qui m'emmerdent a prendre une aprilia  
 

C'est pas plus mal

Mais il pleut tout samedi.
Ca séchera lentement avec 13° sans vent.
Ca n'empêchait pas les rigoles ces dernières saisons.
 
Un peu orienté ton message

 
ouais enfin une rumeur avec des preuves systématiques en photo/video

 
Typical Ecuyers séchant (IWH)
https://www.youtube.com/watch?v=cBFA1xmAf10

Katoche ou Ducat c'est mieux ?    
 
Ou une MT-10 si je gagne au loto, quoique dans ce cas j'irais ptetr plus sur une SD 1290
 

preum's sur l'essai

Vu l'engin il y aurait peu d’intérêt pour toi à part constater le couple énorme et avoir peur d'ouvrir en grand, sans compter les freins mode overkill  

OSEF si j'la pète, ta gagné au loto ²²

En fait c'est simple la piste, suffit juste de freiner comme il faut et savoir remettre les gaz dans les règles de l'art    
 
https://www.facebook.com/NickCanepa [...] f=NEWSFEED
 
 

Pneu arrière changé :
 
Je vends ceux que j'ai en stock pour les finir sur route si ça vous interesse.
 
https://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s
https://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s
https://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s
 
Vous pouvez enlever 10E du prix Le bon coin pour vous

 
Mouais, il y a quelques points de corde approximatifs
 

equilibrage +40g pour 15 balles ça servira dimanche

40g  
Ca devait être un peu a l'ouest

 
   il rattrape facilement les autres

Ben a 130 ça vibrait bien, et a 100 de plus c'etait carrement l'horreur

y'a une dizaine de seconde d'écart entre les meilleurs EWC et les derniers stock, ca se sent à un moment ouais
 

 
et là t'as pu tester?

130 en d211 sous le déluge en ville, non
 
je suis pas sûr à 100% que ce soit ça mais ça colle quand même pas mal. pour 15 balles, au pire, tant pis

15€ les 30g, c'est une bonne affaire

j ai besoin d enlever la boite à air pour mettre un shifter sur le Yam R6 ?
 
Pouvez vous me dire quelles vis il faut enlever car à part acceder au filtre à air, j' y arrive pas ... pas envie de casser quelquechose.
 
Merci