Reprise du message précédent :

 
Je viens d'y aller j'ai fait roulé en 02:43:759
 
C'était top

 
ouais, et c'était fap
 

 
oué !

 
Et sur lequel tu as roulé ?
 
Magny cours aussi ?
 

 
Il n'y a que 10 choix

C'est sakuraba qui a voté LFG c'est pas possible autrement

Ha mais j'avais oublié que j'y avais été tiens. J'ai tourné en 02:38:249, sale poireau.

 
Je comprends pas je passais coude par terre dans le radillon pourtant  

Magny / mans j adore les deux, j ai pas de préférence forte.

Aucun des circuits dans l'ouest...

 
la ligne droite avec un demi-tour à chaque bout lô ?

Y a des circuits dans l ouest?

Y'a quoi à part des porcs des alcolos et le Mont Saint Michel dans l'ouest ?

Je demande parce que je suppose que quand tu viens aux ecuyers ce n est pas que pour nos beaux yeux

 
ya nabab  

Sinon, quelqu'un a une idée d'explication pour les 2 bizarreries qui me sont arrivées à MC?
1) Après avoir changé de pneu, impossible de remettre la roue sans réduire la tension de chaîne
2) Levier de freins dur au premier freinage, puis mou sur le premier tour en revenant progressivement à la normale, puis dur sur le reste de la session

pour le 2 ça semble assez classique, quand la cb surchauffait du frein avant ça faisait normal-mou-superdur-normal , et un peu tout le long de la journée
 
pour le 1, t'es sûr que tes guides bougent pas quand la roue est desserrée ?

Thunderhill
Je testerais bien la nouvelle version rallongée

ouais ils sont calés avec un contre-écrou

 
t'as ptet mal compris le pb au premier remontage, modifié dans un sens, puis refait bien et remodifié dans l'autre, ou une connerie comme ça

bah ya des repères sur les vis de réglages, j'étais à 3.5 sans rien toucher ça rentrait pas, j'ai du mettre à 3.0 pour pouvoir remonter et avoir une bonne tension.
Enfin j'vais retourner voir le montage au calme pour voir si j'ai raté un truc

ouais je ferais ça aussi

au début, ta chaîne était chaude, et elle a refroidi et s'est rétractée

ctb?

ouais, c'est l'principe

 
Bah à part Haute Saintonge, il n'y a pas de circuit sympa
 
Et pas beaucoup de monde n'a roulé à Haute Saintonge

 
pour dire, avant ton post je crois que j'avais jamais lu ce nom

 
1) Même pneu ? en taille 180/55 ou 180/60 ou 190/55 ?

 
quel rapport avec la tension de chaine ?

oui même pneu, même si je vois pas trop le rapport entre le pneu et la tension de chaîne

 
Ca arrive souvent c'est normal je penses que t'as beaucoup moins de force en tirant sur la roue que la vis qui pousse l'axe de roue

 
1) Bah au démontage, en premier lieu tu ne détends pas un peu ta chaine?
2) Quel LDF tu as?

 
Peut y avoir un rapport si t'avais gonflé a moins de 2b a froid

1/ ça m'est arrivé sur le sv des fois, quand la chaîne est plutôt tendue, facile d'enlever l'axe mais difficile de le remettre
2/ plaquettes chaudes / froides je pense

 
Appellé aussi La Génétouze

Sinon j'ai toujours une usure dégueu de mes sliders.
Alors que gig-gic il penche pareil, il frotte au meme endroit, et son slider il est bien usé.
 
J'crois que mes sliders sont pas bien placés

non, la flèche de la chaîne est suffisante pour la dérailler sans bouger la tension. Et ça expliquerait une sous-tension, pas une surtension
RBF660 ladinde @yorf
(et un petit complément de RBF600@duxx)
 

du coup c'est le temps que le rbf se mette en température

 
C'est à dire ?
Pas usé à plat ?

 
pas usés du tout
 

1. Duckxks avait une explication à base de "il faut rentrer l'axe en travers pour monter la chaîne et ensuite finir d'insérer l'axe.
2. Les plaquettes qui se positionnent / se rôdent ?

ça m'a fait le même comportement sur les 3 sessions...
Cela dit, comme j'ai des plaquettes asymétriques, ça pourrait ptet être ça. Faut que je change les plaquettes intérieures et voir si ça le fait encore

1- on a fait ça en speed mais normalement un vire l’axe juste pour libérer côté gauche et pousser à un peu roue côté gauche pour détendre et sortir la chaine. Je ne sais pas si t’étais trop tendu de base, si on s’y est mal pris (sur la mienne je connais par cœur mais la tienne y’avais ptete une astuce). Et si vraiment rien ne va sans force c’est pas anormal de détendre la chaine (c’est même la base dans les manuels d’atelier )
2- Pour moi c’est symptomatique de ta durite avia en renvoi, j’aurai bien aimé avoir le temps de tenter la purge mais bon je ne te refais pas le fil. Côté mix plaquettes neuves/anciennes j’y crois moins. Bref remettre un autre jeu pour être 100% en neuf, et faire une purge comme il faut (ou remettre une avia + joints neufs comme expliqué). Tenter aussi quelques heures en pression pour voir une éventuelle micro suintement non détecté au premier abord