Reprise du message précédent :

t'avais monté un pneu de voiture?

J'ai rehost dejà
 
Mais oui, je vais resize

Ce serait possible de prendre les derniers edits et de pas foutre en l'air mon travail ?

BIENVENUE SUR LE TOPIC PISTE@HFR  
 
*** Choisir sa moto de piste ***
 
 - Catégorie "light" : CB500 & Co (petits budgets ou débuter la piste)
 

Canaille CB500

Scary CB500
 
 - Catégorie "twin" : ER6/SV650/Gladius/etc (budgets supérieurs, idéal également pour débuter sur piste)
 
Sakuraba, balance une photo de ton ER6

Pressure, SV

Creator, SV

Crazybiscuit, Cagiva

Xenom ER6

Nanab, Gladius
 - Catégorie "roadster" : Street triple/GSR/FZ8/etc  
 
Jokeur, balance une photo du Street
Nikkoneo, balance une photo du Street

MCJ-gabin, GSR750

PPPEP, Hornet
 
 - Catégorie "supersport" : R6/ZX6R/CBR600RR/GSXR600/Daytona675/etc
 
Sakuraba, balance une photo du R6

Bag, R6
 

Maca , Gex 600

Oko, ZX6R

Joao, zx-6R

El-Poulpo, CBR600F
 
 - Catégorie "superbike" : R1/ZX10R/S1000RR/GSXR1000/etc
 

duckxks
 

J'ai une photo droit comme i en Er6f je peux ?
 

Je proteste mon potentiel est sous représenté

Va y avoir beaucoup de licornes...

 
L'important c'est de balancer les photos pour l'instant. Au début c'était des photos d'exemple de montures, ça devient un trombinomotoscope
 
Faudra redimensionner, rehoster les photos et reformater tout ça pour que ça reste lisible.
 
Je reprendrai les photos a partir de ce matin donc c'est pas trop grave si c'est pas propre.
 
 

 
Le rêve de Bag

Douk, par exemple, t'as pas plus pourrie comme photo ?

non et en 600 c'est très bien

Ça serait mieux d'avoir des photos représentatives des motos concernées plutôt que vos photos de soude

Vous avez qu'a faire un autre paragraphe avec une photo par pistand

Perso j'ai des photos pas top de moi, ça attendra
 
duckskkssss :  

 
C'est un 1000

Photo en tour de chauffe c est pas terrible

999

 
Il y a même un CB500 !

Bordel Kazier, on dirait que la CB est trop grande pour lui  

MCJGabin !

Nikkoneo
 

Jokeur

   
 
cette photo date, je dois en avoir une avec la street je vais regarder

Je ne suis pas responsable du filtre instagram dégueulasse sur la 2ème photal

ALES140716
 
Circuit : Alès
Date : jeudi 14 juillet 2016                
Orga : PMMC
 
Débutant

• Typhoon : OK

Initié

• Anto : OK
• Baguep1 : OK
• Maca : OK

Confirmé

• Psycow : OK

Même insta fait pas aussi dégueulasse    
 
Sinon fait chier qu'il y avait pas de photographe la dernière fois, au moins jme serais déchiré pour poser et abaisser ma tête que ça rende bien
 

Vouzissi
https://youtu.be/gooMzpZFE44?t=132

faut s'en prendre au photographe
ça devait être un pote de passage sur Toulouse je crois  

Petit retour des EBC HH Xtrem pro
 
Donc pour rappel montées à l'arrache le midi à magny cours
 
Donc elles se sont pris:
- L'après-midi à Magny-Cours
- journée complète au mans
- environ 3/4 sessions à Carole
- mdays
- La journée des ecuyers
 
D'origine il y a 3,7mm de garniture, sur les 2 plaquettes les plus usées je suis à 1,6mm de garniture restante (surement pistons à nettoyer un peu), sur les autres je suis à 2mm environ


 
Bref plutôt bien, les disques ont pas l'air de trop morfler côté usure. Niveau durée de vie incomparable avec les brembo SC étaient déja plus usées que les plus usées de mes plaquettes, avec dans les dents: 3-4 sessions à Carole + les mdays et 4 sessions à magny
 
En clair on va dire qu'elle sont à usure équivalente avec un mans + un ecuyers en plus dans les dents. Bref je valide, surtout que côté mordant / endurance c'est très bien

J'ai déjà passé 2 jeux de EBC HH Xtrem Pro, c'est les meilleures que j'ai testé pour le moment, mieux que les Brembo que j'ai en ce moment

Meilleurs à quelle niveau?
Dans le format que j'ai (donc 4 plaquettes par étriers), feeling/efficacité sont assez proches des SC mais le gain est surtout côté durée de vie

 
T'es bon aux freins ?

c'est à dire ?  

C'est celles que je mettais quand j'avais ma ZX6R, 4 plaquettes par étrier aussi.
Même avec les étriers et disques d'origine ça freinait fort, beaucoup mieux que l'origine (forcément) et que les carbones lorraine que j'avais avant (je ne sais plus le modèle), et elles duraient au moins une dizaine de sorties.
 
Là mes Brembo m'ont fait tout juste 6/7 sorties et elles sont presque mortes (bon certes j'ai changé de machine et tout le système de frein en Brembo (maitre cylindre, durites, étrier, disques) donc c'est peut-être normal qu'elles s'usent d'avantage.
 
Là elles arrivent au bout et je vais reprendre des HH Xtrem Pro et on verra, je n'ai plus besoin de puissance de freinage mais juste d'une durée de vie plus longue.

c'est quoi comme brembo que t'as?

Ca :
 

 
Maître cylindre PR19 RCS
Disques HPK Supersport en 320mm (au lieu de 310mm d'origine)
Etriers HPK Monoblock M4
 
En gros si j'appuie à fond je passe par dessus
 
En fait quand je suis passé de la zx6r à la cbr avec son freinage d'origine, c'était horrible, yavais point de frein sur la CBR et j'y arrivait pas, 0 feeling .
J'ai ruminé tout l'hiver et à partir du moment ou j'ai reçu mon 13ème mois j'ai été faible
 
D'ailleurs en fait il doit me rester des Xtrem Pro que j'avais acheté quand même pour mettre sur la CBR au début, il faut que je regarde dans mes anciens étriers.

c'est cool mais ca me dit pas quelles sont tes plaquettes

bah des brembo il a dit

Ah je croyais que tu parlais du système    
 
C'est les plaquettes livrée avec d'origine, les 07BB3793SC.

des SC quoi

voilà

oké donc même avis que douk.
je testerai les ebc extreme pour mon prochain jeu je pense, mais sur ma moto les SC sont nettement moins chères

Marrant ça moi elles sont 5€ moins chères par jeu