Reprise du message précédent :

 
Mets l'annonce sur les écoles de pilotage pour ados

Je m'étais dit que j'allais faire confiance à mes pneus et essayer de mettre un peu plus d'angle, je crois que c'est mission accomplie   (référentiel poireau, of course)
 
Sinon, j'avais du mal à écarter mon coude surtout à droite, et c'est seulement en y repensant hier soir que j'ai compris l'histoire de la prise "raquette"... J'ai hâte de mettre ça en pratique. C'est chiant de pas réussir à réfléchir à ces trucs le jour même    
 

Ca fait une belle progression par rapport à ce que j'avais vu au ledenon quand même

 
   
Go inter là

 
vous faites chier    
 
 

ça fait plaisir de voir ça

 
non

Belle photo, bel angle, bel homme.
 
Gg Quetzal

 
Faut que je rentre le genou    
Faut que je monte les platines reculées  

 
faut que je grow des ballz

 
Monte des pneus de confiance
Tg et soude

 
Vous m'avez tout appris    

 
Ouais bah à ton tour hein

Ca avait pas trop marché pour rossi

 

 
Je savais pas qu'on avait le même couir

 
Ca lui a pas plu  

 
Bah partage un peu de ton talent maintenant, putain.
 
Egoistz.

 
j'avais les pneus, les suspattes, les freins, tout bien
 
DONC ya eu une merde mécanique
 
le jour où j'aurais une journée de roulage propre ça va chier

Bel angle Kekette !

 
Quelle soude !!!  
Toutes mes ggitations ya du gros angle là !  
 
Si tu regardes bien le coude n'est pas loin ! Genre si tu le tendais vers le bitume ...
 
Tu pourrais l'acheter pour l'avoir en bonne qualité elle est super cette photo !  

Le secret c'est d'écouter son coeur !    
 
   Je dirais que pour moi le premier déclic a été de travailler le regard, je faisais régulièrement des tout-droits l'année dernière, et vraiment c'est con et basique mais tourner la tête pour fixer le point de corde fait qu'on y va. Et comme ça, si on sait tourner plus serré,  
on peut progressivement passer plus vite.  
 
En deuxième astuce, se reculer sur la selle (toujours garder 5 ou 10cm entre les ballz et le reservoir, à moduler en fonction de la taille des ballz   ) pour pouvoir déhancher correctement et ne pas simplement tourner autour du réservoir (c'est ce que je faisais lors de ma découverte du R6 et son imposant réservoir par rapport à l'hypermot )
 
Enfin, et c'est ce que j'ai travaillé hier, le haut du corps, pour mettre sa tête le plus près de sa main possible. Il me reste à trouver la bonne position de la main pour pouvoir écarter le coude maintenant.  
 
Voilà les points qui (à mon sens) m'ont aidé à progresser dernièrement. J'espère que je n'ai pas dit trop de conneries    
 
 

Ouais, poser le coude, ça serait la frime, mais ne brûlons pas les étapes    

non ça va, en gros c'est les conseils qu'on donne à tous les débutants qui débarquent
(ceux qui m'ont été prodigués par les pistands saoumfa il y a maintenant 4 ans )

Merci, maître  

Fyp

Avec une coque arrière en poly de ce type là est ce qu'il existe un moyen "simple" de mettre une mousse de selle à la place de la selle d'origine ?  
 

Tu t'es enfin décidé à changer ta coque merguez ?
 
Sinon de manière simple je crois pas, c'est bien pour ça que j'avais pris un poly avec selle "integré"

Contreplaqué coller sur fibre de verre ça ce fait pas mal je crois, résine epoxy et fibré de verre/carbone pour faire le lien

Vu comme ça ça a pas l'air simple pour un kiki comme moi !

Coussin en macramé fixé au duxtape

Maca au bûcher

tain les tarifs des camions
 
face à la remorque + caisse, ça fait mal

Le camion tu dors dedans, plus besoin d'appartement.

 
Pour quoi faire ?

 
avoir moins la flemme le matin

 
Si tu veux arrondir tes fins de mois, effectivement le camion c'est mieux vu que la remorque au bois de Boulogne

  T'as regardé du coup    
 

 
c'est drôlement plus confortable

Han, mais c'est pas cher Chenevières    
 
Quelqu'un a déjà roulé là bas?

Kangoo rallongé point barre !

Le camion coûte une blinde en entretiens/faire rouler en plus

 
ouais c'est ce qui me décourage le plus
 
le gros tdi plein de features de merde, no thanks