Reprise du message précédent :

 
ouais c'est ce qui me décourage le plus
 
le gros tdi plein de features de merde, no thanks

https://www.leboncoin.fr/utilitaire [...] tm?ca=12_s
 

Je suis venu à la même conclusion, vaut mieux remorque + caisse, c'est plus intéressant pour un usage occasionnel comme nous et la caisse tu peux t'en servir autrement et pas avoir à te trimballer la carcasse de la camionnette pour aller en ville

 
ah ben voilà c'est chouette ça

Le "problème" de la camionnette, c'est de payer une assurance en plus. Vu le prix, autant acheter une remorque.

c'est si cher que ça pour une quasi-épave ?
surtout si tu n'as pas de bagnole à côté ...

Le meilleur plan c'est d'acheter une remorque à plusieurs je pense

Ça diminue pas mal la facture entretien/achat

 
Moi j'y suis déjà allé !
Mais cette année pendant l'été y'a pas beaucoup de journée je crois ?

et en plus la puissance d'une camionnette est complément à désirer  

 
J'ai regardé vite fait pour 3 ans de permis voiture ( ) pour un master de 90. C'est mini 350/an tier + vol et encore une seule assurance. Le reste c'était 500.
Après oui si t'as pas de voiture... c'est à voir mais bon tu fais rien avec aussi (c'est gros pour se garer, ça consomme pas mal etc..).
 

 
Et, t'as trouvé la piste bien?
Il reste quelques journées si y'a 2 team qui font là bas.

 
rien que de payer le stationnement en RP pour un camtard qui roule jamais (et qui rentre probablement pas dans un box)

 
Voilà
Ou payer les amendes et fourrières, pareil

Ca doit passer à la verticale au fond de ma place de parking
 
Accéder à ma place de parking avec une remorque au cul

Ou se retrouver son véhicule en mode épave défoncé en tiers

 
Oui c'était pas trop mal, après c'était le premier circuit que je faisais Et J'ai fais que le matin
Je vais regarder pour les dates ca m'intéresserait de refaire une journée piste.
Tu voulais aller rouler quand ?

Franchement oui, mais du coup t'en mets qu'une
Le vito qu'on a eu avec créa pour ramener le sv, ça fait moins de 2m de haut, donc no pb pour les parking, et en se démerdant bien tu mets 2 motos.
Par contre il consommait un peu  

 
Oki, et je sais pas trop encore, faut que je vois plein de truc avant (pot d'origine, savoir si combi 2 pièces ok, quel team prendre + date avec une amie) etc..

 
Dac
A l'époque j'y étais allé avec ma combi 2 pièces sans aucun problème, par contre les deux bouts sont raccordés par une fermeture
 
EDIT : t'as vu ou les dates ? Car sur calendrier piste juillet/août ya presque aucune date
 
https://www.calendrier-piste.fr/cal [...] 0-0-0.html

les 2 pièces sont ok partout, même sur les circuits F1, y'a qu'en compet que c'est pas autorisé (et encore, t'as le droit en compet -25cv)

et en cas d accident tu te retrouves aplati entre l airbag et la moi?

Je crois que tous les utilitaires faut oublier les 5* euro n cap de toute façon

 
2 sportives au chasse pied alors dans un vito, et encore je suis même pas sur

J'ai dis quelques dates toute façon j'en fais pas souvent donc ça me convient bien

Et yup combie fermée en faisant tout le tour.

Peut être que c'est les passages de sangles qui doivent poser problème. Mais j'avais l'impression que ça passait.
C'était celui là.

Un pick up sinon

J'ai une amie qui a un master L1H1 et 2 motos + matos passe (juste).

 
Y'a une seule date en août (et en plus c'est un lundi)
Donc pas trop le choix

Si vous cherchez un utilitaire j'ai mes potes qui vont vendre le leur cette année, c'est un Jumpy 160cv pas trop borné (moins de 100K) , avec attelage et galerie, MP si peut être intéressé que je fournisse plus d'infos
 
On y rentre 2 meules (c'est serré) et un peu de matos quand on range bien

Il n'est pas impossible que je vende ma remorque aussi un de ces 4 ...
Norauto Nor 145, deux rails, rampe, roue de secours et roue jockey ...  
 
 Prix à voir ...

Un petit Ford Ranger c'est parfait. La benne fait 6 pieds comme le F150 mais c'est beaucoup moins haut, la cabine est nettement plus petite et il se fait avec un 4 cylindres poussif mais assez économe.

C'est beaucoup de sous pour pas grand chose surtout
 
A moins d'y aller chaque week end ou être pété de tunes, je trouve pas l’intérêt d'acheter ça.

 
 
La moto elle rentre pas ?

Ben t'es sur de rentrer mais si t'as planté la moto (et toi pas trop ) ce qui est déjà pas mal

 
Ici ça coûte pas cher
 

 
La benne se fait en plusieurs longueurs comme la plupart des trucks, dans la plus longue ça passe à l'aise

 
Ok mais c'est mieux pour notre usage un camion fermé

 
C'est plus dans le sens de : pouvoir rentrer dans les parkings souterrains, conso limitée quand les motos sont pas dedans, assurances standard ; servir de voiture normale quoi. Mais effectivement pour du 100% moto c'est pas le plus adapté du tout

Ah ouais évidemment
J'avais regardé, pour 2k t'as un trafic/master essence années 90 état mint

Mais reste à le garer/assurer/entretenir toute l'année et ça ça fait CHIER

à la limite c'est beaucoup plus rentable à l'année d'en louer un à chaque journée piste

un 11m² super U 2 jours (week end) avec 400km, 150 euros~

100 euros la journée.

Mouai..

comparé à ce que ca coute à l'année de posséder un camion? rien qu'en stationnement t'es à 10x ca facilement

Ça dépend où tu habites
Perso ça me coûterai rien en parking.
L'assurance + maintenance, faut voir avec le nombre de déplacement surtout.
L'essence, tu la payes dans tous les cas.